Steeda Le fondateur Dario Orlando est né dans l'univers des voitures, son père ayant conçu des éléments de la Ford GT40, de la Thunderbird originale, de la Mustang 1964.5 et même du logo Cobra original. Le père de Dario était Domenico Orlando. Il est devenu directeur styliste senior du design en travaillant sur des voitures de concept, de production et de course avancées. Le grand-père de Dario, Al Valeria, a commencé à travailler pour Ford Motor Company en 1910
Dario a commencé à courir jeune et a remporté le championnat de course de l'Atlantique Sud à l'âge de 19. Après avoir obtenu sa licence de compétition au tout jeune âge de 19, il a tout couru chez les MG, les Datsuns et les Toyotas. En 1977, piloter une Sprite aux yeux de bug a remporté le championnat de course de l'Atlantique Sud. Au 1979, à l’âge de 22, il a participé au FIA World Challenge for Endurance Drivers en participant aux 12 Hours of Sebring et en participant aux 24 Hours of Daytona au volant d’une Alfa Romero GTV. Son succès le plaçait aux yeux de Ford et il avait été recruté pour contribuer au développement de la Sierra XR4TI “Merkur” US / EU.
Dans son désir de fabriquer des Mustangs plus rapides, Dario quitte son emploi pour se lancer Steeda et recrute Steve Chicasola
1993 Steeda Cobra R est la première Cobra R à remporter une course en compétition. Elle a représenté au monde que Steeda une Mustang préparée pourrait être compétitive lors d'un événement de classe mondiale. Steeda et Ford SVT ont initié une collaboration commune sur le développement du programme Cobra R 1995. En s'appuyant sur les connaissances du monde de la course réelle, Steeda acquis avec la campagne du programme Cobra R de 1993, Steeda diverses modifications et changements apportés à la plateforme Mustang. De plus, Steeda collabore sur une pile à combustible spéciale de 21 gallons pour la Cobra R qui lui permet d'être plus compétitive et de réussir dans des conditions de course compétitives.
1996 Au célèbre Daytona International Raceway, le Steeda La Cobra R est la première Mustang à remporter une pole position dans la compétition professionnelle IMSA GS Class, ouvrant ainsi la voie à de futures bonnes choses.
A Steeda La Cobra R établit un nouveau record de piste au Daytona International Speedway lors de la première course d'endurance IMSA à laquelle la Cobra R a participé. Prouvant une fois de plus que la Steeda Les pièces de performance et son programme de préparation de course sont de sérieux prétendants dans cette série de courses très disputée.
Au Texas Motor Speedway, le Steeda La Cobra R remporte la première course IMSA pour l'équipe Ford Mustang depuis la victoire de Jerry Titus à Daytona en 1968.
Le Steeda La Cobra R a réalisé une performance irréprochable pendant la course et, à la fin de cette course exténuante de 6 heures, elle a réussi à dépasser le peloton à deux reprises, ce qui lui a valu une énorme marge de victoire.
Les voitures les plus chaudes au monde Tuner Voitures de 0 à 150 à 0 Le numéro d'août 1998 nomme les Steeda Q comme « le meilleur rapport qualité-prix », battant des voitures coûtant six fois plus cher
Steeda est la première entreprise à s'associer à Ford dans le cadre du programme de transfert de technologie SEMA. Cela permet Steeda les concepteurs et les ingénieurs auront un accès direct aux données de CAO Ford et aux modèles préliminaires.
Steeda étend les mises à niveau des performances dans Fusion et Focus lignes en 2006
Steeda agrandit et construit une usine de fabrication ultramoderne à Valdosta, en Géorgie
Au total, sept Mustangs spécialement modifiés pour la conduite rigoureuse nécessaire au film « Need for Speed » sont construits, tous en utilisant des modifications de suspension fournies par Steeda. Need for Speed a mis l'accent sur une méthode de film SANS effets spéciaux CGI, ce qui signifie que les Mustangs avaient besoin de performances de suspension et d'une durabilité inégalées. Il n'y avait qu'une seule entreprise vers laquelle se tourner. Steeda!
La solution 2015 Steeda La gamme Q-Series fait ses débuts au SEMA 2014. Offrant des niveaux de puissance allant de 490 ch à 777 ch, Steeda La série Q est la Mustang ultime pour la domination de la guerre des pony cars.
Célébrant leurs 30 ans, Dario et Steve ainsi que de nombreuses autres personnes qui composent l'équipe Steeda. Et bien sûr, Steeda continue de remporter des courses et d'établir des records, aussi bien sur la piste que sur la piste d'accélération. La Q2017R 500 remporte le championnat SCCA 2017 Tropical Endurance Series pilotée par Dario Orlando et Glen Vitale
Steeda taquine le 2018 Steeda Mustangs et dévoile l'édition limitée de Steve McQueen Bullitt
Steeda commence la livraison des Steve McQueen Bullitts et commence également à établir des records du monde dans le développement de la "Silver Bullet" Drag NA 2018 10 Speed auto !