En remplaçant votre levier de vitesses d'usine par notre levier de vitesses à course courte, vous remarquerez une réduction de 30 % de la course entre les vitesses. Notre levier de vitesses abaissera également le pommeau de levier de vitesses de 1" (25 mm), le plaçant dans une meilleure position de changement de vitesse « puissante ». Notre Steeda S550 & S650 Le levier de vitesses à course courte Mustang MT-82 Tri-Ax Race est plus silencieux que le levier de vitesses d'origine pendant la conduite quotidienne, bien que pendant les applications de course, vous puissiez remarquer une légère augmentation du NVH.
Le Race Shifter peut conserver le bouton de changement d’usine, et conserve les fonctionnalités de verrouillage inversé et de caméra de recul de style pull-up. Vous pouvez également choisir l’un de nos excellents boutons d’après marché.
L'un des grands avantages de cet ensemble de levier de vitesses est qu'il est entièrement chargé par le haut. Notre levier de vitesses à course courte est livré avec 2 options de jeu de ressorts différentes pour une expérience de changement de vitesse entièrement réglable. Le kit est livré avec 2 ressorts à résistance moyenne et 2 ressorts à haute résistance. Steeda Tri-Ax est doté de ressorts de rappel réglables pour s'adapter aux préférences de chaque conducteur en matière de sensation de changement de vitesse. L'utilisation d'une tension de ressort décalée garantit que vous effectuez votre changement de vitesse de 2e à 3e à chaque fois. S550 & S650 Le levier de vitesses court MT-82 est chargé par le haut, une fois la plaque de base montée, vous pouvez changer tous vos ressorts, leviers et autres options depuis l'intérieur de la voiture sans retirer l'ensemble du levier de vitesses complet !
Notre levier de vitesses Tri-Ax est doté d'un montage rigide à l'avant et Steeda Bague en polyéthylène à l'arrière, éliminant pratiquement le jeu et la déflexion du levier de vitesses. Avec moins de déflexion, vous ressentirez un changement de vitesse beaucoup plus direct. L'ensemble est monté sur la transmission et le châssis, de sorte que vous n'obtenez pas l'effet de « marche » d'un ensemble entièrement monté sur la transmission, tout en obtenant une sensation de levier de vitesses plus rigide. Les bagues d'arbre de changement de vitesse d'usine sont remplacées par des bagues plus larges, de haute qualité, finies à la machine et à faible frottement. Les tolérances sont contrôlées jusqu'à un demi-millième de pouce pour garantir un montage, un alignement et un actionnement de l'arbre de qualité OE. Ces caractéristiques à elles seules font de notre Steeda Tri-Ax est l'un des leviers de vitesses les plus positifs du marché actuel. Pour couronner le tout, notre Steeda L'ensemble de levier de vitesses Mustang GT comprend un matériau insonorisant Dynamat pour fermer votre tunnel de transmission et garantit que votre Mustang GT reste aussi silencieuse que l'ensemble d'origine.
Steeda's S550 & S650 Le levier de vitesses Mustang MT-82 Tri-Ax Race Short Throw est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique de haute qualité, ce qui le rend 20 % plus léger que les ensembles de leviers de vitesses de la concurrence. Le levier de vitesses lui-même sur notre Tri-Ax est fabriqué en acier 4140 traité thermiquement et nickelé, ce qui en fait la pièce la plus solide du marché. Tout le matériel est en acier inoxydable pour la plus grande résistance à la corrosion possible. Notre kit comprend le matériel nécessaire pour serrer parfaitement le pommeau de levier de vitesses d'usine en position de verrouillage. Ces pièces ont été mises à l'épreuve sur la route et sur la piste et il a été prouvé qu'elles ne se bloquent pas dans des conditions ou des températures extrêmes.
Avantages du produit
Notes - PAS POUR MACH ONE ou DARK HORSE (LEVIER DE VITESSES TREMEC)
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Steeda offrent une garantie à vie limitée pour les défauts de matériaux et de fabrication.
La garantie s'applique à l'acheteur d'origine.
CE QUI N'EST PAS COUVERT
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la garantie limitée :
1. Défaillance ou dommage résultant de l'usure normale, d'une mauvaise installation, d'une réparation, d'un abus, d'une mauvaise utilisation, d'une négligence, d'un accident, d'une corrosion ou de l'altération ou de la modification d'une pièce par le client.
2. Défaillance ou dommage causé par un travail non effectué par Steeda.
3. Défaillance ou dommage causé par une pièce ou un accessoire défectueux non installé par Steeda concessionnaire principal.
4. Main d’œuvre pour le retrait d’un véhicule et la réinstallation d’une pièce ou d’un composant vendu « au comptoir » ou « par Internet ».
5. Ajustements de service, tels que l'étalonnage ou les alignements.
6. La rouille ou la corrosion des pièces causées par des conditions environnementales telles que, mais sans s'y limiter, le sel ou d'autres produits chimiques caustiques ne sont pas couvertes par SteedaLa garantie de.
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