Barre antiroulis avant massive Steeda Mustang 1.5" (38 mm) (2015-2020)

Barre de stabilisation la plus rigide du marché, diamètre impressionnant d'un pouce et demi (38mm)!

Steeda propose des barres stabilisatrices éprouvées sur piste qui vous permettront de réduire le roulis, l'adaptabilité et la meilleure maniabilité de toutes les barres stabilisatrices du marché.

Nos extrémités de billettes soudées à ajustement serré sont beaucoup plus résistantes que l’estampage de l’extrémité de la barre. La construction par usinage de billettes des extrémités de la barre stabilisatrice augmente considérablement la résistance de celle-ci.

Ne vous contentez pas de barres stabilisatrices qui ne sont pas testées en piste et fabriquées par des entreprises qui ne sont pas spécialisées dans les Mustangs. Ingénieurs Steeda, courses, et gagne avec ce qu'il vend; Commandez dès aujourd'hui le meilleur package pour votre Mustang 2015-2019 dont la conduite est quotidienne ou sur piste!

Nos barres stabilisatrices ont des extrémités en barres usinées en acier usiné, alors que d’autres sur le marché ont des extrémités forgées. Qu'est-ce que ça veut dire? Les extrémités de nos barres stabilisatrices sont usinées en acier billette, en interne, sur nos tours CNC multiaxes et passent par des centaines de simulations sur ordinateur pour garantir la résistance et les performances optimales. Elles offrent une plus grande résistance aux contraintes de flexion. trois avantages majeurs:

Ces pièces sont moins sujettes aux fissures et aux ruptures par fatigue des extrémités elles-mêmes.
Il réduit également les déformations indésirables dans l'extrémité de la barre stabilisatrice. Une déviation excessive crée des changements de géométrie indésirables, ce qui modifie physiquement la rigidité de votre barre stabilisatrice à un taux non idéal.

Avec une moindre déflexion non désirée, nos barres s'useront moins vite - tout ressort finira par s'assouplir au fil du temps au fur et à mesure de son cycle de vie, nos barres maintiendront leur cadence prévue plus longtemps avec moins de déviation indésirable.

Nos taux de consommation sont développés et optimisés grâce à une simulation dynamique avancée du véhicule et à des tests approfondis dans le monde réel. Nous avons conçu ces barres pour contrôler correctement la rigidité en roulis des véhicules tout en vous permettant d'utiliser des ressorts plus doux. Cela optimise l'adhérence et l'équilibre du véhicule tout en vous permettant de maintenir une qualité de roulement exceptionnelle.

Avantages du produit:

• Diamètre MASSIVE 1.5 "(Un pouce et demi / 38mm)
• Véritable barre 1.5 pouces / 38mm, contrairement aux barres plus petites des concurrents commercialisées sous le nom de pouces 1.5
• Maniabilité améliorée, virages plus stables
• Roulis réduit
• Barre anti-roulis la plus rigide du marché
• Compétition et épreuve de rue
• Quatre positions d'ajustement de doux à ferme
• Conçu et fabriqué aux États-Unis par Steeda
• Garantie à Vie

Remarque: La barre stabilisatrice avant convient aux véhicules équipés de suspension MagneRide, mais ne peut pas être utilisée au réglage le plus doux en raison du contact avec le capteur de hauteur de roulement en usine.

CONSEIL STEEDA:
Idéal pour une utilisation dans les événements de type auto X, souvent tenus sur des surfaces plus rugueuses, où des ressorts plus mous / ressorts d'origine sont utilisés, permettant à la suspension d'absorber les bosses mais à la barre de contrer le roulis excessif. Pour une utilisation sur piste / course, notre barre standard sera probablement mieux adaptée car cette barre peut être TROP rigide pour idée transfert de poids avec une chenille plus rigide focussuspension sed.