Sortie d'usine, la Ford Mustang 2015-2024 est équipée de bagues dans le bras de commande arrière que nous avons trouvées loin d'être idéales pour mettre toute la puissance du coyote de 5.0 L au sol. Les bagues d'usine dévient lors des sollicitations d'accélération et de direction, provoquant toutes sortes de problèmes de manipulation qui sont loin d'être idéaux. Lors des tests, nous avons constaté que les bagues d'usine fléchissent tellement que les pneus arrière peuvent pencher vers l'intérieur lors d'une accélération de plus de 2 degrés ! Nous avons créé la mise à niveau parfaite pour les coureurs de dragsters, nos roulements sphériques sont une œuvre d'art et une arme secrète pour le 1320 !
Avantages du produit
Nos roulements sphériques de bras de commande inférieur arrière Steeda S550 et S650 Mustang éliminent la déviation de la bague d'usine, ce qui est extrêmement important dans toute application de performance. La déviation des bagues d'usine peut provoquer toutes sortes d'effets négatifs sur la manipulation. Notre bras de commande inférieur arrière sphérique corrigera le sous-virage sous accélération de votre Mustang châssis S550/S650.
Vous remarquerez une réactivité accrue du châssis lors de l’installation de nos roulements sphériques. Si vous faites la course avec votre GT, ou EcoBoost Mustang, nos roulements sphériques de bras de commande inférieur arrière joueront un rôle énorme dans l'élimination de la déviation, garantissant que vos pneus s'accrochent immédiatement lors de l'accélération. Nos roulements sphériques empêchent votre Mustang de former un pincement négatif au lancement. En plus d'éliminer la déviation et la complaisance des bagues d'usine, nos roulements sphériques élimineront également la raideur du ressort de la bague d'usine qui ne permet pas à la suspension de s'articuler librement de haut en bas.
Nos roulements sphériques de bras de commande inférieur arrière Steeda S550 / S650 Mustang sont fabriqués dans notre usine ultramoderne de Valdosta, en Géorgie, à partir d'acier 1018 et nickelés pour éviter la corrosion. Nous utilisons des roulements revêtus de téflon de haute précision pour garantir un fonctionnement fluide et éviter tout grippage. Cela augmente également la durée de vie du roulement et minimise le besoin de le remplacer. La conception des roulements sphériques, contrairement à la plupart des autres, n'augmentera pas du tout le NVH, vous permettant ainsi de maintenir la qualité de conduite en usine.
Remarque : Il s'agit d'une pièce conçue pour UTILISATION EN COURSE DE DRAG. Non pour les tramways.
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Compatibilité : GT V8 et 2.3 Ecoboost, et Cheval Noir
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