Pro Alloy

Pro Alloy Induction pour Fiesta ST Mk8

312,50€ exc taxe

Pro Alloy ont développé un système d'admission à plusieurs étages pour la toute nouvelle Ford mk8 Fiesta ST. Le kit est un remplacement direct pour les composants d'usine, ce qui rend l'installation très rapide et simple sans modifications irréversibles ou altérations nécessaires à la voiture. Choisissez l'étape que vous voulez et partez!

À titre indicatif, les coûts de livraison dans l'UE varient en fonction du service demandé et du poids / dimensions. Le tarif final dépend de la zone UE dans laquelle vous vous trouvez pour les services DPD. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de guide. 

Certains pays peuvent être desservis par d'autres fournisseurs si nécessaire.

LIVRAISON GRATUITE est disponible pour les commandes supérieures à un certain montant (selon le pays). Certains produits ne sont pas éligibles aux offres de livraison gratuite en raison du poids / de la taille de l'article. 

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Couvre tous les pays européens: 14.99 € + tva 0-2KG:

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Nous nous réservons le droit de modifier les frais et les services au besoin.

Pro Alloy ont développé un système d'induction à plusieurs étages (nous savons que certaines personnes aiment une scène! Je veux dire, même Shakespeare a dit: "Tout le monde est une scène, et la mienne sera bientôt l'étape 3" .. ou quelque chose comme ça) pour la toute nouvelle Ford mk8 Fiesta ST.

Le kit est un remplacement direct des composants d'usine, ce qui rend l'installation très rapide et simple sans modifications irréversibles ou modifications nécessaires à la voiture.

Choisissez la scène dont vous avez besoin à partir de la liste déroulante ou un combo des parties ensemble.

Les bénéfices

  • Système d'admission complet haut débit de 70 mm de diamètre
  • Installation facile et rapide
  • Conserve l'alimentation en air froid moulé en usine, dirigeant l'air frais améliorant les performances directement dans la zone du filtre
  • Tuyauterie d'induction en aluminium à écoulement libre, remplaçant les tuyaux d'admission en plastique restrictifs côté OE et arrière
  • Remplacement direct sans modifications permanentes requises. Peut être retourné à la norme en quelques minutes
  • Chaque étape du kit s'adapte à n'importe quelle combinaison du système d'admission OE. 
  • Sélection de coupleurs silicium colorés disponibles (pas de coupleurs sur stage1)

Le kit est fourni sous forme de 3 ensembles de composants:

ÉTAPE 1: Boîte à air et section filtre

Boîte à air / écran thermique soudé par TIG tout en aluminium fourni avec un tuyau de capteur MAF en alliage plié par mandrin de 70 mm et un filtre à air à cône haute performance ITG Maxogen de marque Pro.

La boîte à air / pare-chaleur Stage 1 est conçue pour offrir tous les avantages, mais sans la limitation d'une boîte à air complètement fermée. Cette conception intelligente permet de conserver l'alimentation en air froid d'origine très efficace, dirigeant l'air frais dans la zone de la boîte à air et autour du filtre Maxogen à haut débit, mais comme la boîte à air n'est pas complètement fermée, le flux d'air n'est pas limité par l'air froid. tuyauterie d'alimentation permettant d'aspirer de l'air frais supplémentaire dans l'admission à partir de la zone séparée créée par l'écran thermique.

Le kit Stage 1 est une installation très simple et est monté à l'aide des broches de montage inférieures de la boîte à air standard et du tuyau d'alimentation en air froid. Il est fourni complet avec toutes les pièces nécessaires pour s'adapter au tuyau d'admission en plastique standard ou au Pro Alloy Tuyau Stage 2.

L'installation du kit stage 1 peut être effectuée en 20 à 30 minutes.

ÉTAPE 2: Tube d'admission de la boîte à air

Tuyau de liaison latérale en alliage à haut débit plié par mandrin de 70 mm avec coupleurs de tuyau en silicone de marque Pro et clips de tuyau en acier inoxydable 

Ceci est un excellent ajout à la Pro Alloy Kit étape 1 permettant de retirer le tube de liaison plastique restrictif. Ce tuyau de liaison en alliage à passage intégral de 70 mm tire le meilleur parti du flux d'air supplémentaire fourni par notre kit de filtre à cône Maxogen à haut débit.

Le kit Stage 2 est conçu pour fonctionner avec le Pro Alloy Kit Stage 1, mais il conviendra également aux composants d'admission d'origine existants et à la plupart des écrans thermiques et des boîtes à air de rechange.

L'installation du kit stage 2 peut être réalisée en moins de 10 minutes.

ÉTAPE 3 Tube d'admission au turbo.

Tuyau de liaison arrière en alliage à haut débit plié par mandrin de 70 mm avec coupleurs de tuyau en silicone de marque Pro et clips de tuyau en acier inoxydable.

L'équipe de Pro Alloy Le kit Stage 3 complète le Fiesta Système d'admission MK8 avec un tuyau de liaison en alliage à passage intégral de 70 mm magnifiquement fabriqué, supprimant toutes les restrictions de la pièce d'origine en plastique moulé légèrement tordue. Ce tuyau emprunte un chemin plus direct du tuyau latéral à l'entrée du turbo que le tuyau d'origine, ce qui permet de réduire au minimum les coudes et les restrictions, améliorant ainsi le débit d'air vers le turbo. Le tuyau est fabriqué avec des raccords de tuyau usinés dans des billettes et des supports de montage découpés au laser assurant un remplacement rapide et facile avec la pièce d'origine.

Ceci est conçu pour fonctionner en conjonction avec le Pro Alloy Kit Stage 1 et 2, mais il conviendra également aux composants d'admission d'origine existants et à la plupart des écrans thermiques et des boîtes à air du marché secondaire.

L'installation du kit stage 3 peut être terminée en 45 minutes.

CONSEIL STEEDA

Remarque: veuillez ne pas prendre ces temps pour adapter les directives comme un défi! Prenez aussi longtemps que vous le souhaitez et assurez-vous de bien le faire! 8)

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