L'OEM Fiesta Le support moteur arrière ST est un maillon faible connu. L'un des plus gros problèmes est le caoutchouc OEM qui fléchira trop, ce qui entravera les performances lors d'une conduite animée. cp-e a mis à profit ses connaissances et son expérience en matière de supports de moteur et les a mis à résoudre ce problème sur le Fiesta ST; réduire wheel hop, le mouvement du moteur et les effets de perte de performances que permet le montage d'origine.
cp-e va un cran au-dessus des autres en utilisant une bague EPDM ; un type de caoutchouc. L'uréthane commence à se détériorer à des températures aussi basses que 200 °F et, en général, les bagues ont besoin d'un indice de duromètre plus élevé pour tenir ensemble. Le Fiesta Le support moteur arrière ST est un exemple parfait de ne pas utiliser d'uréthane comme le font de nombreuses entreprises. L'emplacement du support permet à une grande quantité de chaleur d'être transférée à la traversée. L'EPDM résiste à cette chaleur et ne commence pas à se décomposer ni à échouer. Pour couronner le tout, l'EPDM a une densité plus élevée que l'uréthane, de sorte que la bague peut avoir un indice de duromètre inférieur tout en conservant une fiabilité et un support élevés. Pourquoi est-ce bien? Une bague de duromètre plus élevée transférerait plus de vibrations à travers le véhicule et dans l'habitacle, augmentant ainsi la valeur NVH (bruit, vibration et dureté).
Tous les composants du support sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et conçus pour être boulonnés dans l'emplacement d'origine sans aucune modification du véhicule. Anodisé noir et gravé au laser pour un look épuré, l'ensemble de monture est un véritable plaisir pour les yeux ; vous faisant sourire à chaque fois que vous changez votre huile !
Parce que le nouveau design est plus rigide et moins flexible, vous en ressentirez moins wheel hop et le mouvement du moteur avec une conduite animée ; réduire ces temps au tour lors de vos journées de piste du week-end ! Essentiellement, le support moteur permet à la voiture de mieux s'accrocher et permet un changement de vitesse plus facile et plus précis.
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