Bras de contrôle supérieur réglable Steeda Mustang - Poly End (2005-2010)
Besoin de réduire wheel hop et améliorer la traction ? Les 3ème maillons supérieurs de Steeda feront l'affaire. Le 3ème maillon supérieur réglable Steeda pour Mustangs S197 vous donne la possibilité de régler l'angle de votre pignon et d'éliminer la déviation de couple associée à la pièce d'usine. Ce troisième maillon supérieur utilise notre bague en trois pièces éprouvée sur piste.
Besoin de réduire wheel hop et améliorer la traction ? Les 3ème maillons supérieurs de Steeda feront l'affaire. Le 3ème maillon supérieur réglable Steeda pour Mustangs S197 vous donne la possibilité de régler l'angle de votre pignon et d'éliminer la déviation de couple associée à la pièce d'usine. Ce troisième maillon supérieur utilise notre ensemble de bagues en trois pièces éprouvé sur piste utilisant des bagues extérieures souples et une bague centrale dure sur l'extrémité de l'essieu. Cette combinaison éprouvée aide à contrôler l'enroulement de l'essieu, wheel hop en accélération, et permet une articulation correcte sans déviation pour une meilleure maniabilité et stabilité dans les virages.
L'ensemble de bagues en trois pièces de Steeda n'augmentera pas le NVH (bruit, vibration et dureté) en gardant le fonctionnement silencieux et fluide de l'usine contrairement aux pièces concurrentes. Remplacement direct du boulonnage d'origine de l'usine dans l'emplacement d'origine de l'usine. Notre 3ème lien est une conception à double réglage vous permettant de faire des ajustements sans retirer le bras du véhicule.
Vous possédez déjà un 555ème maillon supérieur Steeda 4105-3 d'origine et vous souhaitez passer au niveau supérieur ? Achetez l'un de nos kits de mise à niveau de compétition.
La version compétition complète, numéro de pièce 555-4107, comprend une embout de tige en alliage chrome-molybdène éprouvé en compétition pour éliminer tout wheel hop et l'essieu s'enroule. Cette version avec une extrémité de tige solide augmentera le NVH en utilisation rue et est recommandée pour une utilisation en compétition uniquement.
La version à double usage route/compétition utilise notre ensemble exclusif de bagues en 3 pièces sur l'extrémité de l'essieu et est recommandée pour une utilisation sur route car elle n'augmentera pas les niveaux NVH dans le véhicule.
Les deux mises à niveau de compétition incluent un nouveau support de châssis robuste fabriqué à partir d'acier robuste de 1/4" d'épaisseur pour deux fois l'épaisseur de la pièce d'usine d'origine. Il vous offre également 2 emplacements de montage pour un réglage accru afin d'offrir une traction et une maniabilité encore meilleures.
Entretoises étagées Steeda : les 555ème maillons supérieurs 4105-3 sont livrés avec des entretoises conçues pour résoudre le problème avec le support de châssis supérieur OEM. Au point de fixation du lien supérieur au support de châssis, Ford utilise un boulon de 14 mm, mais l'ouverture dans le support est de 16 mm. Ce n'est généralement pas un problème avec le 3ème maillon OEM car il utilise une bague de montage Hydra souple pour adoucir cela. Mais une fois qu'une tige de rechange est installée avec une bague en uréthane, vous obtenez un bruit notable provenant du plus petit boulon marchant dans le plus grand trou dans lequel il s'installe. Nos entretoises peuvent être installées avec tous les bras supérieurs du marché secondaire qui utilisent le boulon d'usine de 14 mm dans le support de châssis d'usine. Les entretoises étagées absorbent la pente et éliminent le bruit des 3ème maillons supérieurs associé à la combinaison boulon/trou de boulon incompatible.
Remarque : Nos mises à niveau 555-4107 et 4108 ne nécessitent pas ces entretoises avec leurs tous nouveaux supports de châssis. Tous les troisièmes maillons supérieurs Steeda 555-4105 produits à partir de février 2007 incluent les entretoises étagées.
Avantages du produit
L'ensemble de bagues en trois pièces de Steeda n'augmentera pas le NVH (bruit, vibration et dureté) en gardant le fonctionnement silencieux et fluide de l'usine contrairement aux pièces concurrentes. Remplacement direct du boulonnage d'origine de l'usine dans l'emplacement d'origine de l'usine. Notre 3ème lien est une conception à double réglage vous permettant de faire des ajustements sans retirer le bras du véhicule.
Vous possédez déjà un 555ème maillon supérieur Steeda 4105-3 d'origine et vous souhaitez passer au niveau supérieur ? Achetez l'un de nos kits de mise à niveau de compétition.
La version compétition complète, numéro de pièce 555-4107, comprend une embout de tige en alliage chrome-molybdène éprouvé en compétition pour éliminer tout wheel hop et l'essieu s'enroule. Cette version avec une extrémité de tige solide augmentera le NVH en utilisation rue et est recommandée pour une utilisation en compétition uniquement.
La version à double usage route/compétition utilise notre ensemble exclusif de bagues en 3 pièces sur l'extrémité de l'essieu et est recommandée pour une utilisation sur route car elle n'augmentera pas les niveaux NVH dans le véhicule.
Les deux mises à niveau de compétition incluent un nouveau support de châssis robuste fabriqué à partir d'acier robuste de 1/4" d'épaisseur pour deux fois l'épaisseur de la pièce d'usine d'origine. Il vous offre également 2 emplacements de montage pour un réglage accru afin d'offrir une traction et une maniabilité encore meilleures.
Entretoises étagées Steeda : les 555ème maillons supérieurs 4105-3 sont livrés avec des entretoises conçues pour résoudre le problème avec le support de châssis supérieur OEM. Au point de fixation du lien supérieur au support de châssis, Ford utilise un boulon de 14 mm, mais l'ouverture dans le support est de 16 mm. Ce n'est généralement pas un problème avec le 3ème maillon OEM car il utilise une bague de montage Hydra souple pour adoucir cela. Mais une fois qu'une tige de rechange est installée avec une bague en uréthane, vous obtenez un bruit notable provenant du plus petit boulon marchant dans le plus grand trou dans lequel il s'installe. Nos entretoises peuvent être installées avec tous les bras supérieurs du marché secondaire qui utilisent le boulon d'usine de 14 mm dans le support de châssis d'usine. Les entretoises étagées absorbent la pente et éliminent le bruit des 3ème maillons supérieurs associé à la combinaison boulon/trou de boulon incompatible.
Remarque : Nos mises à niveau 555-4107 et 4108 ne nécessitent pas ces entretoises avec leurs tous nouveaux supports de châssis. Tous les troisièmes maillons supérieurs Steeda 555-4105 produits à partir de février 2007 incluent les entretoises étagées.
Avantages du produit
- Angle de pignon réglable pour une traction optimale
- Meilleure maniabilité avec des virages plus stables
- Bagues en uréthane trois pièces pour une meilleure traction
- Supports et métal plus épais que les concurrents pour une plus grande résistance
- Testé et éprouvé par la concurrence
Bras de contrôle supérieur réglable Steeda Mustang - Poly End (2005-2010)
Prix de vente€333,00
Prix habituel
Choisissez les options
Bras de contrôle supérieur réglable Steeda Mustang - Poly End (2005-2010)
Prix de vente
€333,00