Jonathan Morris d'AJ Racing développe depuis longtemps son Focus marquez une voiture de course. Ci-dessous, une photo telle qu'elle était en 2015.Jonathan a commencé en 2011 dans le but de courir contre la montre et dans la nouvelle saison 2023, l'équipe cherche à la fois à développer la voiture et à courir dans le Club de voitures de sport classiques difficile Championnat de la série ouverte avec la possibilité même de courir deux manches en dehors du Royaume-Uni sur le terrain de jeu Steeda des célèbres circuits de course de Sebring et Daytona.
Rejoignez Jonathan sur un tour de l'un de mes morceaux britanniques préférés, Snetteron !
Jonathan a contacté de nombreux partenaires, dont Steeda, pour l'aider à développer son objectif Mark One en une formidable arme de piste. Burton Power a mis ses connaissances approfondies à profit pour développer constamment le moteur tandis que Steeda a aidé à monter le moteur sur ses supports de moteur à billettes qui sont indispensables pour fournir une plate-forme solide et stable qui peut supporter les rigueurs des courses difficiles. Un réservoir de carburant de course proflex offre une bonne capacité pour les courses plus longues à venir et une cage de sécurité complète soudée protège les pilotes. La puissance passe par un embrayage de course multidisque Helix. La suspension et les freins améliorés sont une évidence et le conducteur bénéficie d'une position de conduite améliorée et d'un pédalier personnalisé. Le développement du moteur a été constant et les augmentations de puissance continuent de fonctionner depuis les 220 d'origine environ en 2012, lorsque le premier développement de la voiture a démarré jusqu'à 320 chevaux que la voiture utilisait au cours de la saison 2015.
Ci-dessous : Voiture AJ Racing 2015 montrant le moteur et les supports de billettes Steeda.
La photo du bas montre Steeda vs montage OEM
Cette saison, avec les courses plus longues, l'équipe a signé trois pilotes pour partager la charge, Terry Dolphin, Matthew Potter et Lawence Green, Jonathan lui-même s'éloignant de la conduite et passant davantage à un rôle de gestion d'équipe.
Le partenariat avec Steeda remonte à 2014 et nous avons lentement ajouté quelques pièces Steeda à la construction complète que Jonathan a supervisé. Le dernier ajout était un arceau de sécurité arrière Steeda et maintenant pour compléter l'utilisation de la boîte de vitesses à cinq vitesses MTX 75 que l'équipe est en utilisant, nous déploierons un levier de vitesses court triax Steeda.
Ci-dessous : Manette Steeda MTX-75 à 5 vitesses
Nouveau look 2023 peinture avec l'arrière équipé d'une barre anti-roulis Steeda 555-1075 (normalement pour un focus mk3 non ST)
D'autres changements pour 2023 incluent un repositionnement du siège du conducteur, des freins améliorés avec une polarisation réglable et des pneus plus gros pour faire face à la puissance et aux vitesses améliorées, et un accent global sur le renforcement et la perte de poids (un défi complexe auquel chaque équipe de course est confrontée !).
Nous souhaitons bonne chance à l'équipe pour la saison 2023 et espérons qu'ils pourront se rendre aux États-Unis pour les 2 manches là-bas à la fin de la saison ! Rester Tuned!
Vous pouvez suivre l'équipe AJ Racing via leur site Web : https://ajracingteam.co.uk/
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