Fiege Performance Supercharged Mustang GT "Chilli"

Lorsque vous aimez les Ford rapides et plus particulièrement les Mustangs autant que les frères Jorg et Jens Fiege, propriétaires de Fiege Performance, alors vous savez qu'ils auront une voiture d'atelier spéciale. En fait, ils en ont cinq (!), même si nous ne parlons que de Mustangs (!); car Fiege exploite également un Steeda Q767 Mach 1, Jens a une bête suralimentée S550 GT entièrement noire, ils ont une Mustang de développement Mach E et Jorg a un toit en chiffon Mustang 67 classique.

S'ils veulent changer des Mustangs, ou s'ils ont besoin de transporter quelque chose ou de quitter la route, ils peuvent utiliser le Fiege. Explorer ou Bronco ! Si nous discutons de toute la flotte de voitures cool de Fiege qui prendront plus de place que nous n'en avons ici, concentrons-nous donc sur "Chilli", la Mustang GT développée depuis longtemps par Jorg Fiege.

À partir d'un stock d'os 2018 GT avec boîte automatique à 10 vitesses, il a été développé pour devenir une machine à respirer le feu que Fiege utilise pour tester personnellement les modifications de performances et pour annoncer sa passion en Allemagne, et c'est une star bien connue du Mustang allemand tuner scène. Et oui, c'est peut-être la Mustang la plus brillante et la plus visuellement individuelle et instantanément reconnaissable que nous ayons jamais vue, arborant une superbe couleur irisée "Peinture LumiLor", qui brille réellement dans le noir !! C'est vrai que la peinture est électroluminescente et peut changer avec le courant appliqué ! Incroyable!Nous l'adorons, le public allemand du salon de l'automobile d'Essen l'a adoré, mais les autorités allemandes ne l'ont pas aimé et après le salon, Chilli a été immédiatement mise en prison pour 6 mois pendant que les papiers étaient triés pour couvrir son pack d'éclairage multicolore ! 

Le cœur de la GT est un V5.0 Coyote 8 boosté surmonté d'un compresseur Roush, exécutant une puissance officielle de 630 ch. Nous savons tous que Chilli est capable de bien plus, mais les aigles légaux allemands ont déterminé que c'est le maximum autorisé, donc 630 c'est. Honnête.

Pour s'assurer que tout l'air pompé à travers le chargeur et le V8 ont une bonne voie d'évacuation, Fiege a développé son propre système d'échappement quadruple conforme à la réglementation allemande, qui maintient la valve pour garder le contrôle des sorties sonores.La puissance supplémentaire s'accompagne également d'une puissance de freinage supplémentaire, fournie par un ensemble monstre de freins GT350R de Ford Performance. Ces grands garçons ne rentrent pas sous les roues d'origine, donc Fiege a installé un ensemble de belles jantes en alliage Shelby CS5 à 14 rayons fendus, des jantes de 20 pouces chaussées de caoutchouc Michelin Cup pour une adhérence optimale. Fiege a également utilisé les arbres de transmission GT350R pour réduire leur puissance. plus fiable aux roues arrière.

Pour continuer le style GT350, ils ont installé un becquet en carbone de style GT350 à l'arrière et de subtils capuchons de rétroviseurs en carbone continuent et équilibrent cet accent de carbone. Maintenant, si vous mettez une grande puissance et que vous avez un freinage super stoppy grâce à des Michelins adhérents, alors l'ensemble s'effondrera sans modifications complètes du châssis et de la suspension. Fiege a exécuté un Steeda complet "Stop the Hop" Forfait pour attacher l'arrière de la voiture et mettre hors tension. Il se compose de nos "must have" IRS Base Pack (555-4437 buissons de support de sous-châssis et 555-4438 buissons d'alignement IRS), complétés par nos entretoises de support de sous-châssis 555-5754 IRS, puis terminés avec des buissons en delrin 555-4121 liens verticaux et 555-4120 liens d'orteil réglables. Le changement de suspension de base est un ensemble de coilovers KW V3 entièrement réglables, et ils s'attachent également à l'avant avec un renfort inférieur à 2 points pour ajouter une réponse de la direction et garder le freinage sous contrôle, car la plupart des voitures suralimentées ne peuvent pas s'adapter à un renfort de tour de jambe de force. . Le contrôle de l'alignement / de la géométrie est facilité par le kit Steeda Bumpsteer et les bras de commande avant Steeda - tension et liaisons latérales.

À l'intérieur, un pommeau de levier de vitesses personnalisé en orange, un volant personnalisé Fiege Performance, des tapis de sol Fiege personnalisés et des logos SYNC personnalisés vous permettent de savoir que vous êtes dans la voiture de Fiege. Steeda hood struts et le kit pop de coffre ont également été ajoutés à l'avant et à l'arrière.

Fiege poursuit également le développement pratique et a récemment développé une mise à niveau de refroidissement pour protéger la transmission automatique A10 qui peut subir une surchauffe lors des croisières sur autoroute à grande vitesse, qui fonctionne en canalisant l'air sur le carter d'huile automatique. Une excellente caméra de tableau de bord intégrée Mustang a également été récemment ajoutée.

Cet amour des Mustangs et du réglage des performances Ford en général est l'une des raisons pour lesquelles nous avons choisi Fiege pour être la maison de Steeda en Allemagne ! Une autre raison est que nous pensons que Jorg et Jens sont tous les deux des gars formidables et vous serez d'accord lorsque vous les rencontrerez au magasin ou à un spectacle !

Nous pensons que nous n'aurions pas pu faire un meilleur choix... Pour Steeda et Fiege, ce n'est pas seulement une entreprise, mais une passion ! Nous savons tous les deux...Speed Matters!

Contacter Fiege Performance : Téléphone : +49 5671 99689 0
www.fiegeperformance.com

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