Steeda

Steeda S550 Mustang Billet Supports Amortisseur Arrière

232,50€ exc taxe

Une fois que les chocs du marché secondaire ont commencé à se produire pour la S550 Mustang, des gens de partout au pays ont eu des problèmes pour briser le support de suspension arrière de l'usine. Qu'il s'agisse de drag ou de courses sur route avec des chocs très rigides, les clients rencontraient toutes sortes de problèmes. Steeda intervint pour fabriquer ces superbes montures solides comme le roc.

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C'est à ce moment que l'équipe de Steeda s'est réunie pour trouver une solution. Fabriqués à partir d’aluminium 6061, ces supports sont conçus pour remplacer les unités d’usine en fonte faible. Contrairement aux supports d’usine dotés d’une bague en caoutchouc qui se lie et se détériorera avec le temps sur les voitures abaissées ou avec des réglages de choc agressifs, ces unités sont équipées d’un roulement sphérique en téflon spécial Steeda en acier inoxydable pour des performances et un contrôle optimaux. Steeda est également allé plus loin en fabriquant plusieurs kits, un pour l’usine et le Ford Racing des amortisseurs de 10 mm de diamètre (555-8151) et un pour les amortisseurs de rechange comme notre Pro-Action de 12 mm de diamètre (555-8152). Si vous utilisez des amortisseurs de série maintenant mais que vous pourriez passer à Pro-Actions à l'avenir, pas de problème, il n'y a pas de perçage requis comme les supports OEM, ces supports peuvent être mis à niveau avec un simple changement d'entretoise et d'écrou (555-8153). Le kit 8160 fournit les propres amortisseurs à taux fixe Pro-Action NON RÉGLABLE et KONI de Steeda, tandis que le kit 8161 est tuned pour les KW Coilovers, ainsi que pour les kits Roush, Bilstein et Vogtland.

Les supports d'amortisseur Billet Steeda sont une excellente mise à niveau pour les coureurs amateurs et les coureurs sur route, ou si vous courez des chocs agressifs sur votre voiture, ils aideront grandement au contrôle avec une durabilité sans compromis.

Avantages du produit
  • Meilleur contrôle des chocs arrière
  • Plus fort que le stock
  • Meilleur (1/4 ") dégagement intérieur des pneus pour les applications "gros pneus".
  • Installation boulonnée
  • Un must pour les coureurs sur route / utilisation de drag / air ride cars
  • Aucun impact de NVH juste un meilleur tour.
  • Normalement en stock

REMARQUE: ne convient pas aux voitures équipées de Magneride

Numéro de pièce / Application / Taille du filetage

555-8151 - TOUTES LES OPTIONS 10 mm

Tous les chocs de stock, Viking, Ford Racing et colporteurs / 10mm-1.5

555-8152 - TOUTES LES OPTIONS 12 mm

Pro Action réglable et Koni / 12mm-1.25 ajustable

555-8153 (kit d'entretoise)

Aller de stock ou Ford Racing chez Steeda Adjustable Pro Action ou Koni / 12mm-1.25 ajustable

555-8160 - ARRÊTÉ
 
Action Pro non réglable et ajustables Koni & KW v3 non réglables / 10mm-1.0

555-8161 - ARRÊTÉ

Pour kit Coil over. Combiné fileté Vogtland / Bilstein / Roush / BC Racing / Manchon, sans filetage

555-8162 - ARRÊTÉ
     
AirRide / 10mm-1.25 personnalisé

Remarque: tous les amortisseurs arrière S550 OEM, quel que soit leur emballage, sont en 10mm (555-8151), y compris le marché secondaire. Ford Racing & Unités de performance non réglables Steeda. Les amortisseurs de rechange tels que Steeda ProAction Adjustables, Koni et Bilstein peuvent être des unités de 12 mm (555-8152). Des kits de mise à niveau sont disponibles si vous changez d'amortisseurs plus tard sur la route de 10 mm à 12 mm (555-8153).

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