Hellion S550 Mustang GT Twin Turbo "Street Sleeper System" 2018+ RHD

Vous voulez de la grande puissance et aimez les turbos ? Vous voulez autre chose qu'un compresseur ? Vous voulez une installation furtive pour que personne ne sache ce que votre stang emballe ? Eh bien, Hellion Turbo a la réponse pour vous !

Leur kit d'installation biturbo "Street Sleeper" spécifique à RHD est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une construction Ford Mustang GT 2018+ de grande puissance.

Avantages Hellion

• Plus de potentiel de puissance du moteur - Capacité de 2000 HP !
• Kit conçu spécifiquement pour les voitures RHD !
• Plus facile pour le moteur
• Ajustement de style d'usine
• Conservation de tous les accessoires du moteur
• Assistance technique inégalée
• Garantie à vie sur toutes les pièces en acier inoxydable

Reconnaissant la popularité des voitures de grande puissance avec l'image ultime de « couchette », Hellion a conçu le système biturbo le plus innovant de l'histoire, le Sleeper ! Ce nouveau système place les turbos dans un endroit caché. Il s'agit d'un système biturbo entièrement réglable de cinq à 40 livres de boost et des niveaux de performance allant de 600 à plus de 2,000 XNUMX chevaux !

C’est le système le plus puissant disponible pour la Mustang, point final. Aucun compresseur ne peut même s'approcher du potentiel d'un Hellion Twin Turbo. L'une des conversations les plus courantes de Hellion avec les clients est "Je retire mon compresseur et j'achète un kit Hellion. Je ne peux tout simplement pas suivre les autres voitures Hellion !", Vous ne pouvez tout simplement pas battre la puissance d'un biturbo. Mustang.

Avec plus de 20 ans dans la construction de systèmes turbo, Hellion a conçu un véritable système boulonné pour le S550. Il n'est pas nécessaire de tapoter le carter d'huile ou de modifier la tôle d'usine. L'installation simple peut être effectuée en moins d'une journée dans la plupart des cas.

Bien que le système Sleeper de base soit un tuner kit avec des turbos d'entrée de gamme de 62 mm à roue coulée, Hellion propose naturellement un grand nombre de mises à niveau disponibles, y compris le choix de la taille du turbo, des mises à niveau du système de carburant et même des packages Blackout complets.

Trousse Équipée de :

• Plusieurs options de turbo disponibles (double 62 mm, 64 mm, 68 mm)
• Refroidisseur intermédiaire à grand flux vertical (noyau à barre/plaque à débit le plus élevé disponible - construction entièrement en tôle)
• Deux soupapes de décharge Turbosmart Comp-Gate 40
• Vannes de dérivation à double port Turbosmart VEE
• Tuyauterie en acier inoxydable de fabrication américaine (livré en standard avec une garantie à vie)
• Tuyaux en silicone robustes pour toutes les connexions
• Pinces à boulon en T en acier inoxydable
• Filtres à air K & N haut débit
• Système de lubrification exclusif Hellion, leader du secteur, pour turbocompresseurs
• Tous les boulons, écrous et quincaillerie nécessaires à l'installation
• Ensemble d'instructions complet pour faciliter les installations à domicile

Le kit comprend par défaut le turbo Hellion 62 / 62 T4. Ce turbo est l'unité de référence pour les systèmes turbo dormants révolutionnaires de Hellion. Ces turbos sont dotés d'une roue de compresseur moulée de 62 mm et d'un boîtier à roulement à billes conforme aux normes de l'industrie. Cet appareil est livré en standard avec une garantie d'un an. D'autres options turbo sont disponibles lors de la commande du kit.

Options du kit:

Mises à niveau turbo :

• Mise à niveau HELLION 62/62B T4 Twin Turbo: Ces turbos sont dotés de sections centrales refroidies par air à double roulement à billes en céramique et de boîtiers de compresseur à haut débit avec des roues de compresseur en billette à 11 pales qui offrent une amélioration des performances abordable par rapport à nos unités de roues moulées de base. Cet appareil est livré en standard avec une garantie de 2 ans.
• Mise à niveau HELLION 64/66R T4 Twin Turbo Ces turbos sont dotés de toutes nouvelles sections centrales refroidies par air à double roulement à billes en céramique à bobine rapide (faible traînée) et de carters de compresseur à haut débit avec des roues de compresseur à billettes. Cet appareil est livré en standard avec une garantie de 2 ans.
• PRECISION 68MM CEA Roulement à billes T4 Twin turbo Mise à niveau. Ce turbo haut de gamme de Precision est une unité de roulement à billes qui comprend une roue de compresseur exclusive Competition Engineered Aerodynamics (CEA) usinée à partir d'un forgeage en aluminium 2618. Le turbo est évalué pour une plus grande efficacité et une réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales.

Options supplémentaires disponibles

• Intercooler Panne
• JMS FuelMax (Plug-and-Play)
• Jauge de suralimentation 0-30 psi
• Contrôleur de suralimentation Turbosmart e-Boost2 (solénoïde unique)
• Système de carburant à retour complet Fore Innovations (spécifications Hellion)

REMARQUE: Tous les kits Hellion sont commandés sur mesure selon les spécifications et auront un délai de livraison dépendant de la demande et de l'offre actuelles chez Hellion. Il s'agit d'un grand kit livré sur palette.

REMARQUE: Installer N'INCLUT PAS LE TUNING - Nécessitera une coutume tune.

CONSEIL STEEDA: Toutes les versions à induction forcée doivent installer au minimum le Steeda "Stop The Hop"kit afin de déployer en toute sécurité la puissance que vous ajoutez !

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ HELLION: Les produits Hellion sont vendus uniquement pour les véhicules de compétition. Toutes les modifications de performances et installations sont aux risques et périls du client et Hellion / Steeda n'assume aucune responsabilité pour les conséquences, juridiques ou autres, d'une telle utilisation et/ou mauvaise utilisation.