Milltek Fiesta ST mk7 catback échappement ST180 + ST200

Grâce à ses contacts au sein de l'industrie, Milltek Sport a été l'un des premiers fournisseurs de tuning au Royaume-Uni à avoir accès aux dernières Fiesta ST dès son lancement, en ajoutant rapidement un à sa flotte de développement. Ce fait, combiné à la vaste connaissance de l'entreprise sur tous les moteurs Ford, a porté ses fruits. La conception de l'échappement ST offre de superbes gains de puissance et de couple, avec une bande-son résolument « adulte ».

Le réglage des gaz d'échappement est essentiel sur la Ford, en raison de la conception du moteur percutant de 1.6 litre et de la taille relativement petite du turbocompresseur conçu pour fournir sa puissance avec un décalage minimal. Ces deux facteurs jouant un rôle majeur dans le processus de conception, les ingénieurs de Milltek souhaitaient abaisser la température des gaz et optimiser la contre-pression sans provoquer le « râpe » qui se produit si facilement lors du réglage des moteurs de faible cylindrée. Inutile de dire qu'ils l'ont magnifiquement réussi et le résultat est une note qui respire le but, sans bourdonnement ni ennuyeux aux vitesses de croisière.

Le système lui-même est basé sur une construction en acier inoxydable non magnétique de 2.75 pouces (69.85 mm). Fabriqué dans la propre usine de Milltek au Royaume-Uni, le cintrage au mandrin garantit un diamètre parfaitement uniforme et un montage similaire au système d'origine pour permettre une myriade d'options de montage et la possibilité de mettre à niveau le système de manière modulaire, si nécessaire, pour répondre aux goûts personnels ou au budget. exigences.

Un système entièrement compatible avec le contrôle technique propose un catalyseur sport à haut débit à 200 cellules et un tuyau de descente de plus grand alésage, bénéficiant ainsi d'une approbation CE complète (si nécessaire). Une version non approuvée par la CE est également disponible pour ceux qui souhaitent passer les tests d'émissions, mais qui ne sont pas régis par la législation comme de nombreux pays d'Europe continentale. Ces pièces sont conçues pour fonctionner avec un choix d'autres options de système afin d'obtenir les meilleurs résultats. Après cela, les propriétaires peuvent opter pour une section centrale avec ou sans résonance, en fonction de la note exacte qu'ils souhaitent obtenir.

Le résonné catback Le système est entièrement approuvé et conforme aux normes CE.

Un système de spécification "Race" plus bruyant est également disponible pour ceux qui cherchent à préparer leurs voitures sans compromis pour la compétition ou le travail sur piste, également disponible en versions avec et sans résonance.

Tous les systèmes utilisent la pointe GT80 superbement stylée pour un look « usine avec attitude » qui convient à tous les modèles avec le vaste choix de finitions de pointe de Milltek :

• Poli
• Cerakote Black,
• Titane brossé,
• Titane brûlé
• Fibre de carbone