Steeda Barre anti-roulis arrière réglable de compétition Mustang (2015-2024)
Si vous possédez une Mustang de piste ou de compétition, qu'il s'agisse d'une GT ou d'une Ecoboost basée sur une voiture, cette toute nouvelle barre stabilisatrice arrière de compétition soigneusement développée a été conçue pour répondre à vos besoins. Réglable et avec un taux plus doux que n'importe laquelle de nos autres barres stabilisatrices, cette barre vous donne la possibilité de faire fonctionner des ressorts plus rigides et d'autres pièces destinées à la piste sur la voiture. Contrairement à ce que vous avez pu entendre, être plus rigide n’est pas toujours mieux ! Cette barre a été spécialement conçue pour fonctionner parfaitement avec nos ressorts Dual Rate MagneRide et Competition, et fait partie intégrante de nos légendaires Mustangs de la série Q.
Conçu pour la courseJusqu'à 39 % plus souple que nos barres stabilisatrices arrière standard (555-1016), cette barre fonctionne en complément de vos mises à niveau axées sur la piste pour maximiser les performances. L'adhérence en sortie de virage de votre S550 or S650 La Mustang est améliorée en ne soulevant pas le pneu arrière intérieur dans les virages. Conçu pour fonctionner avec des taux de ressort plus élevés, des amortisseurs multi-réglables et des améliorations aérodynamiques (ailes). Cette barre est un excellent ajout pour les événements de style piste ouverte et auto-cross.
Testé à fond sur piste. Nos équipes de course ont testé cette barre stabilisatrice sur plusieurs véhicules d'essai internes. Cela vaut pour notre voiture de course jaune #20, HPDE 2018 et 2024 Q500, Q350 EcoBoost, et plus. Après tous nos tests sur piste et sur parcours d'autocross, nous avons constaté qu'avec les ressorts plus rigides fournis par nos ressorts Dual Rate orientés compétition, une barre arrière plus souple est nécessaire pour favoriser l'adhérence arrière en sortie de virage.
Supports de relocalisation. Les supports de relocalisation inclus déplacent la barre stabilisatrice pour fournir un plus grand dégagement entre la barre stabilisatrice, les autres pièces de suspension et les composants de frein. La géométrie de la barre stabilisatrice est également améliorée en déplaçant la barre vers l'arrière et en plaçant les maillons d'extrémité dans une position plus verticale. Cela augmente la plage de réglage de la barre stabilisatrice, en particulier lors de l'association avec des maillons d'extrémité réglables.
Avantages du produit:
- Conçu pour fonctionner avec des pièces axées sur la piste
- Jusqu'à 39 % plus souple que nos barres stabilisatrices arrière standard
- Aide à la prise de sortie de coin
- Excellent pour la piste ouverte et l'autocross
- Géométrie de suspension améliorée
- Comprend le matériel et les supports de relocalisation
- Tel qu'utilisé dans notre Steeda Voitures de la série Q
- Certifié et homologué pour une utilisation européenne !
Steeda Barre de compétition réglable par rapport à la barre stabilisatrice arrière de base GT OE
Taux trou 1 Taux trou 2 Taux trou 3
23.6 % plus souple 7.8 % plus souple 13.1 % plus rigide
Ajustement:
Tous S550 Mustangs 2015+, 2018+, y compris Mach One, Bullitt et GT350 et GT500
Tous S650 Mustangs, y compris GT et Dark Horse*
STEEDA CONSEIL : Ceci est un CONCOURS FocusPièce de rechange pour les personnes utilisant une suspension agressive. Les voitures axées sur la route devraient s'en tenir à notre barre anti-roulis normale 555-1016 !
*STEEDA REMARQUE:Sur l'UE Dark Horse la barre Comp ne peut pas être utilisée avec le Steeda Montage des billettes en raison des restrictions d'espace avec les silencieux de l'UE.
Info de garantie
Steeda offrent une garantie à vie limitée pour les défauts de matériaux et de fabrication.
La garantie s'applique à l'acheteur d'origine.
CE QUI N'EST PAS COUVERT
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la garantie limitée :
1. Défaillance ou dommage résultant de l'usure normale, d'une mauvaise installation, d'une réparation, d'un abus, d'une mauvaise utilisation, d'une négligence, d'un accident, d'une corrosion ou de l'altération ou de la modification d'une pièce par le client.
2. Défaillance ou dommage causé par un travail non effectué par Steeda.
3. Défaillance ou dommage causé par une pièce ou un accessoire défectueux non installé par Steeda concessionnaire principal.
4. Main d’œuvre pour le retrait d’un véhicule et la réinstallation d’une pièce ou d’un composant vendu « au comptoir » ou « par Internet ».
5. Ajustements de service, tels que l'étalonnage ou les alignements.
6. La rouille ou la corrosion des pièces causées par des conditions environnementales telles que, mais sans s'y limiter, le sel ou d'autres produits chimiques caustiques ne sont pas couvertes par SteedaLa garantie de.
7. Les piqûres sont causées par la poussière de frein, l'abus de produits chimiques ou le manque d'entretien et ne sont pas couvertes par SteedaLa garantie de.
8. Dommages accessoires ou consécutifs. Steeda n'est pas responsable de toute période pendant laquelle vous pourriez perdre l'usage de votre véhicule, de tout inconvénient que vous pourriez subir, de la perte de votre moyen de transport ou d'une partie de celui-ci, ou de tout autre dommage accessoire ou consécutif que vous pourriez subir.
Choisissez les options