Ford Racing
Ford Performance GEN 3 5.0L Coyote 460HP Mustang V8 Moteur de caisse
Le moteur Ford Performance tout aluminium 2018-2022 de 5.0 L Coyote est un V5.0 moderne de 32 L à DACT et 8 soupapes qui utilise des fonctionnalités avancées et un taux de compression accru pour fournir 460 chevaux à 7,000 420 tr/min et 4,600 pi-lb + de couple à 8 XNUMX tr/min (avec carburant super). Un moteur de caisse VXNUMX parfait prêt à l'emploi !
Téléphone + 44 (0) 330 0570550
N'oubliez pas que si vous nous contactez pour une question, vous pouvez trouver la réponse sur notre Page FAQ
Le moteur Ford Performance tout aluminium 2018-2022 de 5.0 L Coyote est un V5.0 moderne de 32 L à DACT et 8 soupapes qui utilise des fonctionnalités avancées telles que l'injection directe et à port de carburant, le double calage variable indépendant de l'arbre à cames (Ti-VCT), culasses à débit et taux de compression accrus pour fournir 460 chevaux à 7,000 420 tr/min et 4,600 pi-lb + de couple à XNUMX XNUMX tr/min (avec carburant super). Le bloc-cylindres léger en aluminium pulvérisé à l'arc à fil transféré au plasma comprend des chapeaux de palier principal boulonnés en croix et des cloisons de palier principal épaisses pour une résistance à l'extrémité inférieure, une vidange d'huile optimisée et un contrôle de dérive pour améliorer les performances à haut régime.
Caractéristiques :
- 460 chevaux à 7,000 XNUMX tr/min
- 420 pi-lb + de couple à 4,600 XNUMX tr/min
- Taux de compression de 12.0:1
- Pistons aluminium hypereutectiques
- Bielles en acier fritté utilisées sur BOSS302 Mustang
- Vilebrequin en acier forgé
- Bloc en aluminium doté d'un revêtement de revêtement de soudure par pulvérisation à l'arc à fil transféré au plasma
- Boulons à tête plus longs de 12 mm pour une charge de serrage plus élevée
- Carter d'huile d'une capacité de 10 pintes
- Tuned collecteur d'admission composite fournit une alimentation en air efficace et des économies de poids
- Alésage simple de 80 mm "drive by wire", corps de papillon électronique avec commande variable des canaux
- Culasses en aluminium à haut débit, double arbre à cames en tête (DACT), quatre soupapes par cylindre, calage variable des arbres à cames d'admission et d'échappement
- Comprend faisceau moteur et volant bimasse, pour moteur équipé d'une plaque de flexion automatique, voir M-6007-M50CAUTO
- Patrons de montage du moteur et modèle de montage du carter de cloche commun aux moteurs modulaires de 4.6 L
- Collecteur d'échappement tubulaire en acier inoxydable Mustang GT 409 sur le côté droit uniquement
Kit de climatisation Coyote 5.0L disponible, voir M-8600-M50AC
Kit de montage moteur Mustang 5.0L disponible, voir M-6038-M50
Kit de capot moteur Mustang 5.0L disponible, voir M-9680-M50B
La photo et les spécifications peuvent varier
Poids du moteur : 445 lb.
REMARQUE:
Harnais de véhicule et PCM n' inclus
Utilisez le pack de contrôle Ford Performance M-6017-M50B qui comprend le câblage, le PCM et le kit d'installation, conçu pour l'installation de la voiture du projet
Ne comprend pas l'alternateur, pour le kit d'alternateur, voir M-8600-M50BALT ou M-8600-M50ALTA
FICHE TECHNIQUE - CLIQUEZ ICI
Pièce : M-6007-M50C
Compatibilité : Mustang GT 2018-2022 ou tout ce à quoi vous pouvez l'adapter !
Ces moteurs de caisse sont des COMMANDES SPÉCIALES - Veuillez nous contacter pour le prix final et la livraison ETA, etc., car les deux changeront tout le temps en fonction du statut et des prix actuels de Ford.
REMARQUE: Expédié sur une palette et est très lourd !! (plus de 250kgs emballés)