CP-e Focus Système d'admission MK3 ST Facelift 2015+

Caractéristiques :

• Kit complet du filtre au turbo
• Tout pour l'installation inclus
• Le tuyau coudé à mandrin lisse optimise le débit
• Plus de 5% de gains dans les régimes supérieurs
• Pas de perte de puissance à bas régime
• Boîte à air scellée en plexiglas pour le style et la performance
• Empilement de vitesse en aluminium tourné CNC
• Filtre 4 "de haute qualité
• Disponible dans un choix de couleurs - Noir satiné ou Rouge course
• Améliore les performances et le style!

L'admission alpha de CP-E offre la solution la plus bien pensée à ce jour pour acheminer l'air vers votre turbo. L'alpha Intake est livré avec un tube courbé par mandrin complet de 3.00 pouces. Un port tourné CNC pour le système PCV, un bouchon MAP fraisé CNC et un support de support découpé au laser sont soudés sur le tube. Comprend une fenêtre en plexiglas transparent (livrée avec un revêtement protecteur orange pelable).

La Focus ST Le tube d'admission se fixe ensuite à la boîte à air via un coude en silicone à 5 épaisseurs et une cloche en aluminium tournée CNC. Cette cloche de pile de vitesse comprime doucement l'air de 4.00" à 3.00", fournissant une quantité minimale de perte d'énergie qui se traduit par une vitesse d'air plus élevée à travers le tube. Le filtre à air de 4.00 pouces inclus est spécialement conçu par cp-e™ pour donner le flux d'air le plus libre possible. De plus, ceci est disponible avec votre choix entre le filtre Dflow™ ou SynOil™.

Focus ST Construction d'admission
Une partie de ce qui rend le système de prise de stock bien équilibré est la superbe conception de la boîte de stock. Il amène efficacement l'air frais et isole le filtre de l'air chaud dans le compartiment moteur. Là où la boîte de stock manque, c'est là que le cp-e™ αIntake brille avant tout. La boîte d'admission alpha est découpée au laser et pliée CNC en acier inoxydable de calibre 18. L'acier inoxydable est idéal pour cette application non seulement pour sa résistance à la corrosion, mais également pour ses propriétés thermiques qui permettent à l'intérieur de la boîte de rester frais, même lorsque la boîte elle-même chauffe. La boîte utilise les deux conduits d'air frais d'origine et aspire également l'air frais frais du passage de roue. Un plexiglas transparent complète le design de la prise d'air. En plus d'une jolie vue, cela donne un accès facile au filtre. Enfin, la boîte se monte facilement à l'emplacement de stock grâce aux supports découpés au laser et aux pieds de montage tournés CNC.

Ford Focus MK3 ST lifting 2015+

REMARQUE: Ne convient pas au MK3 Focus RS ou MK3 Focus ST Pré-lifting

Pour les modèles PreFacelift, sélectionnez ici

Pour RS Admission disponible ici