Steeda S197 Mustang GT ProFlow Kit d'admission d'air froid (2011-14)

L'admission d'air froid ProFlow de Steeda sur une Coyote Mustang 2011 de 5.0 L autrement stockée a réalisé un temps époustouflant de 1/4 de mile de 11.96 à plus de 115 mph! Steeda a été le premier fabricant à entrer dans la gamme 11.90 sur un pneu radial. Les concurrents ont dû utiliser des slicks pour suivre.

Steeda Autosports, le plus grand fabricant mondial de pièces de rechange d'équipements de performance Ford, est à nouveau en tête du marché de la performance avec notre prise d'air froid à grande vitesse (CAI). Cette admission a été conçue avant même que la voiture ne soit disponible à l'aide de données CAO fournies exclusivement par Ford Motor Company via notre programme de transfert de technologie avec les ingénieurs de Ford.

Ce CAI haute performance ouvre efficacement le système d'admission de la nouvelle centrale électrique de cinq litres de Ford et lui permet de respirer beaucoup plus librement que le système d'admission d'origine - amenant votre Mustang 2011 et plus 5.0L au niveau supérieur de performance.

Le système d'admission de la Mustang 2011L 5.0 et plus de Ford est une excellente pièce, l'une des meilleures jamais sorties de Dearborn. Mais comme d'habitude, les ingénieurs de Steeda ont relevé le défi de le rendre encore meilleur pour le client performant qui demande plus de puissance. Nos ingénieurs ont commencé avec un filtre à air en nanofibres à haut débit de grande surface, ont ajouté notre célèbre entrée de pile de vitesse « testée en course », puis ont conçu un bouclier thermique enduit de poudre noire avec un joint en caoutchouc durable pour sceller le bouclier contre le véhicule. capuche. Ensuite, nous avons augmenté la taille du boîtier MAF à 101 mm et l'avons couplé à un nouveau tuyau d'admission Pro-Flow à débit plus élevé avec notre technologie Cool-Tube.

Vous penseriez que cela est plus que suffisant, mais nous avons fait un effort supplémentaire et conçu ce système d'admission de manière à ce qu'il accepte le tube de son d'origine si vous décidez de le conserver pour ce son puissant que beaucoup de gens apprécient. Ou si vous voulez l'éliminer, nous vous fournissons le plug approprié pour le supprimer du système.

Pour assurer la charge d'air la plus dense possible, nous avons conservé le conduit d'alimentation en air froid d'usine du pare-chocs avant. Steeda a été la première entreprise à le faire à partir de 2010 avec notre apport GT 2010 et a transposé cette innovation au modèle 2011. Nous avons également scellé le bouclier thermique enduit de poudre noire sur le capot pour éviter que de l'air chaud ne soit aspiré depuis le compartiment moteur. Certains fabricants ont choisi d'ignorer les conduits d'air froid d'usine, tandis que d'autres ne se soucient pas de sceller et d'isoler la boîte à air, qui sont deux éléments clés pour maintenir les températures de charge d'air les plus basses possibles. De plus, notre pile de vitesse en aluminium billette et notre filtre à air à haut débit assurent une charge d'air propre et rationalisée dans le moteur.

Cette prise d'air froid est si efficace pour améliorer le flux d'air dans le moteur de cinq litres qu'une performance tune n'est pas seulement recommandé, il est nécessaire pour des performances maximales! Dans le but de maximiser les performances et de fournir à nos clients uniquement les meilleurs produits, nous nous sommes associés au leader du réglage automobile - SCT Performance.

Combiné avec la coutume requise tune en utilisant un dispositif de programmation SCT X3 Flash, nous avons obtenu des augmentations de puissance spectaculaires allant jusqu'à 44 ch et 52 pi/lb de couple !

SCT Performance est le leader de l'industrie du tuning Ford et le partenaire de Steeda dans le développement de ce package puissant.

"SCT a obtenu les résultats de puissance et de couple les plus élevés lors de l'utilisation du kit d'air froid de Steeda, par rapport à toute autre marque." - Chris Johnson, président de SCT Performance

Notre puissance n'augmente pas seulement un nombre maximal à un point de la bande. L'augmentation de puissance réelle est répartie sur toute la plage de régime afin que vos performances accrues soient disponibles à la demande dans n'importe quel rapport à pratiquement n'importe quel régime !

REMARQUE : NÉCESSITE TUNE POUR INSTALLER

Remarque : nécessite un carburant à indice d'octane élevé pour des gains de puissance.

Avantages du produit
Fonctionne sur les transmissions manuelles et automatiques 5.0L V-8 Ti-VCT
Ne chauffe pas comme une boîte à air d'usine
Refroidit à la température ambiante bien plus rapidement que l'unité d'origine tout en produisant plus de puissance
Installation facile
Conserve le tube acoustique et les conduits d'air froid d'usine
Gains jusqu'à 44 CV en pointe
Augmentation de la puissance à toutes les plages de régime - pas seulement la puissance de pointe

Partie: 555-3156
Compatibilité : Mustang S197 GT 2011, 2012,2013,2014, XNUMX, XNUMX.