Denise et sa Mustang Addiction - Le Steeda SSV 2004 GT SN95 en Hollande !

Maintenant, Steeda a BEAUCOUP de clients sympas. Mais avons-nous des clients plus cool que Denise de Hollande ? Je ne sais pas....

Denise est bien sûr une amoureuse de la Mustang. C'est une donnée et c'est pourquoi elle est fan de Steeda. Elle vient des Pays-Bas, ET elle adore tourner les clés elle-même et travailler sur ses voitures pour le plaisir. Assez cool, je vous entends dire. Mais beaucoup de clients Steeda aussi...

Mais Denise vraiment aime les Mustang. Elle n'a peut-être que 24 ans, mais elle en a déjà TROIS ! Et l'un d'eux est un super rare Steeda SSV 2004 Mustang GT !

OK, elle est super cool. Mais allez, je vous entends dire... d'autres personnes pourraient avoir 3 Mustangs et l'une d'entre elles est une Steeda SSV... peut-être ?

Assez juste. Mais sont-ils un pompier ? ? ET UNE INFIRMIERE !!!???

Non je ne pensais pas !

Nous aimons cette voiture rouge... mais nous aimons mieux sa voiture rouge Steeda !

Commençons par le début et laissons Denise raconter son histoire :

"Je suis un passionné de Mustang depuis que je suis tout petit. Quand j'ai eu 18 ans, j'ai pu acheter ma première voiture, qui devait être une Mustang. Après quelques semaines de recherche, j'ai acheté une Mustang Ghia V1976 de 8, qui a été importée de Floride. J'ai assisté à de nombreuses réunions et événements avec cette voiture et je me suis vraiment impliqué dans la communauté Mustang. Lorsque j'ai acheté cette voiture, je n'avais jamais vraiment travaillé sur des voitures auparavant, je n'avais que peu ou pas de connaissances sur la technique. J'ai commencé à regarder des vidéos Youtube et à lire des manuels de réparation pour acquérir plus de connaissances. Je ne savais pas que travailler sur des voitures deviendrait l'une de mes activités préférées.Denise continue...

"Depuis que je suis dans les Mustangs, la New Edge Mustang est devenue ma génération préférée, c'est juste quelque chose dans le design de ces voitures que j'aime vraiment. J'ai commencé à lire sur ces voitures et j'ai rêvé de posséder une Sonic Blue New Edge. Quand j'avais 21 ans, une Sonic Blue New Edge a été mise en vente. Je n'avais pas besoin d'une autre voiture (je peux facilement me rendre au travail à vélo) et je n'avais pas non plus beaucoup de place pour ranger une autre Mustang. Mais j'étais tellement excitée que j'ai décidé faire un essai routier. Le choix s'est fait facilement, j'ai donc acheté ma deuxième Mustang ce jour-là.

Cette Mustang m'a vraiment fait travailler sur les voitures. Je voulais construire cette voiture exactement comme je l'aimais. J'ai apporté beaucoup de modifications, principalement esthétiques, à la voiture, par exemple j'ai installé d'autres pare-chocs, un double cat-back, l'ai abaissé, etc. J'ai commencé à utiliser cette Mustang comme conducteur quotidien."

Maintenant, Denise avait un quotidien craquant, dans sa couleur préférée de sa génération préférée et elle était sûrement heureuse. Et en le regardant, vous pouvez voir pourquoi elle serait...Mais le destin a de nouveau frappé..... Après tout, est-ce que deux Mustang suffisent vraiment ?

"La passion pour la New Edge Mustang n'a cessé de grandir et un autre rêve a commencé à naître. Je n'arrêtais pas de dire que j'aimerais un jour posséder une New Edge V8 manuelle rouge (mes autres Mustang sont automatiques). L'année dernière, une New Edge V8 manuelle rouge Edge est apparu dans ma boîte aux lettres en vente. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une Steeda Mustang sous licence officielle. J'étais super excité par cette voiture et j'ai pris rendez-vous avec le concessionnaire automobile. C'était un non-sens absolu d'aller chercher une troisième mustang. , mais je devais le faire. Je n'aurais pas une telle chance de sitôt. Vendre une de mes autres Mustang n'a jamais vraiment été une option pour moi.

Je suis allé faire un essai routier dans la Steeda Mustang et j'ai été vraiment submergé par l'excitation que cette voiture procurait. Conduire une Mustang manuelle est quelque chose de différent ! L'essai routier était tout sauf une conduite détendue en ville, j'ai vraiment dû travailler dans cette voiture ! La tenue de route était folle et le grognement du V8 a encore amélioré toute l'expérience, je ne me lasse pas de cette voiture....

Mais après l'essai routier, j'ai remis les deux pieds sur terre. La Mustang était assez chère, je n'avais pas de place pour la ranger et ce n'était absolument pas nécessaire. Il ne restait donc plus que le rêve de posséder un jour, peut-être dans le futur, un V8 manuel rouge, et le désir de réaliser ce rêve n'a fait que s'intensifier…

Mais je n'arrivais pas à sortir la voiture de ma tête. Après quelques nuits blanches, j'ai décidé de placer une offre. Contre toute attente, l'offre a été acceptée et j'ai acheté ma troisième Mustang à 23 ans ! Heureusement, j'ai trouvé un endroit pour le ranger en une semaine."

Je veux dire qui ne voudrait pas enchérir sur cette beauté ? La voiture avait été initialement importée des États-Unis au Royaume-Uni en 2009 et expédiée en Hollande en 2016. Elle était encore dans un état assez original, à l'exception d'un câblage foiré en raison de l'éclairage qui a dû être adapté pour répondre à la Réglementations d'importation du Royaume-Uni, mais Denise a rapidement réglé le problème.

Le look époustouflant de la voiture est obtenu avec un pare-chocs avant Cobra R équilibré par un aileron arrière fonctionnel Steeda, avec le matériel roulant classique Steeda Ultralite 5 roues de 18 pouces, chaussé de caoutchouc 285/35R18 à l'avant et à l'arrière, avec la position parfaite fournie bien sûr par Steeda Performance Ressorts courts.

La maniabilité est encore améliorée avec une configuration de barre anti-roulis Steeda et un renfort de tour de jambe de force Steeda à 4 points pour resserrer l'adhérence et la maniabilité de l'extrémité avant, tandis que la puissance est ajustée avec une admission Steeda, un corps de papillon et un étalonnage.La voiture a un levier de vitesses Steeda et juste devant le soufflet de levier de vitesses, vous pouvez voir sa plaque SSV Steeda.Une autre touche intérieure est le compte-tours de marque Steeda dans le tableau de bord.Est-ce que Denise va le garder tel quel ? Bien sûr que non! Elle adore travailler sur les Mustangs rappelez-vous !

"Je n'ai possédé cette Mustang que depuis juin 2022, et j'ai fait quelques modifications mineures. La Mustang était équipée d'un échappement Flowmaster, mais je voulais un peu plus de grondement et de grondement. La première chose que j'ai donc dû faire était d'ajouter un échappement Borla Stinger, ce qui me donne la chair de poule chaque fois que je conduis cette voiture.J'ai ajouté des entretoises de roue, des ailettes de culbuteur et j'ai également fait une conversion LED.

Cependant, cette semaine, j'ai reçu une énorme commande d'expédition. Je peux enfin commencer à construire cette voiture. Mes plans sont de me concentrer sur les modifications cosmétiques dans un premier temps, et d'ajouter quelques mods de performance plus tard. Je prévois de garder l'extérieur assez original, car j'aime beaucoup le look sportif qu'il a déjà. Cependant, je vais installer de nouveaux feux avant et arrière, supprimer la calandre et ajouter un pare-chocs avant Cobra Terminator (que je prévois d'échanger avec le pare-chocs cobra R chaque année). Je prévois également une nouvelle peinture car la peinture s'estompe à quelques endroits. Enfin, j'aimerais ajouter éventuellement une grille de lunette arrière, car mon autre New Edge en possède également une."

Le projet Steeda de Denise vient de recevoir une nouvelle injection de pièces !

Sur cette photo, vous pouvez vraiment voir "la différence Steeda" dans le style de la Steeda GT avec son capot ventilé et son avant agressif....Denise a beaucoup prévu pour ses Mustangs (et qui sait... au moment où vous lirez ceci, elle en aura peut-être une autre !) 

Vous pouvez suivre ses exploits sur son Instagram ! @V8Denise

Laissons les derniers mots à Denise :

"Le plus gros projet cet hiver sera un échange de freins avant et arrière Cobra Terminator, il sera donc sûr d'ajouter de la puissance éventuellement. J'ai hâte d'ajouter quelques modifications de performances, car c'est assez nouveau pour moi. J'adore travailler sur les voitures et acquérir des connaissances en cours de route. Mon objectif principal est donc de m'amuser en travaillant sur ces voitures. Je ne suis absolument pas pressé et je ne travaille sur les Mustang que lorsque j'en ai envie.
Je n'ai pas vraiment l'intention de piloter la Steeda Mustang car je suis très prudent avec elle. Bien que je pense que ce sera super excitant de l'emmener une fois sur une piste ou quelque chose comme ça. Cette voiture est conçue pour la course, alors qui sait !"

Nous savons! Speed Matters!

Vous pensez que votre véhicule équipé de Steeda Fast Fast mérite une certaine reconnaissance et une place dans une voiture particulière? bien CONTACTEZ-NOUS et si nous sommes d’accord, nous pouvons y arriver!