Pro Alloy Fiesta Kit d'induction Mk8 ST

Pro Alloy ont développé un système d'induction à plusieurs étages (nous savons que certaines personnes aiment une scène! Je veux dire, même Shakespeare a dit: "Tout le monde est une scène, et la mienne sera bientôt l'étape 3" .. ou quelque chose comme ça) pour la toute nouvelle Ford mk8 Fiesta ST.

Le kit est un remplacement direct des composants d'usine, ce qui rend l'installation très rapide et simple sans modifications irréversibles ou modifications nécessaires à la voiture.

Choisissez la scène dont vous avez besoin à partir de la liste déroulante ou un combo des parties ensemble.

Avantages

• Système d'admission complet haut débit de 70 mm de diamètre
• Installation facile et rapide
• Conserve l'alimentation en air froid moulé en usine, dirigeant l'air frais améliorant les performances directement dans la zone du filtre
• Tuyauterie d'induction en aluminium à écoulement libre, remplaçant les tuyaux d'admission en plastique restrictifs côté OE et arrière
• Remplacement direct sans modifications permanentes requises. Peut être retourné à la norme en quelques minutes
• Chaque étape du kit s'adapte à n'importe quelle combinaison du système d'admission OE.
• Sélection de coupleurs silicium colorés disponibles (pas de coupleurs sur stage1)

Le kit est fourni sous forme de 3 ensembles de composants:

ÉTAPE 1: Boîte à air et section filtre

Boîte à air / écran thermique soudé par TIG tout en aluminium fourni avec un tuyau de capteur MAF en alliage plié par mandrin de 70 mm et un filtre à air à cône haute performance ITG Maxogen de marque Pro.

La boîte à air/bouclier thermique Stage 1 est conçue pour offrir tous les avantages mais sans la limitation d'une boîte à air complètement fermée. Cette conception intelligente permet de conserver l'alimentation en air froid d'origine très efficace, en dirigeant l'air frais dans la région de la boîte à air et autour du filtre High Flow Maxogen, mais comme la boîte à air n'est pas complètement fermée, le flux d'air n'est pas limité par le froid. une tuyauterie d'alimentation en air permettant à de l'air frais supplémentaire d'être aspiré dans l'admission depuis la zone séparée créée par le bouclier thermique.

Le kit Stage 1 est une installation très simple et est monté à l'aide des broches de montage inférieures de la boîte à air standard et du tuyau d'alimentation en air froid. Il est fourni complet avec toutes les pièces nécessaires pour s'adapter au tuyau d'admission en plastique standard ou au Pro Alloy Tuyau Stage 2.

L'installation du kit stage 1 peut être effectuée en 20 à 30 minutes.

ÉTAPE 2 : Tube d'admission post-boîte à air

Tuyau de liaison latérale en alliage à haut débit plié par mandrin de 70 mm avec coupleurs de tuyau en silicone de marque Pro et clips de tuyau en acier inoxydable

Ceci est un excellent ajout à la Pro Alloy Kit étape 1 permettant de retirer le tube de liaison plastique restrictif. Ce tuyau de liaison en alliage à passage intégral de 70 mm tire le meilleur parti du flux d'air supplémentaire fourni par notre kit de filtre à cône Maxogen à haut débit.

Le kit Stage 2 est conçu pour fonctionner avec le Pro Alloy Kit Stage 1, mais il conviendra également aux composants d'admission d'origine existants et à la plupart des écrans thermiques et des boîtes à air de rechange.

L'installation du kit stage 2 peut être réalisée en moins de 10 minutes.

ÉTAPE 3 Tube d'admission au turbo.

Tuyau de liaison arrière en alliage à haut débit plié par mandrin de 70 mm avec coupleurs de tuyau en silicone de marque Pro et clips de tuyau en acier inoxydable.

Les Pro Alloy Le kit Stage 3 complète le Fiesta Système d'admission MK8 avec un tuyau de liaison en alliage à passage intégral de 70 mm magnifiquement fabriqué, supprimant toutes les restrictions de la pièce d'origine en plastique moulé légèrement tordue. Ce tuyau emprunte un chemin plus direct du tuyau latéral à l'entrée du turbo que le tuyau d'origine, ce qui permet de réduire au minimum les coudes et les restrictions, améliorant ainsi le débit d'air vers le turbo. Le tuyau est fabriqué avec des raccords de tuyau usinés dans des billettes et des supports de montage découpés au laser assurant un remplacement rapide et facile avec la pièce d'origine.

Ceci est conçu pour fonctionner en conjonction avec le Pro Alloy Kit Stage 1 et 2, mais il conviendra également aux composants d'admission d'origine existants et à la plupart des écrans thermiques et des boîtes à air du marché secondaire.

L'installation du kit stage 3 peut être terminée en 45 minutes.

CONSEIL STEEDA

Remarque: veuillez ne pas prendre ces temps pour adapter les directives comme un défi! Prenez aussi longtemps que vous le souhaitez et assurez-vous de bien le faire! 8)

Steeda offre une garantie à vie limitée pour les défauts de matériaux et de fabrication.

La garantie s'applique à l'acheteur d'origine.

CE QUI N'EST PAS COUVERT
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la garantie limitée :

1. Défaillance ou dommage résultant de l'usure normale, d'une mauvaise installation, d'une réparation, d'un abus, d'une mauvaise utilisation, d'une négligence, d'un accident, d'une corrosion ou de l'altération ou de la modification d'une pièce par le client.
2. Défaillance ou dommage causé par un travail non effectué par Steeda.
3. Défaillance ou dommage causé par une pièce ou un accessoire défectueux non installé par le revendeur principal Steeda.
4. Main d’œuvre pour le retrait d’un véhicule et la réinstallation d’une pièce ou d’un composant vendu « au comptoir » ou « par Internet ».
5. Ajustements de service, tels que l'étalonnage ou les alignements.
6. La rouille ou la corrosion des pièces causée par des conditions environnementales telles que, mais sans s'y limiter, le sel ou d'autres produits chimiques caustiques n'est pas couverte par la garantie de Steeda.
7. Les piqûres sont causées par la poussière de frein, l'abus de produits chimiques ou le manque d'entretien et ne sont pas couvertes par la garantie Steeda.
8. Dommages accessoires ou consécutifs. Steeda n'est pas responsable du temps pendant lequel vous pourriez perdre l'usage de votre véhicule, des désagréments que vous pourriez subir, de la perte de votre moyen de transport ou de toute partie de celui-ci, ou de tout autre dommage accidentel ou consécutif que vous pourriez subir.

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