Steda Q767 Mach 1 Essai sur piste au Nurburgring, Allemagne - 29 mai - avec Misha Charoudin !

Après notre essai initial réussi à Bilsterberg avec Wolfgang Weber, nous étions prêts à faire passer la voiture du "mini Nurburgring" à la vraie affaire, cette fois pour être pilotée par le "Wizard of Nur", Misha Charoudin.

Nous avions beaucoup appris du test initial, et Michelin était prêt à nous aider à passer nos tests en mode "Attaque maximale sur piste", en fournissant une configuration "caoutchouc max" correspondante des pneus Michelin CUP 2 axés sur la piste dans un énorme 295/30/ 20 pour l'essieu avant et 315/30/20 à l'arrière du Velgen Nous utilisions des roues légères VF5 de 20 pouces. Le caoutchouc de piste allait également être renforcé par l'installation du « Magneride Controller » révolutionnaire de Steeda, déployant une mise à niveau logicielle spécifique sur les fantastiques amortisseurs magnétiques adaptatifs de Ford, réglés pour nos incroyables ressorts Magneride à double taux. Cela aiderait à absorber les énormes compressions et les bordures du légendaire « Green Hell » et aiderait également à tester quelle avait été la limite du châssis telle que décrite par Wolfgang, qui a déclaré qu'avec le caoutchouc CUP, les amortisseurs perdaient le contrôle de l'amortissement dans des situations extrêmes, comme les compressions à grande vitesse que Bilsterberg (et encore plus le Nürburgring) fournirait.La bonne nouvelle était que, contrairement à notre journée Bilsterberg, le temps était magnifique ! La mauvaise nouvelle était que c'était lundi férié et que la bague était EMBALLÉE ! Toute l'Europe était venue jouer sur le ring, dans ce qui était jusqu'à présent le premier week-end de beau temps de la saison. La circulation allait donc être inévitable, les "incidents" aussi... Croisons les doigts ! 

Nous avons déchargé la remorque, rencontré Misha, et après une courte préparation et une discussion, Jorg s'est dirigé vers un premier tour pour Misha afin de se faire une idée de la voiture et de mettre les pneus à température. Il revenait ensuite, nous abaissions la pression des pneus maintenant chauds et tentions ensuite un bon tour, mais avec Steeda Robbie du côté passager.

En plus des énormes pneus Michelin et du contrôleur Steeda Magneride, nous avons eu une autre mise à niveau importante. Pistolet à mâcher anti mal de voiture ! Très nerveux ?

Mâchant frénétiquement, nous sommes sortis pour voir comment la voiture se comportait et ce que pensait Misha. . . . .

Profitez de la vidéo!

Nous pensons que le titre le trahit un peu haha! Un grand merci à Misha et à l'équipe Apex pour nous avoir si bien accueillis et nous avoir offert une si belle expérience.

Nous pensons maintenant que VOUS devriez faire l'expérience de votre propre Mustang Steeda Q Series ! Contactez-nous pour en acheter un pendant que vous le pouvez encore.... ou convertir votre existant Mach 1 ou GT à un Steeda Q767 ou Q500 !

Speed Matters!