CP-E Focus RS Système d'admission mk3

Caractéristiques :

• Kit complet du filtre au turbo
• Tout pour l'installation inclus 
• Le tuyau coudé à mandrin lisse optimise le débit
• Boîte à air scellée en plexiglas pour le style et la performance
• Empilement de vitesse en aluminium tourné CNC 
• Filtre 4 "de haute qualité
• Améliore les performances et le style!

Disponible avec un revêtement en poudre noir satiné, l'admission alpha de CP-E offre la solution la plus bien pensée pour acheminer l'air vers votre turbo. L'alpha Intake est livré avec un tube plié par mandrin complet de 3.00 po. Un port tourné CNC pour le système PCV, une bonde MAP fraisée CNC et un support de support découpé au laser sont soudés sur le tube. Comprend une fenêtre en plexi-verre transparent (livré avec un revêtement protecteur pelable d'orange).

La solution Focus RS Le tube d'admission se fixe ensuite à la boîte à air via un coude en silicone à 5 plis et une bouche en aluminium à tour CNC. Cet embouchure de la pile de vitesse comprime doucement l'air de 4.00 "à 3.00", fournissant une quantité minimale de perte d'énergie qui se traduit par une vitesse de l'air plus élevée à travers le tube. Le filtre à air de 4.00 ”inclus est spécialement conçu par cp-e ™ pour donner le flux d'air le plus fluide possible. De plus, ceci est disponible avec votre choix entre Dflow ™ ou SynOil ™.

Focus RS Construction d'admission
Une partie de ce qui rend le système d'admission de stock bien équilibré est l'excellente conception de la boîte de stock. Il apporte efficacement de l'air frais et isole le filtre de l'air chaud dans le compartiment moteur. Là où la boîte de stock manque, c'est là que le cp-e ™ αIntake brille surtout. La boîte αIntake est découpée au laser et en acier inoxydable de calibre 18 plié CNC. L'acier inoxydable est idéal pour cette application car non seulement sa résistance à la corrosion, mais aussi ses propriétés thermiques permettent à l'intérieur de la boîte de rester frais, même lorsque la boîte elle-même se réchauffe. La boîte utilise à la fois des conduits d'air frais d'origine et aspire également de l'air frais frais du puits de roue. Un plexiglas transparent complète la conception de l'admission. En plus d'une vue douce, cela donne un accès facile au filtre. Enfin, la boîte se monte facilement à l'emplacement d'origine avec les supports découpés au laser et les pieds de montage à tour CNC.

 Belle petite vidéo récapitulative de nos amis de CJ

Partie:

• FDAD00011B - Noir, Filtre DryFlow
  
• FDAD00011U - Bleu,  Filtre DryFlow
• FDAD00012B - Noir, SynOil Filtre 
  
• FDAD00012U - Bleu, Filtre SynOil

Pour remplacer le filtre, veuillez utiliser notre filtre à air de remplacement de 4 po.

REMARQUE:
Bien qu'ils puissent sembler similaires, le Focus ST l'admission n'est pas interchangeable avec l'admission RS.