CP-E

Prise d'air froid Mustang GT CP-E Icebox (Tune Champs obligatoires)

€374,17 exc taxe

La Ford Mustang GT Intake d'origine est bien conçue, mais cela ne signifie pas qu'elle ne peut pas être améliorée! CP_E a estimé qu'ils pouvaient retirer le bon et le mauvais du système de stock et le rendre encore meilleur. Après un long processus d'ingénierie, le résultat est leur système d'admission d'air froid "Ice-Box". Ce système nécessite une mélodie.

À titre indicatif, les coûts de livraison dans l'UE varient en fonction du service demandé et du poids / dimensions. Le tarif final dépend de la zone UE dans laquelle vous vous trouvez pour les services DPD. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de guide.

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La Mustang GT est une voiture bien équilibrée dans presque tous les aspects, et le système d'admission l'est aussi. La Mustang GT Intake d'origine est bien conçue, mais cela ne signifie pas qu'elle ne peut pas être améliorée! CP_E a estimé qu'ils pouvaient retirer le bon et le mauvais du système de stock et le rendre encore meilleur. Après un long processus d'ingénierie, le résultat est leur système d'admission d'air froid "Ice-Box".

En raison du système de débit d'air massique d'usine, cette admission provoquera une lumière de contrôle du moteur à moins que le véhicule ne soit réglé. Nous avons trouvé des paramètres suggérés à donner à votre tuner, qui peut être téléchargé ici.

Caractéristiques de l'admission du CP-E IceBox Mustang GT

  • Boîte à air conçue sur mesure entièrement scellée utilisant de l'air de vérin d'usine
  • Boîtier CNC MAF
  • Nécessite une mélodie pour une compatibilité totale
  • Montage OEM parfait
  • Plus de 5% de gains dans les régimes supérieurs
  • Pas de perte de puissance à bas régime
  • filtre nettoyable huilé
  • Garantie à vie


Disponible en poudre enduite en noir satiné, l'IceBox offre la solution la plus réfléchie pour obtenir de l'air dans votre moteur. L'IceBox ™ est livré avec un tube courbé de 4.00 ”. Soudé sur le tube, un orifice tourné CNC pour le système PCV, une bonde MAF fraisée CNC et un support de support découpé au laser. Comprend une fenêtre en plexiglas transparent (livrée avec un revêtement protecteur pelable orange).




Le tube d'admission se fixe ensuite à la boîte à air à travers un coude en silicone à 5 plis et une bouche en aluminium à tour CNC. Cette bouche de cloche à empilement de vitesse comprime en douceur l'air en fournissant une quantité minimale de perte d'énergie qui se traduit par une vitesse de l'air plus élevée à travers le tube. Le filtre à air inclus de 4.00 ”est spécialement conçu par cp-e pour donner le flux d'air le plus fluide possible.

Une partie de ce qui rend le système d'admission de stock bien équilibré est l'excellente conception de la boîte de stock. Il apporte efficacement de l'air frais et isole le filtre de l'air chaud dans le compartiment moteur. Là où la boîte de stock manque, c'est surtout la Ice-Box cp-e qui brille. La boîte IceBox est découpée au laser et en acier inoxydable de calibre 18 plié CNC. L'acier inoxydable est idéal pour cette application car non seulement sa résistance à la corrosion, mais aussi ses propriétés thermiques permettent à l'intérieur de la boîte de rester frais, même lorsque la boîte elle-même se réchauffe. La boîte utilise à la fois des conduits d'air frais d'origine et aspire également de l'air frais frais du puits de roue. La boîte est surmontée d'un verre en plexi transparent pour sceller le filtre de la chaleur, offrant une vue douce et un accès facile au filtre. Enfin, la boîte se monte facilement à l'emplacement d'origine avec les supports découpés au laser et les pieds de montage à tour CNC.

Livré avec un filtre nettoyable huilé.

Belle vidéo de CJ Pony:

Référence: FDIB00002B

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