Dans le but de remplacer le tuyau de charge côté froid entièrement en silicone, cp-e a non seulement réussi à concevoir une solution de mise à niveau avec un tuyau en aluminium, mais a également conçu une solution avec un tuyau de 2.75" de diamètre ! En poussant l'espace au maximum, cp-e voulait apporter à la communauté le dernier tuyau côté froid dont elle aura besoin pour toutes ses modifications.
cp-e est ravi de sortir la Mustang ultime EcoBoost Charge Pipe pour le côté froid ! (Du refroidisseur intermédiaire à l'admission du moteur)
Ce tuyau vient d'être repensé pour inclure un bouchon de méthamphétamine 1/8ème NPT pour ajouter une injection de méthanol rapidement et facilement ! Port de méthanol inclus à l'emplacement idéal, depuis le corps de papillon.
Dans le but de remplacer le tuyau de charge côté froid entièrement en silicone, cp-e a réussi à concevoir une solution de mise à niveau avec un tuyau en aluminium. De plus, cette solution utilise un tuyau de 2.75" de diamètre ! L'objectif de cette conception était de pousser spécifiquement l'espace au maximum. Nous voulons apporter à la communauté le dernier tuyau côté froid dont elle a besoin à travers toutes ses modifications.
Un turbo d'origine ? Aucun problème. Un gros turbo ? Faisons-le! Ce tuyau en aluminium courbé au mandrin vous fournit le volume et la libre circulation dont vous avez besoin pour tous vos objectifs de modification et vous permet d'atteindre ces objectifs dans le chemin que VOUS décidez. Pour couronner le tout, cp-e fournit également les tuyaux en silicone à 4 épaisseurs et les colliers de serrage en T nécessaires pour fixer le tout au refroidisseur intermédiaire d'origine ou au refroidisseur intermédiaire à montage frontal cp-e Delta Core !
Un simple remplacement du tuyau du côté froid ne suffit pas? Nous proposons également le kit de mise à niveau CP-E BOV et CP-E Tuyau HOT-SIDE Kit de mise à niveau aussi!
Ajustement:
Mustang Ecoboost 2015+ avec lifting
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