Steeda

Steeda Fiesta Prise d'air froid

€239 exc taxe

Conçu et testé avant la vente de la voiture grâce à notre partenariat exclusif avec Ford Motor Company. Le kit est fabriqué en acier inoxydable et en aluminium usiné pour garantir résistance, apparence, fonctionnalité et durabilité.

À titre indicatif, les coûts de livraison dans l'UE varient en fonction du service demandé et du poids / dimensions. Le tarif final dépend de la zone UE dans laquelle vous vous trouvez pour les services DPD. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de guide.

Certains pays peuvent être desservis par d'autres fournisseurs si nécessaire.

LIVRAISON GRATUITE est disponible pour des commandes dépassant un certain montant (en fonction du pays)

Nous visons à expédier le jour même si commandé avant midi.

1. Expédition UE standard: Courrier DPD avec suivi - 2-3 jours (pour les principaux pays de l'UE)

Zone DPD 1: € 14.99 + tva 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Petits objets (via Royal Mail) - à partir de 2 jours - 2 semaines selon le lieu.

Couvre tous les pays européens: € 14.99 + tva 0-2KG:

Vous recevrez une notification d'expédition avec les détails de suivi une fois la commande traitée.

REMARQUE nous pouvons expédier dans le monde entier. S'il vous plaît communiquer avec nous. si une assistance sous forme de solution d'expédition personnalisée peut être requise.

Nous nous réservons le droit de modifier les frais et les services au besoin.

Ce kit d'induction d'air froid Steeda amène votre voiture à un niveau supérieur de performances et de classe. Conçu pour être un remplacement facile de la boîte à air d'usine tout en conservant la fonction de la prise d'air au niveau de la grille pour une charge d'admission d'air frais. Le kit est livré avec un filtre à air à haut débit, utilisable avec une garantie d'un million de miles.

Un boîtier de capteur de débit d'air massique en aluminium usiné est également inclus. Le bouclier est conçu pour empêcher l’air chaud de pénétrer dans le moteur et fournit la charge d’air la plus froide et la plus dense possible pour développer la puissance et le couple.

Piste de course testée et éprouvée pour s’assurer qu’elle peut résister à tout ce que vous pouvez lui donner et offrir des performances avec une belle apparence.

Remarque: la prise d'air froid de Steeda pour la Ford Fiesta ne nécessite aucune mélodie. Conçu pour tous les modèles PETROL 1.6 Zetec S Fiesta

Avantages du produit

Augmentation de la puissance et du couple
Meilleure économie de carburant
Fabriqué en aluminium et en acier inoxydable de haute qualité
Conçu et fabriqué aux États-Unis
Habituellement en stock au Royaume-Uni

CLIQUEZ SUR LES IMAGES POUR ZOOM

Partie Steeda: 555-3154

Avis des clients américains

"J'ai installé le kit et le tube il y a environ deux mois, mais je voulais attendre d'avoir conduit la voiture un moment avant d'entrer. J'ai vraiment une meilleure consommation d'essence... Des conditions de conduite idéales sur la route et aucun climatiseur n'a cédé. 47 MPG lors d’un aller-retour de mile 60.Je pense que l’augmentation de MPG est d’environ 2 à 4 en moyenne. Je suis très heureux. Le MPG combiné ville / route s’est amélioré également et la voiture tire un peu mieux sur les pentes. un peu plus de bruit provenant de l'admission par rapport à la boîte à air stock, mais c'est un petit prix à payer pour l'avantage. "

"Cela sonne bien, facile à installer, look propre. Voir également une légère augmentation de MPG."

"C’était très simple à installer et toutes les pièces étaient bien ajustées. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un test scientifique, j’ai utilisé mon itinéraire Garmin ECO et j’ai examiné les jauges avant de le changer et, au degré 70, il relevait un degré 86 Après le changement et comme il faisait à peu près plus de degrés 5, sa charge était de 73. Les deux étaient avec le moteur à une température de fonctionnement d’environ 200. Il y avait une augmentation nette du "siège du pantalon", ainsi que je le remarquais que lorsque je montais dans les collines avec la croisière, la vitesse était maintenue plus facilement avec moins de fluctuation et de perte de MPG par rapport à la configuration d'entrée d'usine. Le seul inconvénient était que je pensais que le système allait être numéroté comme ce qui était présenté dans la vidéo."



Consultés récemment