CP-E

Support moteur arrière CP-E pour Mondeo 2.0 Ecoboost

249,17€ exc taxe

Le support moteur arrière OEM sur la Mondeo utilise largement le caoutchouc souple au niveau de sa connexion principale au châssis. Un gros problème est que le support OEM fléchira trop, ce qui entrave les performances lors d'une conduite dynamique. Si la performance est votre objectif, le CP-E vous donnera plus de capacité pour mettre votre puissance au sol.

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Le support de moteur arrière OEM sur la Fusion fait un usage intensif de caoutchouc souple à sa connexion principale au cadre. L'un des plus gros problèmes est que le caoutchouc d'origine fléchira trop, ce qui entravera les performances lors d'une conduite sportive. Suite à son développement avec le Focus et Fiesta supports, cp-e ™ a tourné son attention vers la plate-forme Fusion pour apporter à la communauté un support moteur qui réduit wheel hop, le mouvement du moteur et les effets de perte de performances que permet le support d'origine sans la dureté indésirable d'un support en uréthane typique. Nous avons décidé de résoudre ce problème avec notre Fusion RMM.

RMM fusion

cp-e ™ va un cran au-dessus du reste en utilisant une douille EPDM; un type de caoutchouc. L'uréthane, un matériau de bague après-vente courant, commence à se rompre à des températures aussi basses que 200 ° F et généralement les bagues ont besoin d'un duromètre plus élevé pour tenir ensemble. L'emplacement du support permet à une grande quantité de chaleur d'être transférée à la traversée. L'EPDM résiste à cette chaleur et ne commence pas à se décomposer et à échouer. Pour couronner le tout, l'EPDM a une densité plus élevée que l'uréthane, de sorte que la bague peut avoir un duromètre inférieur tout en conservant une fiabilité et un soutien élevés. Pourquoi est-ce bien? Une bague à duromètre plus élevé transférerait plus de vibrations à travers le véhicule et dans la cabine, augmentant la valeur NVH (bruit, vibration et dureté). En maintenant le duromètre de la douille en EPDM relativement plus bas, le cp-e ™ peut fournir un support qui sécurise efficacement le moteur tout en transférant une dureté minimale à la cabine et au conducteur.

Tous les composants du support sont usinés CNC en aluminium 6061-T6 et conçus pour se boulonner au magasin sans aucune modification du véhicule. Noir anodisé et gravé au laser pour un look épuré, l'ensemble de montage est un plaisir pour les yeux; vous faire sourire chaque fois que vous changez votre huile!

Parce que le nouveau design est plus rigide et moins flexible, vous ressentirez moins wheel hop et le mouvement du moteur avec une conduite dynamique; abaisser ces temps au tour à vos jours de piste de week-end! Essentiellement, le support moteur permet à la voiture de «se brancher»

CARACTÉRISTIQUES

  1. Billette CNC construction
  2. EPDM Bague
  3. Stainless Steel Hardware
  4. La bague montée verticalement augmente la durabilité et l'efficacité
  5. Stabiliser le mouvement de rotation du moteur
  6. Garantie à Vie

Douille EDPM

Contrairement à presque tous les autres fabricants de supports de moteur, nous utilisons l'EPDM pour nos bagues. Cela offre une résistance aux vibrations beaucoup plus par rapport au polyuréthane. Ce matériau est également extrêmement élastique et est capable de s'étirer et même de développer de petites fissures sans affecter son intégrité structurelle. L'EPDM est beaucoup plus cher à produire, mais c'est un matériau de bague de loin supérieur.



Insert central pressé

Nos inserts métalliques sont pressés physiquement dans nos coussinets EPDM. Cela permet au matériau de la bague et au métal d'avoir une connexion parfaite sans aucun espace. D'autres fabricants découpent leur matériau pour s'adapter, laissant de petites tolérances où le métal peut encore vibrer. Notre construction permet à l'EDPM d'absorber les vibrations et permet aux inserts métalliques de se déplacer en douceur avec l'EDPM.

Partie: FDXM00009B

Équipement: 2.0 Ecoboost Mondeo

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