Coque Avant Steeda S550 Mustang 2018 +
Notre carénage avant Steeda S550 Mustang Q-Series est doté d'un aileron de requin énervé sous le clignotant avant - cet aileron de requin divise le feu de brouillard et le clignotant et se fond parfaitement dans le côté du fascia. Comparé au carénage avant d'origine, notre carénage Steeda série Q a une ouverture plus large dans la calandre inférieure, ce qui lui donne un aspect encore plus large et plus agressif. Nous avons également révisé les côtés verticaux de l'ouverture de la calandre inférieure pour mieux se fondre dans la partie médiane du fascia. Pour couronner notre fascia Q-Series, nous avons ajouté un nouveau menton inférieur plus grand qui sort plus loin et plus bas que le menton d'usine d'origine.
Fabriqué à partir de polymère de polyuréthane et fini prêt à peindre pour correspondre à votre Mustang, notre carénage avant Steeda S550 Mustang Q-Series est assez résistant aux chocs en raison de la nature du polyuréthane. Toutes les grilles, phares, antibrouillards, clignotants, absorbeurs d'impact, régulateur de vitesse adaptatif et détection de collision d'usine d'origine peuvent rester les mêmes en utilisant notre façade de série Q et seront reportés lors de l'installation.
Avantages du produit
- Présenté sur nos versions Steeda Q Series Q500 et Q850
- Design de carénage avant agressif mais de bon goût
- Fabriqué à partir de polymère de polyuréthane
- Prêt pour la peinture, ce fascia est fini avec un apprêt noir satiné
- Réutilise les composants du carénage avant d'origine
- Compatible avec les capteurs d'impact piétons de l'UE.
- Steeda qualité et style
Ajustement:
Mustang S550 - Ecoboost & GT 2018 + lifting
NOTES
- Il s’agit uniquement d’un produit spécial. Il n'est pas en stock
- Il s'agit d'une boîte extrêmement grande, donc l'expédition est très coûteuse, les offres de livraison gratuite ne s'appliquent pas.
- La façade avant du S550 Pre_facelift est une partie avant conforme aux spécifications américaines et n'est pas conforme aux capteurs d'impact pour piétons de l'UE. En tant que tel, il peut être commandé mais ne doit être utilisé que sur des véhicules circulant sur piste.
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