Pro Alloy Fiesta Mk7 ST 180 Radiateur et refroidisseur d'huile

Présentation du tant attendu Pro Alloy radiateur et refroidisseur d'huile mis en place pour la Ford Fiesta ST MK7.

Pro AlloyL'équipe de techniciens et d'ingénieurs qualifiés a soigneusement conçu ce tout nouveau radiateur avec des réservoirs d'extrémité légers magnifiquement fabriqués pour garantir que le débit est optimisé sur toute la largeur du noyau, terminé avec la précision habituelle et le soudage TIG de haute qualité attendu sur tous les radiateurs. Pro Alloy les pièces. Avec une conception intelligente, le nouveau radiateur haute performance bénéficie de l'utilisation d'un noyau de radiateur entièrement brasé en aluminium construit sur mesure qui a un énorme 84.6% augmentation du débit par rapport au radiateur Ford standard, tout en utilisant tous les points de montage d'origine du condenseur de climatisation et du ventilateur d'origine Ford, garantissant que ce radiateur amélioré s'adapte parfaitement à l'emplacement standard sans aucune modification de la voiture.

Le hors-jeu du radiateur est également équipé de quelques points de fixation supplémentaires pour permettre au nouveau Pro Alloy Fiesta Refroidisseur d'huile ST à monter proprement dans l'espace à l'extrémité du radiateur.

Nous avons développé deux versions de refroidisseur d'huile hautes performances pour répondre à vos besoins:

Le refroidisseur d'huile « Street Spec » - Ceci s’intègre parfaitement à tout le matériel de climatisation existant et est conçu pour une utilisation journalière sur route ou sur piste.

Le refroidisseur d'huile « Track Spec » – Cela s'insère dans le même espace que l'unité « Street Spec », mais correspond à toute la hauteur du radiateur et est donc adapté aux plus grandes surfaces focusvoitures équipées dont la climatisation a été retirée.

Les deux versions de refroidisseur d'huile sont construites selon les mêmes normes rigoureuses que vous trouverez avec tous Pro Alloy et bénéficient de réservoirs à extrémité fluide fabriqués à la main, associés à des noyaux de refroidisseur d'huile haute performance et haute pression entièrement brasés en aluminium.

Les deux unités sont fournies avec un kit de montage complet comprenant des conduites d'huile Nomex Aeroquip légères et hautes performances avec des raccords Black -10JIC Aeroquip, une plaque de prélèvement de refroidisseur d'huile à commande thermostatique, des supports de montage découpés au laser et tout le matériel de fixation nécessaire. (Pour les applications de course complète, une plaque de décollage non contrôlée par thermostat est disponible – veuillez nous contacter pour plus de détails)

L'une ou l'autre option de refroidisseur d'huile peut être achetée et équipée de notre nouveau radiateur amélioré, ou comme mise à niveau supplémentaire ultérieurement, si nécessaire. L'installation du kit de refroidisseur d'huile est simple et nécessite uniquement le retrait de la « défonçage » en plastique du panneau avant pour permettre une bonne circulation de l'air vers cette solution de refroidissement d'huile intelligente et soignée.

L'option est également disponible pour que le radiateur soit fourni avec un ventilateur SPAL 14" de haute qualité, cette option permettra de retirer les ventilateurs et le capot d'origine. Plutôt que d'utiliser un kit d'attaches de ventilateur bon marché, le radiateur sera livré avec des supports fabriqués sur mesure, soudés au TIG au radiateur.

Ces nouvelles pièces de refroidissement pour le MK7 Fiesta ST a été conçu pour compléter la gamme existante de Pro Alloy produits déjà disponibles pour Fiesta - Deux versions de kit de refroidisseur intermédiaire haute performance, réservoir collecteur tout en aluminium amélioré, kit de tuyaux de suralimentation en alliage, kit de tuyaux d'admission en alliage et ensemble déflecteur de carter.