Ford Focus ST 250 (mk3) - Guide des mises à niveau de base

Steeda Europe peut vous aider à améliorer votre Focus ST mk3! Le Focus La mk3 ST 250 est une voiture familiale polyvalente qui est tout aussi heureuse d'emmener les enfants à l'école que de vous emmener sur la piste. Pour tirer le meilleur parti de cette Fast Ford, vous aurez besoin de quelques améliorations sélectionnées....

Nous commençons tous avec l'excellent paquet que Ford nous a donné comme point d'entrée et peut-être que nous pouvons vous aider à décider quoi faire avec votre voiture. La ST est une excellente voiture à usage quotidien, qui peut également être une voiture très amusante à conduire, et une fois modifiée, elle peut être une machine très performante ...

Il y a des règles d'or 2 (à notre avis) que vous devez suivre:

1. C'est ta voiture. Donc, si cela vous rend heureux et que c'est ce que vous voulez, alors vous l'avez bien fait et ignorez ce que les autres disent! 

2. Quel est votre objectif pour la voiture? Développer une voiture en fonction de son style, de ses performances ou de ses journées sur la piste impliquera différentes priorités et différents compromis. Pensez à CE QUE vous voulez réaliser en dressant votre liste.

Cela dit, il existe quelques règles simples pour vous aider, ainsi que quelques mods simples que nous pouvons vous recommander pour vous aider à démarrer dans ce guide.

Certains paramètres peuvent vous aider à décider par quoi commencer et comment faire les choses.

1. Budget?
2. Raccord?
3. Priorité (cela revient à QUOI)
4. Mises à niveau de soutien / gratuit. (à certains égards, cela est lié au point 2, mais pas totalement)
5. Impact.

Permet d'aborder ces points individuellement pour commencer:

1. BUDGET:
Modifier votre voiture coûte cher, non? Vous devez donc économiser BEAUCOUP avant de rester coincé? FAUX.

Un de nos mods les plus populaires est notre Focus Ressort d'aide d'embrayage mk3 à seulement € 20 

Alors devriez-vous en avoir un? NON. Pas si vous pensez que votre pédale d'embrayage se sent bien et que vous êtes satisfait de la sensation ressentie! Cela remonte à 1. C'est VOTRE voiture, donc même si les gens de 100 disent que le ressort d'embrayage est génial, si vous n'en avez pas besoin, ne l'obtenez pas! Cependant, si vous avez des problèmes avec la sensation d'embrayage, ou le kangourou, la facilité de conduite, etc., alors soyez assurément au printemps. A ce prix, vous ne pouvez pas vous tromper!

Une chose que nous pensons que vous devriez obtenir est notre Support moteur arrière Steeda. Cela ne semble pas passionnant (et ce n'est vraiment pas le cas), mais le changement dans la maniabilité et la sensation de votre voiture est passionnant. Le support OEM en particulier sur les ST de pré-lifting est si flexible que vous pouvez littéralement faire pivoter le moteur avec vos mains s'il est sur une rampe! Sur la route qui se traduit par BEAUCOUP de patinage des roues et wheel hop, ce qui tue les performances. À 139 € TTC, ce n'est pas beaucoup d'argent pour un énorme changement de performance. Ne pensez même pas à ajouter de la puissance avant d'en ajouter un, car tout ce que vous ferez est d'ajouter plus de patinage!

Bien sûr, si vous souhaitez tout mettre en œuvre, nous pouvons également vous aider, en ajoutant également nos supports latéraux moteur. Ce serait vraiment bien pour une piste focussed "voiture de performance ultime" ou une voiture avec une grande mise à niveau de puissance qui nécessite des supports plus solides. Utilisez un côté ou les deux....

2. RACCORD:
Pourquoi est-ce une considération? Eh bien parce que vous pouvez économiser de l'argent sur les pièces OU vous pouvez économiser de l'argent sur l'ajustement. Essayer de "synchroniser" les installations pour minimiser le travail en double est un bon moyen de procéder. Par exemple faire la Support à décalage court Steeda en même temps que notre grand Steeda Prise d'air froid C'est une bonne idée car le support de changement de vitesse est situé directement sous la zone d'admission, il doit donc être retiré pour effectuer l'installation. 

Faire l’embrayage et le volant moteur en même temps est toujours une bonne idée. Les kits de carrosserie sont un exemple classique des cas où l’ajustement peut avoir un impact majeur. Économisez de l'argent en achetant un kit bon marché, dépensez-en plus pour le faire rentrer! 

3. PRIORITÉ: 
Vous voyez que l'achat d'une vaste sélection de mods de suspension Steeda n'est peut-être pas un excellent moyen de dépenser de l'argent si vous n'êtes pas dérangé par la maniabilité ou les performances, mais aimez simplement la façon dont vous Focus ST les regards et les sons.

Pour une ST à conduite quotidienne, dépenser davantage en pièces de suspension, en particulier au début, n’est probablement pas l’endroit où vous voulez placer votre budget (mis à part le support moteur arrière). Les ressorts en stock roulent bien et l'échappement en stock semble cool. Maintenant, bien sûr, vous pouvez les changer .... mais en avez-vous besoin?

Pensez donc à CE QUE vous voulez réaliser et demandez-nous ensuite ce qui, à notre avis, vous aidera à atteindre cet objectif plus efficacement, ou choisissez vous-même.

S’il s’agit avant tout de profiter des choses sur la bonne voie, alors investir de l’argent dans des mods de style n’est pas une bonne idée. Course de dragsters focus signifiera qu'essayer d'augmenter la puissance sans réellement se donner une bonne base de traction à partir de laquelle lancer est une perte de temps.

TOUJOURS n'hésitez pas à demander conseil à l'équipe de Steeda UK, nous sommes là pour ça.

4. MODS DE SUPPORT:
À certains égards, liée aux coûts d’ajustement, mais pas toujours. Cela signifie que certains mods peuvent contribuer au succès d’autres mods. Par exemple:

Nous pouvons ajouter de la puissance à la ST avec la prise d’air froid Steeda, notre Entretoise de collecteur et Tuyau Steeda Turbo Inlet qui ajoutent tous de la puissance sans tune obligatoire. Vous pouvez également ajouter un Steeda tune pour des performances optimales et pour amener la ST à près de 300hp avec un son, un couple et une courbe de puissance bien plus agréables. Ce sera une différence énorme et très agréable (mais assurez-vous que vous avez ce support de moteur!)

Cependant, si vous voulez cette puissance supplémentaire pour une utilisation sur piste ou pour une conduite très engagée, alors elle sera quasiment inutile sans un intercooler amélioré. Le refroidisseur intermédiaire de série convient parfaitement à un conducteur journalier et à une déflagration inhabituelle (sauf si vous vivez dans un endroit très chaud), mais échouera presque immédiatement s'il est soumis à des contraintes. C’est un excellent exemple de savoir ce que vous voulez de la voiture est essentiel, car la question intercooler / no intercooler dépend totalement de l’utilisation des voitures.

5. IMPACT:
Vous changez de voiture, alors que pensons-nous qui aura le maximum d’impact? Quelles sont nos recommandations? (gardant à l'esprit la règle d'or, c'est votre voiture)

1. Support moteur arrière- Allez .. Vous avez sûrement compris le message maintenant! 8)

Si vous voulez quelque chose d'un peu spécial, vous pouvez aller pour le Support moteur arrière CP-E X Flex

2. Bloc d'alimentation Steeda. Prise d'air froid et tune, ou optez pour le pack complet avec tube d'entrée et entretoise de collecteur aussi. Excellent son et bonne traction, et mpg amélioré aussi!

3. Roues. Une sélection de Sparco et OZ Racing sont toujours disponibles pour donner à votre voiture une belle apparence, en perdant du poids en rotation et en améliorant de manière significative les performances dans TOUTES les catégories, accélération, freinage, suspension, tenue de route et, bien sûr, style. Nous pensons que les 18 ont fière allure quand même, mais vous pouvez passer aux 19 si vous voulez ... 

4. Branche courte. Le ST250 a une longue portée Verrrrrrrrry. Nous pensons que l'installation de notre support de changement de vitesse (ou de notre support de levier de vitesse et de notre levier à courte course) rend la conduite beaucoup plus agréable et sportive. Complétez-le avec l'un de nos grands boutons de changement de vitesse si vous le souhaitez!

C’est ce que nous considérons comme "le grand 4", mais bien sûr, vous décidez, et si vous voulez en faire le grand 23, alors nous pouvons vous aider! CONTACTEZ-NOUS

N'oubliez pas non plus que nous offrons la certification CE catback les échappements aussi, afin que nous puissions vous aider à faire face aux réglementations locales!

Il y a tellement d'options et vous pouvez conserver votre ST comme une voiture STreet tous les jours ou en faire une piste.