Ford CP-E "Expirez" Focus ST Tuyau rigide de refroidisseur intermédiaire côté froid avec TIAL BOV

Cherchant à remplacer le tuyau d'origine, cp-e a non seulement réussi à concevoir une solution de mise à niveau avec un tuyau en aluminium, mais a également conçu une solution avec un tuyau de 2.75 pouces de diamètre! Poussant l'espace au maximum, cp-e voulait apporter à la communauté le dernier tuyau froid dont elle aura besoin à travers toutes ses modifications. Améliorez la configuration de votre refroidisseur intermédiaire Ford Focus mk3 ST avec CP-E

Lorsque vous commencez à mettre à niveau votre Focus ST, les températures de l'air de suralimentation deviennent rapidement un problème. Il est clair que la conception d'usine du Focus ST Cold Charge Pipe a été conçu pour réduire les coûts. CP-E a réévalué cette conception et est venu avec quelque chose de plus grand, plus fluide ET avec l'avantage supplémentaire d'ajouter une bonde de méthanol 1/8 ”NPT pour ajouter une injection de méthanol rapidement et facilement! Port de méthanol inclus dans l'emplacement idéal, 6 "du corps de papillon. 

À partir des kits CP-E "Methcharge" Cold Side, les kits "Exhale" ajoutent une bride conçue CP-E pour monter une soupape de soufflage TIAL de haute qualité pour obtenir ce "turbo". tuner look "et le son turbo que vous aimez. C'est parfait (et souvent essentiel!) lorsque vous cherchez à remplacer le turbo d'origine par une unité de rechange plus grande qui n'a pas de BOV intégré.

Caractéristiques :

• Grande conception avec un débit maximum
• Ajustement facile
• Disponible dans un choix de couleurs - Satin Black ou Race Red
• Livré avec tout le matériel requis
• Parfait avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou CP-E Delta Core
• Bouchon de méthanol 1/8 po NPT pour ajouter rapidement une injection de méthanol lorsque vous le souhaitez
• Compatibilité avec Tial Sport BOV dans un choix de couleurs

 

Focus ST Tuyau de charge froide

Ce tuyau en aluminium cintré au mandrin vous fournit le volume et la libre circulation dont vous avez besoin à travers tous vos objectifs de modification et vous permet d'atteindre ces objectifs dans le chemin que VOUS décidez. Étant conçu en CAD, mandrin CNC plié et ayant des supports en aluminium découpés au laser, vous pouvez être sûr que vous achetez un tuyau qui s'adapte non seulement, mais qui convient aussi bien que le stock.

cp-e ™ a conçu le tuyau pour fournir le meilleur débit possible tout en ayant une flexibilité intégrée pour se déplacer avec le moteur. Pour couronner le tout, cp-e fournit également les flexibles en silicone à 4 plis et les colliers de serrage à boulon en T nécessaires pour fixer le tout à l'intercooler d'origine ou à l'intercooler à montage frontal Delta Core cp-e ™!

Un simple remplacement du tuyau côté froid ne suffit pas? Découvrez le kit de mise à niveau BOV, ainsi que notre kit de mise à niveau de tuyaux latéraux chauds!

NOTES

1. En raison du mouvement du support moteur d'origine, il est recommandé Support moteur arrière xFlex ™ Stage 2 est utilisé lors de l'installation des tuyaux de charge cp-e ™.
2. Nous ne pouvons pas garantir le montage avec l'utilisation de tout produit qui déplace l'emplacement de la sortie du refroidisseur intermédiaire ou du corps de papillon. Cela inclut, mais sans s'y limiter, les entretoises de corps de papillon, les entretoises d'injection d'orifice et les collecteurs d'admission de rechange.
3. Si un TIAL BOV est requis, veuillez sélectionner cette option avec la couleur appropriée. Par défaut, ce kit n'est pas livré avec un BOV.

vidéo avec l'aimable autorisation d'Edge Autosport