Hristofors Time Attack 2017 GT

Longtemps Steeda Le client Hristofor a acheté sa Mustang GT 2017 en 2019, dans un superbe bleu Grabber, et après quelques mois d'adaptation avec la voiture, il l'a emmenée sur la piste pour la première fois et a participé à une compétition locale de style Time Attack sur la seule piste de Bulgarie, Dracon, et terminant avec un temps au tour de 1:19.43, il a terminé 12e de la catégorie.

Nous aimons voir quelqu’un se mettre immédiatement en piste pour découvrir de quoi lui et sa voiture étaient capables. À l'époque, Hristofor et sa voiture étaient "de série" et il s'est vite rendu compte que non seulement la voiture pouvait s'améliorer, mais que lui aussi le pouvait. Une réalisation très judicieuse et efficace ! 

Il a commencé à travailler avec des entraîneurs locaux et en septembre, il a remporté sa première victoire de classe et sa 5ème place au classement général du Ford Fest organisé par la piste en 1: 15.498.... la voiture était cependant toujours d'origine et chaussée de pneus OEM Pirelli PZero. 

En novembre, Hristofor a participé à un événement à Serres en Grèce où il a réalisé un tour en 1:39.012. Après cet événement, il a commencé à travailler avec Steeda & Kenny Brown et il a développé un plan pour la voiture. 

Après avoir senti qu'il avait une idée de la voiture de base et qu'il avait amélioré ses capacités de pilotage grâce à un coaching, ce que nous recommandons FORTEMENT à tous ceux qui souhaitent se lancer sur la piste, Hristofor a décidé que la voiture pourrait démarrer son programme de mise à niveau. 

En 2020, il a commencé avec un Steeda Un séparateur d'huile pour protéger le moteur des utilisations difficiles sur piste, un renfort de tourelle de suspension Ford Performance pour un peu plus de rigidité et de contrôle à l'avant, et des pneus 275/35/19 Zestino 07RS 140TW sur les roues OEM PP1 et des temps au tour réduits à 1:12.7 à Dracon. Donc déjà 7 secondes plus rapide au tour par rapport à son effort initial ! 

Il a ensuite ajouté Steeda Barre anti-roulis avant et Steeda Camber Plates et a enregistré un temps de 1:38.0 à Serres, en Grèce. 

En septembre, il a travaillé avec le pilote professionnel bulgare Pavel Lefterov (vainqueur de la classe Nürburgring 24 actuellement en course en SuperTrofeo Cup - Pavel Lefterov (@pavel_lefterov) • Photos et vidéos Instagram ) pour lui montrer ce que la voiture peut faire. Lefterov a fait 1:08 avec la voiture tandis qu'Hristofor a fait 1:12.564 mais cela l'a beaucoup aidé à s'améliorer pour cette saison et Hristofor a atteint un record personnel de 1:09.774 à Dracon plus tard cette saison, grâce à ce qu'il avait appris de Pavel. Le coaching fait vraiment une GRANDE différence dans votre conduite ! 

Christophe :

"Steeda Les plaques de carrossage sont de loin ma mise à niveau préférée pour la voiture, non seulement elles aident à l'adhérence de l'avant dans les virages, mais elles prolongent également considérablement la durée de vie de mes pneus. Elles fonctionnent parfaitement avec la suspension OEM ainsi qu'avec les combinés filetés Ohlins et le fait d'atteindre -3.4 degrés de carrossage avec elles me permet d'avoir suffisamment de possibilités de réglage pour avoir une excellente configuration pour la piste ainsi qu'une configuration différente pour la rue. C'est un mod qui m'a permis d'utiliser les mêmes pneus pendant plus de 200 tours et 2 saisons. "

"La Steeda La barre stabilisatrice avant a aidé la voiture à rouler dans les virages, ce qui a permis à l'avant de tourner plus rapidement et d'être plus stable dans les virages longs et rapides. Steeda "La barre avant a les taux de barre les plus élevés que n'importe quelle barre sur le marché, ce qui est la raison pour laquelle je l'ai choisie. Grâce à sa capacité de réglage, elle m'a permis d'avoir le roulis parfaitement réglé à mon goût et avec la répartition des taux entre les différents points de réglage, vous pouvez ressentir chaque changement. Cela a également transformé la voiture sur la route, rendant l'avant beaucoup plus prévisible."

En 2021, la liste des mods s'est étendue avec des plaquettes de frein Gloc R10/R8, des rails de levage Kenny Brown, des conduites de frein Goodridge, un filtre à air K&N et un jeu de pneus Zestino 07R 240TW.

En mai 2021, le Ford Mustang Club de Bulgarie a organisé un événement All American Cars sur Dracon avec plus de 7000 18 voitures dans la zone d'exposition ainsi qu'environ 1 voitures dans l'épreuve de contre-la-montre, et avec un temps de 10.974:2021 Hristofor a réussi son première victoire au classement général ! Plus tard en 1, au salon Ford Fest, il a réussi à doubler son total de victoires au classement général, remportant la journée avec un 10.319:XNUMX ! Très cohérent ! 

Maintenant, il était gagnant, le bug avait vraiment mordu et 2022 a vu les choses faire un grand pas en avant dans les mods avec une nouvelle liste d'améliorations : Roues Apex SM-10 ET26/52 19x11 avec pneus 305/30/19 Nankang AR-1 , Ohlins R&T Coilovers (514/800 lbs) ressorts 1" de chute. 

La piste de Serres en Grèce a été refaite et rénovée en 2021 et en juin 2022, Hristofor s'est rendu sur la nouvelle piste pour la tester ainsi que vérifier ses nouveaux mods et a affiché un 1:31.870, faisant de lui la Mustang la plus rapide à avoir jamais fait un tour sur la piste. Circuit automobile de Serres selon Fastestlaps.com.... encore 8 secondes de mieux que son 1h39 initial ! 

En septembre, il participe à la Dracon Speed ​​Cup Round 3, un championnat de contre-la-montre organisé par la piste. Hors des 82 voitures engagées, Hristofor a terminé à une respectable 13ème place au classement général et 4ème de sa catégorie avec un temps au tour de 1:07.938. Il considérait cela comme un test de la nouvelle configuration chez Dracon pour se préparer au Ford Fest... Après tout, il y était champion en titre ! 

En septembre 2022, le Ford Fest a de nouveau eu lieu et Hristofor a défendu avec succès son titre avec un temps de 1:07.566.

En 2023, Hristofor a changé les plaquettes de frein avant pour des R12 et a ajouté le Steeda IRS Base PackLe passage aux ressorts hélicoïdaux lui avait en fait montré à quel point le sous-châssis arrière bougeait lors des transitions, il a donc décidé d'installer le kit de base car les rails de levage Kenny Brown sont sur toute la longueur, donc le Steeda Les appareils dentaires IRS ne s'adapteront pas avec eux. (Contrairement aux Steeda Rails de levage qui fonctionnent parfaitement avec le Steeda (Appareils dentaires de l'IRS !)

Mars 2023 était le premier tour de la Dracon Speed ​​Cup, Hristofor a donc décidé d'y participer. Il a terminé 11ème au classement général sur 73ème voitures avec un temps au tour de 1:06.565, ce qui le place 3ème de sa catégorie, son premier podium en Dracon Cup !

Hristofor a été choqué de voir à quel point la différence Steeda Kit de base IRS composé de :

"S'il y a quelque chose à faire, Steeda mod quelle que soit la voiture, c'est ça ! Non seulement il a réduit mes temps au tour d'une seconde, mais il a également rendu l'arrière beaucoup plus prévisible et plus connecté. Une fois que j'ai senti le transfert de poids du sous-châssis arrière pendant les transitions, j'ai su que je devais installer le Steeda IRS Base Pack. Ceux qui ont installé le sous-châssis ont arrêté de bouger pendant les transitions, ce qui m'a permis de prendre beaucoup plus de vitesse et de mettre les gaz plus tôt. C'est ça, une grande ingénierie. » 

Eh bien, nous sommes d'accord Hristofor, nous sommes d'accord ! 

Un ami de Hristofor a ensuite acheté une Porsche Cayman 4.0 GTS et ils ont décidé de les tester sur piste en mai. Hristofor a pu courir 1:06.390 (pour un PB sur Dracon) et la Porsche n'a fait que 1:06.650. Cela a donc rendu la Mustang GT de Hristofor plus rapide ce jour-là qu'une Cayman GTS... "c'est incroyable à quel point la Steeda Les pièces de suspension peuvent transformer une voiture ! »

Après cet événement, les étriers de frein Brembo avant ont commencé à fuir autour des valves de purge. Les mois suivants ont donc été consacrés à la reconstruction de la majeure partie du système de freinage. Cela montre que Dracon est une piste très gourmande en freinage et signifie également qu'Hristofor a raté la deuxième manche de la Dracon Speed ​​Cup.

Le dernier événement de 2023 était le Ford Fest où Hristofor a remporté son "triple tour" avec un temps de 1:06.944 qu'il attribue aux pneus commençant à montrer l'usure de la saison.

En 2024, d'autres mises à niveau ont rejoint la fête, avec le Ford Performance Power Pack 3 (collecteur GT350, admission, corps de papillon et un réglage correspondant). Steeda Biellettes de direction réglables, roulements de biellette de direction à fusée Ford Performance, déflecteurs de refroidissement des freins Vorshlag et un jeu de pneus neufs Yokohama A295 35/19/052. L'objectif de la voiture était de franchir la barrière de 1:06...

Mars a vu la première manche de la Dracon Speed ​​Cup, Hristofor restant sur l'ancien ensemble d'AR-1 pour voir à quoi ressemblaient les vitesses de pointe grâce au nouveau bloc d'alimentation. Il a constaté que la vitesse maximale passait de 1 à 182.7 km/h. Il termine 191.6ème sur 12 avec un tour en 78:1.

Il s'est également rendu à Serres en Grèce avec son ami au volant de la Porsche Cayman GTS, qui roulait également avec des pneus Yokohama AO52 flambant neufs.

"J'arrive à faire un meilleur tour en 1:30.528 avec la Mustang. Il a fait 1:28.9 avec la Cayman. Cependant mon ami voulait faire un tour avec la Mustang et réussir à en extraire 1:29.84 (ce qui fait de lui le pilote le plus rapide d'une Mustang sur Serres !)....

Sur la piste plus longue et plus rapide, le Cayman avait un avantage, mais 1 seconde avec le même pilote est à portée de main. Dans ce cas, j'ai eu 2 problèmes avec la voiture :

1. Il me manquait des changements de vitesse entre la 3e et la 4e ligne droite parce que le changement de vitesse est sur un coude (l'embrayage est un volant d'inertie Exedy ProKit et tous les autres composants MT82 sont les mêmes et j'utilise Motul DCTF).
2. La voiture consommait 0.5 litre d'huile pendant 50 tours mais Serres est dans le sens des aiguilles d'une montre et sur une piste rapide sur laquelle je passe la plupart du temps en 3ème avec des limiteurs de régime à 158 km/h."

Comme tout bon pilote de compétition devrait le savoir, vous devez avoir un ensemble d'excuses de pilote bien préparées et convaincantes (on plaisante sur Hristofor !)

La deuxième manche de la Dracon Speed ​​Cup a vu Hristofor terminer 2e sur 9 voitures avec un temps de 67:1 et 06.788e de sa catégorie.

Je laisse le résumé à Hristofor, qui prévoit déjà de nouveaux mods et améliorations avec nous...

"Je n'ai pas pu atteindre 1h05 avant la fermeture de la piste pour rénovation en juin. Je suis actuellement 2e de ma classe à la Dracon Speed ​​Cup, donc j'espère pouvoir décrocher ce podium du Championnat si et quand la piste la rouvrira. sera une piste plus longue mais de 2.9 km au lieu de l'ancien tracé de 2 km, ce qui signifie que je ne verrai peut-être jamais des temps au tour dans la plage de 1:05 avec ma voiture.

Pendant 5 saisons, j'ai parcouru plus de 761 tours et plus de 53 000 km sur la Mustang et mes temps au tour se sont améliorés de 1:19.4 jusqu'à 1:06.3. Je pense que cela prouve à quel point le Steeda les pièces contribuent réellement à améliorer les temps au tour et à quel point elles sont vitales Steeda L'Europe est pour mon projet. 

J'adore travailler avec Steeda sur de nouveaux mods pour ma Mustang. Avoir une grande marque comme Steeda avoir un magasin en Europe est une affaire énorme pour moi. Au cours des 4 dernières années, le magasin de l'UE m'a été d'une grande aide pour obtenir les pièces dont j'avais besoin pour la construction. En plus d'être toujours utile pour suggérer les prochaines mises à niveau économiques pour la voiture. Robbie fait un excellent travail en promouvant la marque et en aidant les clients à prendre les bonnes décisions pour les constructions. Merci Steeda pour votre boutique de l'UE et n'oubliez pas Speed Matters!"

Nous ne pourrions être plus d’accord et nous avons hâte de voir ces victoires continuer ! Hristofor le sait certainement. Speed Matters! 

Pensez à VOTRE Steeda Ford Fast équipé mérite une certaine reconnaissance et une place de voiture vedette qui lui est propre ? Eh bien CONTACTEZ-NOUS et si nous sommes d’accord, nous pouvons y arriver!