Panier

Votre panier est vide

Notre histoire 2023

The Beginning

1910 - 1970

Steeda Le fondateur Dario Orlando est né dans l'univers des voitures, son père ayant conçu des éléments de la Ford GT40, de la Thunderbird originale, de la Mustang 1964.5 et même du logo Cobra original. Le père de Dario était Domenico Orlando. Il est devenu directeur styliste senior du design en travaillant sur des voitures de concept, de production et de course avancées. Le grand-père de Dario, Al Valeria, a commencé à travailler pour Ford Motor Company en 1910

Dario Orlando- Steeda - le premier coureur

Le début de Dario

1977 - 1987

Dario a commencé à courir jeune et a remporté le championnat de course de l'Atlantique Sud à l'âge de 19. Après avoir obtenu sa licence de compétition au tout jeune âge de 19, il a tout couru chez les MG, les Datsuns et les Toyotas. En 1977, piloter une Sprite aux yeux de bug a remporté le championnat de course de l'Atlantique Sud. Au 1979, à l’âge de 22, il a participé au FIA World Challenge for Endurance Drivers en participant aux 12 Hours of Sebring et en participant aux 24 Hours of Daytona au volant d’une Alfa Romero GTV. Son succès le plaçait aux yeux de Ford et il avait été recruté pour contribuer au développement de la Sierra XR4TI “Merkur” US / EU.

Steeda Commence

1988 - 1992

Dans son désir de fabriquer des Mustangs plus rapides, Dario quitte son emploi pour se lancer Steeda et recrute Steve Chicasola

Les victoires commencent

1993 - 1995

1993 Steeda Cobra R est la première Cobra R à remporter une course en compétition. Elle a représenté au monde que Steeda une Mustang préparée pourrait être compétitive lors d'un événement de classe mondiale. Steeda et Ford SVT ont initié une collaboration commune sur le développement du programme Cobra R 1995. En s'appuyant sur les connaissances du monde de la course réelle, Steeda acquis avec la campagne du programme Cobra R de 1993, Steeda diverses modifications et changements apportés à la plateforme Mustang. De plus, Steeda collabore sur une pile à combustible spéciale de 21 gallons pour la Cobra R qui lui permet d'être plus compétitive et de réussir dans des conditions de course compétitives.

Dario Orlando, chef d'équipe de course Steeda

La légende grandit

1996 - 1997

1996 Au célèbre Daytona International Raceway, le Steeda La Cobra R est la première Mustang à remporter une pole position dans la compétition professionnelle IMSA GS Class, ouvrant ainsi la voie à de futures bonnes choses.

A Steeda La Cobra R établit un nouveau record de piste au Daytona International Speedway lors de la première course d'endurance IMSA à laquelle la Cobra R a participé. Prouvant une fois de plus que la Steeda Les pièces de performance et son programme de préparation de course sont de sérieux prétendants dans cette série de courses très disputée.

Au Texas Motor Speedway, le Steeda La Cobra R remporte la première course IMSA pour l'équipe Ford Mustang depuis la victoire de Jerry Titus à Daytona en 1968.

Votre Steeda La Cobra R a réalisé une performance irréprochable pendant la course et, à la fin de cette course exténuante de 6 heures, elle a réussi à dépasser le peloton à deux reprises, ce qui lui a valu une énorme marge de victoire.

Steeda Q!

1998 - 1999

Les voitures les plus chaudes au monde Tuner Voitures de 0 à 150 à 0 Le numéro d'août 1998 nomme les Steeda Q signifie « le meilleur rapport qualité-prix », surpassant les voitures coûtant six fois plus cher.

Votre Steeda Les Mustang « Série Q » ont fait leur entrée dans le monde des voitures de performance, affrontant les Corvettes, les Vipers et leurs rivales européennes comme Mercedes, BMW et Porsche 911. Certaines choses ne changent jamais !

SEMA

2000 - 2004

Alors que les victoires en piste continuent d'arriver et que nous travaillons en étroite collaboration avec Ford sur leurs programmes de course, Steeda est la première entreprise à s'associer à Ford dans le cadre du programme de transfert de technologie SEMA (Specialty Equipment Market Association). Cela permet Steeda les concepteurs et les ingénieurs auront un accès direct aux données de CAO Ford et aux modèles préliminaires.

Ceci permet Steeda pour commencer à préparer à l'avance un grand pas en avant pour la Mustang. Le lancement de la S197 en 2005.

Lancement de la Mustang S197

2005 - 2007

Steeda éblouit avec sa nouvelle série Q au salon de l'automobile de Détroit alors que Ford présente le tout nouveau look Mustang qui a reconquis le cœur de nombreux fans de Mustang.

Steeda étend les mises à niveau des performances dans Fusion et Focus lignes en 2006 et le Focus mk1 Club Racer prend la piste pour garder le Steeda Entreprise Mustang

Nouvelle usine

2008 - 2013

Steeda agrandit et construit une usine de fabrication de pointe à Valdosta, en Géorgie, qui servira de centre de développement, de production et de logistique à l'entreprise, qui sera bientôt opérationnelle avec une surface de travail de plus de 9,200 XNUMX pieds carrés
mètres. Le site de 14 hectares de l'entreprise abrite également près d'un
piste d'essai de deux kilomètres de long avec différentes surfaces d'asphalte, qui est utilisée pour les essais de réglage ainsi que pour les rencontres de clubs et les spectacles avec les propriétaires de Steeda voitures de sport.

Steeda continue le développement de ses voitures de la série Q avec les Mustang 2011-14 restylée

En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale. Steeda L'Europe se lance pour préparer l'arrivée des voitures de la Plateforme Mondiale, la Focus, Fiesta et bien sûr, le nouveau S550 Mustang!

Le besoin de vitesse !

2014

Au total, sept Mustangs spécialement modifiés pour la conduite rigoureuse nécessaire au film « Need for Speed ​​» sont construits, tous en utilisant des modifications de suspension fournies par Steeda. Need for Speed ​​a mis l'accent sur une méthode de film SANS effets spéciaux CGI, ce qui signifie que les Mustangs avaient besoin de performances de suspension et d'une durabilité inégalées. Il n'y avait qu'une seule entreprise vers laquelle se tourner. Steeda!

Ford et le Steeda L'équipe a travaillé ensemble pour créer le look impressionnant de la voiture pour correspondre à la dynamique incroyable du véhicule et en faire une « co-star » vraiment digne !

Steeda Allumé !

Votre S550 Années Mustang !

Le lancement du S550 signifiait que de GRANDS changements étaient sur le point de se produire. C'était la première Mustang GLOBALE et la raison du lancement de Steeda Europe

La Mustang mondiale arrive

2015

La solution 2015 Steeda La gamme Q-Series fait ses débuts au SEMA 2014. Offrant des niveaux de puissance allant de 490 ch à 777 ch, Steeda La série Q est la Mustang ultime pour la domination de la guerre des pony cars. 

Steedagamme de produits pour la Focus ST capte également l'imagination du public américain alors qu'il obtient le ST pour la première fois.

En Europe, c'est l'inverse qui se produit puisque la Mustang est enfin officiellement disponible outre-Atlantique !

Steeda Voiture de course Mustang GT numéro 20 en mode Track Attack

30 ans d'expérience !

2018

Célébration des 30 ans, l'équipe Steeda continue avec une toute nouvelle voiture de course portant SteedaLe numéro emblématique 20. Et bien sûr, Steeda continue de remporter des courses et d'établir des records, aussi bien sur la piste que sur la piste d'accélération. La Q2017R 500 remporte le championnat SCCA 2017 Tropical Endurance Series pilotée par Dario Orlando et Glen Vitale.

Scott Boda, notre directeur d'usine et d'ingénierie, maintient le drapeau du dragster avec le projet Silver Bullet qui démarre avec une GT A2018 10 de base, mais finit par battre des records du monde avec Steeda savoir comment!

Au Royaume-Uni, le Steeda Q500 Enforcer reçoit des critiques élogieuses de TopGear, EVO, Pistonheads et de tous ceux qui le conduisent !

Steve McQueen

2019

Steeda dévoile le 2018+ Steeda Mustangs de la série Q et révèle le Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Sans doute le summum des voitures cool, sans parler des Mustangs !

Steeda a travaillé avec le fils de Steve, Chad McQueen, pour développer la voiture, et elle a été présentée en première avec Richard Rawlings dans un épisode spécial d'ouverture de saison de Gas Monkey Garage

Record du monde

2020 - 2022

Scott continue de prendre des noms comme siens Steeda Silver Bullitt continue de surprendre les spectateurs sur les pistes d'accélération ! Une fois qu'il a prouvé que la suspension, le châssis et les pneus peuvent vous faire gagner moins de dix secondes, Team Steeda Ajoutez ensuite le compresseur pour voir ce qu'ils peuvent réaliser sur une voiture de rue complète !

Steeda lancer le programme de certification de l'UE qui permettra aux clients européens de profiter pleinement de la «Steeda "Différence". Le Covid n'aide pas le programme. Ni rien d'autre.

Histoire Made in Europe !

2023

Votre Steeda L'homologation européenne est terminée et c'est la première fois Steeda les voitures immatriculées commencent à être produites pour le marché européen.

Votre Steeda Q767 Mach 1 a eu un grand impact sur le Nürburgring (dans le bon sens !) et impressionne sur le circuit de Bilster Berg.

L'Europe a enfin accès aux Mustangs officiels clés en main, qui prouvent que SteedaLa devise de "Speed Matters" est quelque chose que nous prenons très au sérieux.

Aux Etats-Unis, Steeda préparez-vous à l'arrivée du tout nouveau S650 Châssis Mustangs, et poursuite du développement de la Mustang Mach E modèles, ainsi que Bronco, Explorer et plus.

Une nouvelle électrisante !

2023E!

Steeda ont commencé à développer leur premier lot de véhicules électriques, avec le modèle entièrement électrique Mach E Mustang et la bête qu'est le Explorer Les véhicules hybrides rechargeables en Europe.

Entretien de Dario Orlando