Steeda Q767 Mach 1 Essai sur piste au Nurburgring, Allemagne - 29 mai - avec Misha Charoudin !

Après notre essai initial réussi à Bilsterberg avec Wolfgang Weber, nous étions prêts à faire passer la voiture du "mini Nurburgring" à la vraie affaire, cette fois pour être pilotée par le "Wizard of Nur", Misha Charoudin.

Nous avions beaucoup appris du test initial, et Michelin était prêt à nous aider à passer nos tests en mode "Attaque maximale sur piste", en fournissant une configuration "caoutchouc max" correspondante des pneus Michelin CUP 2 axés sur la piste dans un énorme 295/30/ 20 pour l'essieu avant et 315/30/20 à l'arrière du Velgen Nous utilisions des roues légères VF5 20". Le caoutchouc de piste allait également être renforcé par l'installation SteedaLe « contrôleur Magneride » révolutionnaire de Ford déploie une mise à niveau logicielle spécifique sur les fantastiques amortisseurs magnétiques adaptatifs de Ford, réglés pour nos incroyables ressorts Magneride Dual Rate. Cela aiderait à absorber les énormes compressions et les bordures du légendaire « Green Hell » et aiderait également à tester quelle était la limite du châssis telle que décrite par Wolfgang, qui a déclaré qu'avec le caoutchouc CUP, les amortisseurs perdaient le contrôle de l'amortissement dans des situations extrêmes, comme les compressions à grande vitesse que Bilsterberg (et encore plus le Nürburgring) fournirait.La bonne nouvelle était que, contrairement à notre journée Bilsterberg, le temps était magnifique ! La mauvaise nouvelle était que c'était lundi férié et que la bague était EMBALLÉE ! Toute l'Europe était venue jouer sur le ring, dans ce qui était jusqu'à présent le premier week-end de beau temps de la saison. La circulation allait donc être inévitable, les "incidents" aussi... Croisons les doigts ! 

Nous avons déchargé la remorque, rencontré Misha et, après une courte préparation et une discussion, Jorg est parti faire un premier tour pour que Misha puisse se faire une idée de la voiture et faire monter les pneus à température. Il revenait ensuite, nous baissions la pression des pneus maintenant chauds, puis nous essayions un vrai tour, mais avec Steeda Robbie du côté passager.

En plus des énormes pneus Michelin et des Steeda Contrôleur Magneride, nous avons eu une autre mise à jour importante. Pistolet à mâcher anti-mal des transports ! Vous êtes nerveux ?

Mâchant frénétiquement, nous sommes sortis pour voir comment la voiture se comportait et ce que pensait Misha. . . . .

Profitez de la vidéo!

Nous pensons que le titre le trahit un peu haha! Un grand merci à Misha et à l'équipe Apex pour nous avoir si bien accueillis et nous avoir offert une si belle expérience.

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Speed Matters!