Mustang GT V8 (S550) Guide de réglage final - "Mo Power Babeh!" Partie 1

Maintenant que vous avez acheté votre Mustang GT avec 5 litres de puissance tonale "Coyote" tonitruante, comment pouvez-vous commencer à prendre un cran, ou trois? 

Eh bien, la première chose que vous devez savoir est que Ford a construit une arme puissante d'un moteur et l'a rendue encore plus puissante lorsque le modèle de lifting 2018+ est sorti. Il est construit pour tune et peut aspirer autant de puissance que vous lui lancez.

NA - Naturally Aspirated - le réglage est simple et même 700+ n'est pas un problème sur le bloc de stock lorsque vous passez à FI - ou à induction forcée - c'est-à-dire suralimenté ou Turbo.

Extraire la puissance du Coyote est assez simple, il suffit d'aider cet ensemble de 5 litres de poumons à mieux respirer.

La respiration peut être améliorée simplement en quelques étapes.

Kits d'admission d'air froid / d'induction

1. La Entrée d'air froid Steeda. (CAI)

Notre 555-3193 Open CAI est livré avec un restricteur dans le suivant lui permettant d'être utilisé "boulonné" sans tune obligatoire. Cependant, même cela vous permettra de gagner 20 chevaux et 20 pieds / livres de couple. Si vous souhaitez faire un suivi avec un tune, retirez simplement le restricteur lors de l'ajout de votre tune et bon hop, encore plus de performances!

2. Si vous prévoyez d'aller avec un Steeda tune tout de suite, vous pouvez opter pour notre tout nouveau Fermé CAI ou le CAI ouvert dé-restreint comme ci-dessus. Steeda Tunes sont conçus pour être conformes à notre philosophie «usine plus», offrant une puissance fiable et douce et une grande maniabilité. Si votre voiture est sous garantie, nous disons qu'il suffit de faire le pas pour obtenir un tune fait si vous êtes satisfait de l'idée d'annuler la garantie de votre groupe motopropulseur. Après tout, si cette idée vous inquiète, vous ne pourrez pas profiter de la mise à niveau! Obtenez juste un "non tune"admission et mise à niveau vers un tune une fois hors garantie! 

Cependant ne vous inquiétez pas, avec une Steeda tune vous travaillez avec les meilleurs noms de l'industrie. Steeda a été la première entreprise à pouvoir vendre Ford approuvée tunes dans les salles d'exposition Ford et ont continué à développer des tunes pour votre Ford. Vous ne détenez pas le record du monde de traînée pour les voitures NA avec un deuxième taux tunes, c'est sûr! Notre Steeda "Tunes for Life"Le programme s for Life "signifie que lorsque vous mettez à niveau votre matériel, nous mettons à niveau votre tune gratuitement prêt pour la prochaine étape ...

Steeda est fière du meilleur développement d'admission d'air froid du secteur et nous voulons uniquement fabriquer et vendre des pièces fonctionnelles et efficaces. C'est pourquoi sur la Mustang 2018 +, nous ne fournissons que notre prise d'air fermée qui nécessite un réglage. C'est parce que nous avons constaté que Ford avait fait un si bon travail sur la configuration de base que le matériel de "même diamètre" ne donnerait PAS une amélioration, seulement du matériel plus gros qui aurait besoin d'un tune.

Les entrées d'air froid constituent la première étape de la "respiration" de votre moteur, mais il est également possible d'améliorer la respiration et c'est là que les gaz d'échappement entrent ...

Échappement

Les échappements au sens de performance signifient deux choses:

1. "Headers"ou comme on dit en Europe, les collecteurs d'échappement. Ils se fixent directement sur le bloc moteur des deux côtés du V8, chacun traitant avec 4 des cylindres ...

2. "Cat Back"échappements, qui, comme son nom l'indique, vont de la zone des convertisseurs catalytiques, juste à l'arrière des collecteurs d'échappement jusqu'aux embouts d'échappement. Ceux-ci sont généralement livrés avec des suppressions de résonateur X ou H à" l'avant "du système Les pipes X fonctionnent légèrement mieux, mais si chaque poney compte, cela devrait vous guider dans votre choix!

Vous pouvez également obtenir axle backinserts de tuyaux s et x ou H, mais pour des performances catback et ou headers sont les choix à faire. Vous pouvez en savoir plus sur le monde merveilleux des échappements Mustang dans notre "Meilleur guide d'échappement"...

A tuned Mustang GT avec une prise de haute qualité et catback l'échappement sonne bien et améliore vraiment les performances. Notre Q500 a été dyno au Royaume-Uni à 480 ch comme vous pouvez le voir ici:

Des modifications de qualité si simples et faciles font vraiment la différence BIG dans le monde réel. Et ils sonnent bien en le faisant! 

Donc maintenant nous avons couvert les bases de son temps pour une grande décision ...

Allez-vous fou de pouvoir et décidez qu'il est temps de vous diriger vers l'induction forcée OU voulez-vous profiter de ces litres 5 comme le veut la nature, en respirant de l'air frais et en évitant de le faire taper dans votre collecteur par des turbos en colère ou des compresseurs massifs ... .

Si vous avez choisi l'option 1, vous devrez attendre notre guide d'induction forcée haha! Pardon! Mais si vous voulez plus de votre Coyote "au naturel" alors lisez la suite! Parce qu'il y a certainement plus que nous pouvons faire ...

Collecteur d'admission

Une fois que l'admission d'air froid a été installée, la prochaine étape du voyage des airs passe par votre corps de papillon et dans votre collecteur d'admission, qui peuvent tous deux être améliorés. Ford a encore amélioré le jeu avec la voiture de lifting 2018 et le collecteur d'admission du 2018 peut être échangé sur les voitures 2015-2018 (et même sur les Coyote S2012 GT 2014-197) pour une belle amélioration des performances.

Ceci sera optimisé avec l’ajout du Métier à tisser à collecteur 2018 Performance VMP pour permettre une utilisation correcte et efficace de votre moteur à tous les régimes (encore une fois attention tuners / vendeurs disant que les kits de verrouillage sont la réponse ... ils ne veulent tout simplement pas la complexité supplémentaire de faire fonctionner la voiture correctement ...) et de prendre également l'installation du collecteur comme une opportunité d'ajouter un écran thermique pour optimiser la chaleur contrôle. Comme nous le savons tous, plus de chaleur = perte de puissance.

Si vous avez suivi les étapes ci-dessus, vous aurez traité le passage de l'air à travers votre Coyote de l'avant même de la voiture (admission) à travers le moteur et à l'extérieur à travers un système d'échappement complet et vous l'aurez assorti avec un Steeda tune pour profiter de tout ce flux d'air supplémentaire et vous devriez voir un nombre très sain une belle bosse de plus de 500 ch. Mais qui se soucie des chiffres, tout dépend de la sensation et du son de conduire votre Coyote nouvellement libéré!

Les moteurs permettent de produire de la puissance très simplement ... Ils aspirent le plus d’air possible pour pouvoir mélanger le plus de carburant possible afin de produire le maximum de rendement possible!

En termes très basiques, votre matériel optimise votre débit d'air et l'ECU (unité de commande du moteur) tune optimise votre alimentation pour créer une puissance optimale, une efficacité optimale et des performances moteur optimales dans toutes les conditions.

C'est pourquoi FI s'appelle "Induction Forcée" et utilise des moyens mécaniques (i, .un turbo ou compresseur) pour remplir physiquement autant d'air que possible dans le moteur de différentes manières ...... mais plus à ce sujet dans deuxième partie!

Pour le moment, tout ce que vous devez savoir, c'est que votre Coyote peut facilement passer à travers la barrière 500hp avec de simples modifications sûres et abordables qui peuvent être apportées étape par étape et sans avoir besoin de vous défouler sur cet air charmant.

STEEDA ASTUCE!

Le pouvoir ne veut rien dire sans la capacité de le livrer! C’est pourquoi, lorsque nous avons décidé de construire un Record du monde voiture de drag nous avons construit une voiture de traînée de bloc de stock de NA juste pour montrer à QUELLE VITESSE vous pouvez aller en AJOUTANT DE LA GRIP à la plate-forme Mustang. Ceci est fait en utilisant des mods de châssis et de suspension de performance Steeda et des pneus Michelin sur de grandes Velgen roues. Magasinez sur le site ou appelez-nous pour obtenir des conseils, ou relisez-vous de notre Guide de mise à niveau de base Mustang

Votre cheminement vers une plus grande convivialité, des sensations, une confiance en vous et la capacité de disposer de toute cette puissance douce et douce de V8 commence par le Steeda IRS Base Pack. Super abordable, simple et les SEULES pièces que nous recommandons à TOUS les propriétaires de Mustang. Si vous ne l'avez pas, achetez-le maintenant et remerciez-nous après! 

 Vous ne savez jamais, cela pourrait être vos premiers pas vers un record du monde à vous?

 

Crier à Donut Media pour l'inspiration "moh power babeh" ... j'adore ces mecs!