Steeda record du monde "Silver Bullet" voiture de développement Drag - 2018 GT 10 Spd auto

Scott Boda, pilote et représentant de Steeda, a décidé que les fans de Steeda souhaitaient participer à l'action Q500R, mais cette fois-ci, la trajectoire rectiligne ne compte que pour les miles 1 / 4.

L’équipe Steeda souhaitait commencer le développement et voulait voir jusqu’à quel point une Ford Mustang GT NA 2018 tout-moteur pouvait aller sur la piste d’accélération avec des mods à boulonner pour Steeda et ses partenaires, associées aux opportunités offertes par la nouvelle boîte automatique 10.

Un lingot d'argent GT a été acheté, baptisé "The Silver Bullet" par Scott et le travail a commencé! Les résultats ont été immédiats et très vite, il est devenu la première Mustang NA 2018 à frapper les 10 sur le strip, et avec un développement constant, les temps ont continué à chuter, maintenant dans les bas 10 avec les yeux fixés sur une éventuelle entrée dans le sol sacré de la course à un chiffre! Un deuxième quart de mille 9 entièrement motorisé est-il possible, je vous entends demander? Bien, Scott veut savoir aussi, alors restez à l'écoute!

En ce qui concerne le moteur, très peu a été fait pour la voiture sauf une nouvelle Steeda fermé admission avec réglage Steeda, couplé à un collecteur d'admission Cobra Jet et à un grand corps de papillon à une seule lame. Expulser l'air grâce à un long tube headers accouplé à un Steeda catback échappement et la transmission est améliorée avec un QA1D arbre de transmission en carbone et un truc convertisseur de couple Circle D, qui le dépose via un entraînement 4.09 via des demi-arbres améliorés Ford Performance. Les roues Race Star Recluse Black chromées en 17x4.5 à l’avant et 17x10.5 à l’arrière, sous le capot, portent des pneus d’entraînement Mickey Thompson avec des freins spéciaux de Baer pour permettre une roue plus petite et gagner du poids.

La capacité à réellement réduire ce pouvoir et à se lancer vient bien sûr du travail acharné de Steeda avec la suspension de la Mustang, une chose que nous perfectionnons depuis plus de 30. UNE Steeda Stop The Hop un jeu est bien sûr le point de départ obligatoire combiné avec les jambes de force avant ajustables de Proeda (PN 555-8170) avec un rapport de résistance (PN 555-8170-125), les amortisseurs arrière Pro-Action (PN 555-8156), arrière ressorts de traction (PN 555-8232), bras de cambrure arrière à billettes (PN 555-4127), inserts différentiels en uréthane IRS (PN 555-4443) et supports d'amortisseur arrière à billettes (PN 555-8152).

Les résultats sont vraiment impressionnants et cela signifie que TOUT LE MONDE peut copier la configuration assez facilement: "" Pendant toutes mes années dans cette industrie, je n'ai jamais vu une rue Mustang avec si peu investie y aller aussi vite, " déclare Glen Vitale, vice-président des opérations de Steeda.

Voici une vidéo de l’un des records, suivie de la visite amusante d’un client de Steeda qui a rendu visite à l’équipe et qui a essayé le Silver Bullet!



Lisez plus, et quelques citations ci-dessus de l'article tiré de:

"http://www.mustangandfords.com/features/1810-steeda-autosports-silver-bullet-runs-its-way-into-into-the-mustang-record-books/"

Vous pensez que votre véhicule équipé de Steeda Fast Fast mérite une certaine reconnaissance et une place dans une voiture particulière? bien CONTACT et si nous sommes d’accord, nous pouvons y arriver!

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