Support Moteur Arrière CP-E pour Mondeo 2.0 Ecoboost

Le support moteur arrière OEM de la Fusion utilise largement du caoutchouc souple au niveau de sa connexion principale au cadre. L’un des plus gros problèmes est que le caoutchouc OEM fléchit trop, ce qui nuit aux performances lors d’une conduite dynamique. Suite à son développement avec le Focus et Fiesta supports, cp-e a tourné son attention vers la plateforme Fusion pour apporter à la communauté un support moteur qui réduit wheel hop, le mouvement du moteur et les effets de perte de performances que permet le support d'origine sans la dureté indésirable d'un support en uréthane typique. Nous avons décidé de résoudre ce problème avec notre Fusion RMM.

Support moteur arrière Fusion/Mondeo

cp-e va un cran au-dessus des autres en utilisant une bague EPDM ; un type de caoutchouc. L'uréthane, un matériau courant pour les bagues sur le marché secondaire, commence à se détériorer à des températures aussi basses que 200 °F et, en général, les bagues ont besoin d'un indice de duromètre plus élevé pour tenir ensemble. L'emplacement du support permet à une grande quantité de chaleur d'être transférée à la traversée. L'EPDM résiste à cette chaleur et ne commence pas à se décomposer ni à échouer. Pour couronner le tout, l'EPDM a une densité plus élevée que l'uréthane, de sorte que la bague peut avoir un indice de duromètre inférieur tout en conservant une fiabilité et un support élevés. Pourquoi est-ce bien? Une bague de duromètre plus élevée transférerait plus de vibrations à travers le véhicule et dans l'habitacle, augmentant ainsi la valeur NVH (bruit, vibration et dureté). En maintenant le duromètre de la bague EPDM relativement bas, cp-e peut fournir un support qui sécurise efficacement le moteur tout en transférant un minimum de dureté à la cabine et au conducteur.

Tous les composants du support sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et conçus pour être boulonnés dans l'emplacement d'origine sans aucune modification du véhicule. Anodisé noir et gravé au laser pour un look épuré, l'ensemble de monture est un véritable plaisir pour les yeux ; vous faisant sourire à chaque fois que vous changez votre huile !

Parce que le nouveau design est plus rigide et moins flexible, vous ressentirez moins wheel hop et le mouvement du moteur avec une conduite animée ; réduire ces temps au tour lors de vos journées de piste du week-end ! Essentiellement, le support moteur permet à la voiture de se brancher

Fonctionnalités

1. Billette CNC construction
2. EPDM Bague
3. Stainless Steel Hardware
4. La bague montée verticalement augmente la durabilité et l'efficacité
5. Stabiliser le mouvement de rotation du moteur
6. Garantie à Vie

Douille EDPM

Contrairement à presque tous les autres fabricants de supports de moteur, nous utilisons l'EPDM pour nos bagues. Cela offre une résistance aux vibrations beaucoup plus par rapport au polyuréthane. Ce matériau est également extrêmement élastique et est capable de s'étirer et même de développer de petites fissures sans affecter son intégrité structurelle. L'EPDM est beaucoup plus cher à produire, mais c'est un matériau de bague de loin supérieur.

Insert central pressé

Nos inserts métalliques sont pressés physiquement dans nos coussinets EPDM. Cela permet au matériau de la bague et au métal d'avoir une connexion parfaite sans aucun espace. D'autres fabricants découpent leur matériau pour s'adapter, laissant de petites tolérances où le métal peut encore vibrer. Notre construction permet à l'EDPM d'absorber les vibrations et permet aux inserts métalliques de se déplacer en douceur avec l'EDPM.

Compatibilité : 2.0 Ecoboost Mondeo

Steeda offrent une garantie à vie limitée pour les défauts de matériaux et de fabrication.

La garantie s'applique à l'acheteur d'origine.

CE QUI N'EST PAS COUVERT
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la garantie limitée :

1. Défaillance ou dommage résultant de l'usure normale, d'une mauvaise installation, d'une réparation, d'un abus, d'une mauvaise utilisation, d'une négligence, d'un accident, d'une corrosion ou de l'altération ou de la modification d'une pièce par le client.
2. Défaillance ou dommage causé par un travail non effectué par Steeda.
3. Défaillance ou dommage causé par une pièce ou un accessoire défectueux non installé par Steeda concessionnaire principal.
4. Main d’œuvre pour le retrait d’un véhicule et la réinstallation d’une pièce ou d’un composant vendu « au comptoir » ou « par Internet ».
5. Ajustements de service, tels que l'étalonnage ou les alignements.
6. La rouille ou la corrosion des pièces causées par des conditions environnementales telles que, mais sans s'y limiter, le sel ou d'autres produits chimiques caustiques ne sont pas couvertes par SteedaLa garantie de.
7. Les piqûres sont causées par la poussière de frein, l'abus de produits chimiques ou le manque d'entretien et ne sont pas couvertes par SteedaLa garantie de.
8. Dommages accessoires ou consécutifs. Steeda n'est pas responsable de toute période pendant laquelle vous pourriez perdre l'usage de votre véhicule, de tout inconvénient que vous pourriez subir, de la perte de votre moyen de transport ou d'une partie de celui-ci, ou de tout autre dommage accessoire ou consécutif que vous pourriez subir.

CONDITIONS GÉNÉRALES COMPLÈTES ICI