cp-e xFlex Ford Focus ST / Support moteur côté conducteur RS PSMM (RHD)

Il est enfin temps de donner la puissance aux roues avec le cp-e Ford Focus ST & Support moteur côté passager RS.

Solidement construits pour durer, avec une qualité cp-e, ces supports aideront à prévenir wheel hop et augmenter la traction et améliorer les performances de manipulation.

Ce produit est le complément parfait à notre Montage côté conducteur.

Ford Focus ST / Caractéristiques du montage côté conducteur RS PSMM (RHD)

• Réduit considérablement les mouvements du moteur.
• Prix Réduit wheel hop avec une augmentation minimale de NVH.
• Disponible en duromètres 2 pour le confort ou la performance. (*)
• Finition noire anodisée
• Garantie à Vie

(*) ce qui signifie plus de confort que le support de duromètre plus ferme ! Tellement bon pour une voiture "de rue et de piste", alors qu'une voiture de piste tout terrain focused build devrait être plus ferme.

Les supports de montage du moteur côté conducteur sont fabriqués à partir d'acier doux de 1/4" découpé au laser pour un montage précis. Le boîtier de la bague est usiné CNC à partir d'un bloc d'aluminium solide. Et comme nos supports de moteur arrière, ces bagues sont fabriquées à partir de caoutchouc au lieu de uréthane.

Vous avez le pouvoir de choisir votre propre duromètre! Nous vous laissons choisir le degré de confort par rapport à la raideur que vous souhaitez courir. Le duromètre 55A est destiné au conducteur qui cherche à obtenir la puissance au sol sans sacrifier trop de confort. Le duromètre 70A est davantage destiné à ceux qui conduisent durement. Quel que soit le duromètre que vous avez choisi, le moteur aura sensiblement moins de mouvement par rapport au stock.

Dire au-revoir à wheel hop et contrôlez le couple lorsque vous le combinez avec notre support de moteur arrière déjà populaire.


Duromètres 2 disponibles
Afin de créer un support qui fonctionne pour tous les clients, nous proposons ces supports latéraux en 2 duromètres. 55A vous donnera très peu d'augmentation notable des vibrations tout en offrant une diminution importante des vibrations. wheel hop et le mouvement du moteur.

Si arrêter le mouvement du moteur même avec des vibrations supplémentaires sur le 55A est l'objectif, le duromètre 70A élimine wheel hop Même plus loin. Les deux choix réduisent le patinage des roues et offrent une conduite quotidienne.

Finition anodisée noire
Pour éviter la corrosion et maintenir une finition intégrale pendant toute la durée de vie du produit, nous avons anodisé le Focus Support côté conducteur mk3 ST & RS (RHD) dans un noir satiné.

Cette finition sur le support moteur est non seulement superbe, mais elle le protégera pendant des années.

REMARQUE: Les fixations latérales sont une commande spéciale. Veuillez donc prévoir un certain délai.