Denise et son addiction à la Mustang - Le Steeda SSV 2004 GT SN95 en Hollande !

Maintenant Steeda Nous avons beaucoup de clients sympas. Mais avons-nous des clients plus cools que Denise de Hollande ? Je ne sais pas...

Denise est bien sûr une amoureuse des Mustang. C'est un fait et c'est pourquoi elle est une Steeda fan. Elle vient de Hollande, ET elle adore tourner les clés elle-même et travailler sur ses voitures pour le plaisir. Plutôt cool, je vous entends dire. Mais c'est aussi le cas de beaucoup de Steeda les clients...

Mais Denise vraiment Elle adore les Mustangs. Elle n'a peut-être que 24 ans, mais elle en a déjà TROIS ! Et l'une d'entre elles est une Mustang super rare Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK, elle est super cool. Mais allez, je vous entends dire... d'autres personnes pourraient avoir 3 Mustangs et l'une d'elles est une Steeda SSV .... peut-être ?

Assez juste. Mais sont-ils un pompier ? ? ET UNE INFIRMIERE !!!???

Non je ne pensais pas !

Nous aimons cette voiture rouge... mais nous l'aimons aussi Steeda voiture rouge c'est mieux !

Commençons par le début et laissons Denise raconter son histoire :

"Je suis un passionné de Mustang depuis que je suis tout petit. Quand j'ai eu 18 ans, j'ai pu acheter ma première voiture, qui devait être une Mustang. Après quelques semaines de recherche, j'ai acheté une Mustang Ghia V1976 de 8, qui a été importée de Floride. J'ai assisté à de nombreuses réunions et événements avec cette voiture et je me suis vraiment impliqué dans la communauté Mustang. Lorsque j'ai acheté cette voiture, je n'avais jamais vraiment travaillé sur des voitures auparavant, je n'avais que peu ou pas de connaissances sur la technique. J'ai commencé à regarder des vidéos Youtube et à lire des manuels de réparation pour acquérir plus de connaissances. Je ne savais pas que travailler sur des voitures deviendrait l'une de mes activités préférées.Denise continue...

"Depuis que je suis dans les Mustangs, la New Edge Mustang est devenue ma génération préférée, c'est juste quelque chose dans le design de ces voitures que j'aime vraiment. J'ai commencé à lire sur ces voitures et j'ai rêvé de posséder une Sonic Blue New Edge. Quand j'avais 21 ans, une Sonic Blue New Edge a été mise en vente. Je n'avais pas besoin d'une autre voiture (je peux facilement me rendre au travail à vélo) et je n'avais pas non plus beaucoup de place pour ranger une autre Mustang. Mais j'étais tellement excitée que j'ai décidé faire un essai routier. Le choix s'est fait facilement, j'ai donc acheté ma deuxième Mustang ce jour-là.

Cette Mustang m'a vraiment fait travailler sur les voitures. Je voulais construire cette voiture exactement comme je l'aimais. J'ai apporté beaucoup de modifications, principalement esthétiques, à la voiture, par exemple j'ai installé d'autres pare-chocs, un double cat-back, l'ai abaissé, etc. J'ai commencé à utiliser cette Mustang comme conducteur quotidien."

Maintenant, Denise avait un quotidien craquant, dans sa couleur préférée de sa génération préférée et elle était sûrement heureuse. Et en le regardant, vous pouvez voir pourquoi elle serait...Mais le destin a de nouveau frappé..... Après tout, est-ce que deux Mustang suffisent vraiment ?

« La passion pour la Mustang New Edge n'a cessé de grandir et un autre rêve a commencé à naître. Je n'arrêtais pas de dire que j'aimerais posséder un jour une New Edge V8 manuelle rouge (mes autres Mustangs sont automatiques). L'année dernière, une New Edge V8 manuelle rouge est apparue dans ma boîte aux lettres, annoncée à la vente. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une voiture officielle sous licence. Steeda Mustang. J'étais super excité par cette voiture et j'ai pris rendez-vous avec le concessionnaire. C'était une absurdité totale d'aller chercher une troisième Mustang, mais je devais le faire. Je n'aurais pas l'occasion de revivre une telle situation de sitôt. Vendre une de mes autres Mustangs n'a jamais vraiment été une option pour moi.

Je suis allé faire un essai routier dans le Steeda Mustang, et j'ai été vraiment submergé par l'excitation que cette voiture m'a procurée. Conduire une Mustang manuelle, c'est quelque chose de différent ! L'essai routier n'a rien d'une promenade tranquille en ville, j'ai vraiment dû travailler dans cette voiture ! La tenue de route était incroyable et le grondement du V8 a encore amélioré toute l'expérience, je ne pouvais pas me lasser de cette voiture...

Mais après l'essai routier, j'ai remis les deux pieds sur terre. La Mustang était assez chère, je n'avais pas de place pour la ranger et ce n'était absolument pas nécessaire. Il ne restait donc plus que le rêve de posséder un jour, peut-être dans le futur, un V8 manuel rouge, et le désir de réaliser ce rêve n'a fait que s'intensifier…

Mais je n'arrivais pas à sortir la voiture de ma tête. Après quelques nuits blanches, j'ai décidé de placer une offre. Contre toute attente, l'offre a été acceptée et j'ai acheté ma troisième Mustang à 23 ans ! Heureusement, j'ai trouvé un endroit pour le ranger en une semaine."

Je veux dire qui ne voudrait pas enchérir sur cette beauté ? La voiture avait été initialement importée des États-Unis au Royaume-Uni en 2009 et expédiée en Hollande en 2016. Elle était encore dans un état assez original, à l'exception d'un câblage foiré en raison de l'éclairage qui a dû être adapté pour répondre à la Réglementations d'importation du Royaume-Uni, mais Denise a rapidement réglé le problème.

L'apparence époustouflante de la voiture est obtenue grâce à un pare-chocs avant Cobra R équilibré par un Steeda Aile arrière fonctionnelle, avec le classique du matériel roulant Steeda Roues Ultralite à 5 branches de 18 pouces, chaussées de caoutchouc 285/35R18 à l'avant et à l'arrière, avec la position parfaite fournie bien sûr par Steeda Ressorts d'abaissement performants.

La maniabilité est encore améliorée avec un Steeda Barre anti-roulis installée et un Steeda Renfort de tourelle à 4 points pour renforcer l'adhérence et la maniabilité de l'avant, tandis que la puissance est modifiée avec un Steeda Admission, corps de papillon et étalonnage.La voiture a un Steeda levier de vitesses et juste devant le soufflet du levier de vitesses, vous pouvez voir son Steeda Plaque SSV.Une autre touche intérieure est la Steeda compte-tours de marque dans le tableau de bord.Est-ce que Denise va le garder tel quel ? Bien sûr que non! Elle adore travailler sur les Mustangs rappelez-vous !

"Je n'ai possédé cette Mustang que depuis juin 2022, et j'ai fait quelques modifications mineures. La Mustang était équipée d'un échappement Flowmaster, mais je voulais un peu plus de grondement et de grondement. La première chose que j'ai donc dû faire était d'ajouter un échappement Borla Stinger, ce qui me donne la chair de poule chaque fois que je conduis cette voiture.J'ai ajouté des entretoises de roue, des ailettes de culbuteur et j'ai également fait une conversion LED.

Cependant, cette semaine, j'ai reçu une énorme commande d'expédition. Je peux enfin commencer à construire cette voiture. Mes plans sont de me concentrer sur les modifications cosmétiques dans un premier temps, et d'ajouter quelques mods de performance plus tard. Je prévois de garder l'extérieur assez original, car j'aime beaucoup le look sportif qu'il a déjà. Cependant, je vais installer de nouveaux feux avant et arrière, supprimer la calandre et ajouter un pare-chocs avant Cobra Terminator (que je prévois d'échanger avec le pare-chocs cobra R chaque année). Je prévois également une nouvelle peinture car la peinture s'estompe à quelques endroits. Enfin, j'aimerais ajouter éventuellement une grille de lunette arrière, car mon autre New Edge en possède également une."

Denise Steeda Le projet vient de recevoir une nouvelle injection de pièces !

Sur cette photo, on peut vraiment voir "le Steeda différence" dans le style de la Steeda GT avec son capot ventilé et sa face avant agressive....Denise a beaucoup prévu pour ses Mustangs (et qui sait... au moment où vous lirez ceci, elle en aura peut-être une autre !) 

Vous pouvez suivre ses exploits sur son Instagram ! @V8Denise

Laissons les derniers mots à Denise :

"Le plus gros projet cet hiver sera un échange de freins avant et arrière Cobra Terminator, il sera donc sûr d'ajouter de la puissance éventuellement. J'ai hâte d'ajouter quelques modifications de performances, car c'est assez nouveau pour moi. J'adore travailler sur les voitures et acquérir des connaissances en cours de route. Mon objectif principal est donc de m'amuser en travaillant sur ces voitures. Je ne suis absolument pas pressé et je ne travaille sur les Mustang que lorsque j'en ai envie.
Je n'ai pas vraiment l'intention de courir le Steeda "La Mustang, car j'en fais très attention. Même si je pense que ce sera super excitant de l'emmener sur une piste ou quelque chose comme ça une fois. Cette voiture est conçue pour la course, alors qui sait !"

Nous savons! Speed Matters!

Pensez à VOTRE Steeda Ford Fast équipé mérite une certaine reconnaissance et une place de voiture vedette qui lui est propre ? Eh bien CONTACTEZ-NOUS et si nous sommes d’accord, nous pouvons y arriver!