CP-E QKspl Ford Focus RS Tuyau de descente Ecoboost 2.3 (Cat & Decat)

Assorti au turbo d'origine, le cp-e Ford Focus RS Le tuyau de descente tout-terrain comprend une bride en acier inoxydable découpée au laser pour une installation facile et une compatibilité de stock. L'acier inoxydable 304 « recuit brillant » de fabrication américaine de qualité supérieure est la source de la résistance de notre tuyau de descente. Ensuite, nous plions le tuyau au mandrin pour un débit d'échappement moins turbulent. Nous avons inclus trois bouchons O2 pour accueillir les deux capteurs O2 d'origine et pour permettre d'ajouter facilement un capteur large bande.

Caractéristiques :

• Plus de 5% de gains dans les régimes supérieurs
• Pas de perte de puissance à bas régime
• Bride turbo en acier inoxydable découpée au laser
• Bouchon O2 supplémentaire pour l'ajout d'un capteur à large bande
• Support en acier inoxydable découpé au laser
• Joint flexible en acier inoxydable à la pointe de l'industrie
• Mandrin complet de 3.00 â€ courbé en acier inoxydable 304
• Disponible en version haut débit cat ou décat (tout-terrain)
• Simulateur Smart O2 inclus avec un tuyau de descente hors route
• Garantie À VIE (pas sur la section chat)

Nous proposons un convertisseur catalytique à haut débit en option
Catalyseur métallique monolithique en nid d'abeilles conçu pour un débit et une surface maximum Pour ceux qui optent pour le chat à haut débit, le tuyau de descente tout-terrain comprendra un simulateur cp-eTM Smart O2 pour aider à éliminer la lumière indésirable du moteur de contrôle.

Contribuant également au montage du stock, cp-eTM a conçu ce tuyau de descente pour utiliser le support de support de tuyau de descente d'origine. Enfin, un support en acier inoxydable découpé au laser soudé sur chaque tuyau de descente permet un ajustement parfait.

Focus RS Construction de tuyaux de descente hors route
cp-e™ a franchi une étape supplémentaire pour concevoir une bride d'échappement découpée au tour pour adapter parfaitement le tuyau de descente cp-e™ à l'échappement d'usine, à notre propre échappement Triton™ ou à tout autre échappement monté en usine. Cette bride d'échappement découpée au tour scelle parfaitement contre la bride d'usine et profite du joint d'échappement robuste d'usine pour garantir une installation sans fuite.

Enfin, le tuyau de descente présente la toute nouvelle finition de cp-e™. Cette finition satinée donne non seulement une finition uniforme et propre partout. Cela renforce également l'acier inoxydable et les soudures pour une fiabilité accrue. Fabriqué aux États-Unis et bénéficiant d'une garantie à vie, toutes vos bases sont couvertes.

Enfin, le tuyau de descente présente la toute nouvelle finition de cp-eT™. Cette finition satinée donne non seulement une finition uniforme et propre, mais renforce également l'acier inoxydable et les soudures pour une fiabilité accrue. Fabriqué aux États-Unis et bénéficiant d'une garantie à vie, toutes vos bases sont couvertes.

partie:

FDDP00012T - Tuyau de descente Decat (tout-terrain)
FDDP00013T -Tuyau de descente pour chat à haut débit