Steeda Focus Ressorts performants

Steeda Focus Ressorts d'abaissement pour 2012-2013 Focus sont bobinées CNC aux États-Unis avec un fil à ressort chrome-silicium à haute résistance à la traction. Ils sont ensuite traités thermiquement, grenaillés, traités à nouveau et finalement revêtus de poudre pour éviter tout affaissement du ressort pendant toute leur durée de vie, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.

Mettez une réelle maniabilité dans votre Focus avec Steeda Focus Ressorts d'abaissement pour 2012-2013 Focus. Ces ressorts conçus avec précision abaissent la Focus 1" à l'avant et 0.8" à l'arrière pour abaisser le centre de gravité et améliorer l'apparence générale du véhicule. Améliore considérablement la sensation des ressorts de suspension d'usine sans intérêt en améliorant la traction, en réduisant le sous-virage intégré et en améliorant la capacité de virage.

L'un des aspects importants de Steeda Focus Ressorts d'abaissement pour 2012-2013 Focus est l’équilibre avant-arrière. Comme la plupart des voitures à traction avant, Focus est sujet à un sous-virage sévère lorsqu'il est poussé à la limite. Les ressorts Steeda augmentent la raideur du ressort arrière proportionnellement plus qu'ils n'augmentent la raideur du ressort avant. Cela réduit considérablement le sous-virage, tout en étant suffisamment conservateur pour produire un léger sous-virage à la limite afin que la voiture soit facile à conduire.

Caractéristiques du produit

• Roulis réduit
• Moins de piqué du nez
• Augmenter la traction
• Réduire considérablement le sous-virage
• Manipulation globalement améliorée
• Livré avec une garantie à vie

REMARQUE: ne convient pas Focus ST ou RS

Avis des clients américains

"J'ai installé les ressorts Steeda sur ma voiture il y a environ deux semaines et tout ce que j'ai à dire, c'est que c'est ainsi que la voiture aurait dû venir de l'usine. La voiture a lâché le râteau de l'arrière de l'usine à ses ressorts. Un pouce plus bas. De plus, avec le renversement arrière Steeda qui se trouve sur ma voiture, il n’existe pratiquement aucun sous-virage à l’endroit où vous dirigez la voiture. Si vous comptez baisser la voiture, faites-la ressortir! "