CP-E

CP-E "HotCharge" Focus RS Tuyau dur de refroidisseur intermédiaire côté chaud

€249,17 exc taxe

Désireux de remplacer le tube d'origine, cp-e a non seulement réussi à concevoir une solution de mise à niveau avec un tube en aluminium, mais a également conçu une solution avec un tube de 2.50 ”de diamètre! Assurez-vous que votre Ford Focus RS mk3 a les trucs les plus cool .... littéralement! L'ensemble de tuyaux de charge CP-E vous aidera à apporter une puissance froide à votre RS.

À titre indicatif, les coûts de livraison dans l'UE varient en fonction du service demandé et du poids / dimensions. Le tarif final dépend de la zone UE dans laquelle vous vous trouvez pour les services DPD. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de guide.

Certains pays peuvent être desservis par d'autres fournisseurs si nécessaire.

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Nous visons à expédier le jour même si commandé avant midi.

1. Expédition UE standard: Courrier DPD avec suivi - 2-3 jours (pour les principaux pays de l'UE)

Zone DPD 1: € 14.99 + tva 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Petits objets (via Royal Mail) - à partir de 2 jours - 2 semaines selon le lieu.

Couvre tous les pays européens: € 14.99 + tva 0-2KG:

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REMARQUE nous pouvons expédier dans le monde entier. S'il vous plaît contactez-nous si une assistance sous forme de solution d'expédition personnalisée peut être requise.

Nous nous réservons le droit de modifier les frais et les services au besoin.

Cherchant à remplacer le tuyau d'origine, cp-e a non seulement réussi à concevoir une solution de mise à niveau avec un tuyau en aluminium, mais a également conçu une solution avec un tuyau de 2.50 ”de diamètre! Poussant l'espace au maximum, cp-e voulait apporter à la communauté le dernier tuyau latéral chaud dont ils auront besoin à travers toutes leurs modifications. Améliorez la configuration de votre refroidisseur intermédiaire Ford Focus mk3 RS avec CP-E

Lorsque vous commencez à mettre à niveau votre Focus RS les températures de l'air de charge deviennent rapidement un problème. Il est clair que la conception d'usine du Focus RS Hot Charge Pipe a été conçu pour réduire les coûts. Nous avons réévalué cette conception. Enfin, nous avons mis au point un Focus RS Tuyau de charge chaude qui s'adapte parfaitement. De plus, cela aide à modérer les températures de charge.

Avantages & caractéristiques :

  • Grande conception avec un débit maximum
  • Ajustement facile
  • Livré avec tout le matériel requis
  • Parfait avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou CP-E Delta Core


Focus RS Tuyau de charge chaude
Ce tuyau en aluminium cintré au mandrin vous fournit le volume et la libre circulation dont vous avez besoin à travers tous vos objectifs de modification et vous permet d'atteindre ces objectifs dans le chemin que VOUS décidez. Étant conçu en CAD, mandrin CNC plié et ayant des supports en aluminium découpés au laser, vous pouvez être sûr que vous achetez un tuyau qui s'adapte non seulement, mais qui convient aussi bien que le stock.

cp-e ™ a conçu le tuyau pour fournir le meilleur débit possible tout en ayant une flexibilité intégrée pour se déplacer avec le moteur. Pour couronner le tout, cp-e fournit également les flexibles en silicone à 4 plis et les colliers de serrage à boulon en T nécessaires pour fixer le tout à l'intercooler d'origine ou à l'intercooler à montage frontal Delta Core cp-e ™!

Un simple remplacement de tuyau latéral chaud ne suffit pas? Découvrez le kit de mise à niveau BOV, ainsi que notre kit de mise à niveau du côté froid!

REMARQUE
En raison du mouvement du support moteur d'origine, il est recommandé Support moteur arrière xFlex ™ Stage 2 est utilisé lors de l'installation des tuyaux de charge cp-e ™.

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