Barre stabilisatrice avant réglable Steeda Mustang (2005-2014)

Conçues et fabriquées exclusivement par Steeda aux États-Unis selon les normes les plus élevées possibles, les barres stabilisatrices avant Steeda résistent aux rigueurs des courses de haute performance tout en offrant les avantages de performance et de maniabilité que vous souhaitez sans dégrader la qualité de conduite pour une utilisation sur route.

La barre stabilisatrice avant de Steeda de 1 et 3/8 pouces (34.9 mm) de diamètre est un boulon direct pour votre Mustang S197. Cette barre comporte 3 positions de réglage pour un réglage précis de l'équilibre de la manipulation. Cette barre stabilisatrice offre une augmentation de 10 % à 85 % de la rigidité au roulis en fonction de la taille de votre barre stabilisatrice avant d'origine. La barre stabilisatrice de Steeda est dotée de nos extrémités en billettes soudées uniques et brevetées, au lieu d'emboutir les extrémités comme des modèles concurrents.

La plupart des barres stabilisatrices disponibles aujourd'hui sont constituées d'une barre ronde solide dont les extrémités sont écrasées à plat et percées pour les trous de montage. Notre connexion d'extrémité soudée est bien plus résistante que l'estampage de l'extrémité de la barre. Combiné avec une construction usinée en billette pour les extrémités de la barre stabilisatrice, il offre une résistance bien plus grande pour une barre stabilisatrice pratiquement à l'épreuve des balles.

Nos barres stabilisatrices ont des extrémités en barres usinées en acier usiné, alors que d’autres sur le marché ont des extrémités forgées. Qu'est-ce que ça veut dire? Les extrémités de nos barres stabilisatrices sont usinées en acier billette, en interne, sur nos tours CNC multiaxes et passent par des centaines de simulations sur ordinateur pour garantir la résistance et les performances optimales. Elles offrent une plus grande résistance aux contraintes de flexion. trois avantages majeurs:
Ces pièces sont moins sujettes aux fissures et aux ruptures par fatigue des extrémités elles-mêmes.
Il réduit également la déviation indésirable de l’extrémité de la barre stabilisatrice. Une déviation excessive crée des changements de géométrie indésirables, qui modifient physiquement la rigidité de votre barre stabilisatrice à un taux non idéal. Avec moins de déviation indésirable, nos barres s'useront plus lentement - tout ressort finira par devenir plus doux au fil du temps au fur et à mesure de son cycle de vie, nos barres maintiendront leur taux de conception plus longtemps avec moins de déviation indésirable.

Nos taux de consommation sont développés et optimisés grâce à une simulation dynamique avancée du véhicule et à des tests approfondis dans le monde réel. Nous avons conçu ces barres pour contrôler correctement la rigidité en roulis des véhicules tout en vous permettant d'utiliser des ressorts plus doux. Cela optimise l'adhérence et l'équilibre du véhicule tout en vous permettant de maintenir une qualité de roulement exceptionnelle.

Les modèles V6 sont équipés d'une barre stabilisatrice avant de 28 mm pour une augmentation de 85 % de la rigidité au roulis. Les modèles V8 GT et GT500 sont équipés d'une barre stabilisatrice avant de 34 mm pour une augmentation de 10 % de la rigidité au roulis.

Avantages du produit

• Réglable pour un réglage précis de l'équilibre de la manipulation
• Roulis réduit
• Verrou direct
• Compétition prouvée !
• Entre 10 et 85 % plus rigide que la barre OEM

Remarque : cette barre stabilisatrice avant Steeda ne convient pas à une Mustang GT 2010 avec Pro-Charger installé.

GUIDE D'INSTALLATION : CLIQUEZ ICI