
TurboSmart Ford Focus RS BOV double port Kompact Shortie
La soupape de décharge Kompact Shortie pour Focus RS a été développé en tenant compte de la pression de suralimentation élevée de la Focus, dans le but d'améliorer les performances et la durabilité. Les soupapes de décharge OEM en plastique comme celles de la RS ont des antécédents de défaillances - elles fuient et deviennent fragiles avec l'âge jusqu'à ce qu'elles finissent par se fissurer, causant de graves problèmes *. Produisant environ 23 PSI de pression de suralimentation sous forme standard, la Focus repousse déjà les limites de sa soupape de décharge en plastique standard - et il n'y a pas beaucoup de place pour augmenter la pression de suralimentation avant que la soupape standard ait du mal à suivre.

Le Kompact Shortie de Turbosmart est fabriqué en aluminium poli plutôt qu'en plastique. Son piston en laiton est à la fois solide et léger, et chaque BOV est individuellement associé au piston de droite pour assurer le meilleur ajustement. Aucun joint torique n'est donc nécessaire pour sceller le corps contre le piston. Cela confère au Shortie une durabilité et une réactivité inégalées, nécessitant moins de maintenance que les boîtiers de rechange utilisant des joints toriques pour l’étanchéité du piston.
Le Kompact Shortie pour le Focus RS peut être utilisé dans les versions Dual Port et Plumb Back. Le Plumb Back est une soupape de décharge à recirculation complète qui offre un volume sonore similaire à la soupape standard, de sorte que vous pouvez avoir toutes les performances d'une soupape de décharge Turbosmart, tout en volant sous le radar. Le Dual Port propose un fonctionnement divisé entre la recirculation et la ventilation dans l'atmosphère, offrant un fonctionnement silencieux à faible amplification, et un son de ventilation à l'atmosphère qui fait tourner la tête à haute puissance - un excellent complément au caractère de chasseur de rallye de la Focus. Le Kompact Shortie pour le Focus RS dispose de ports élargis par rapport aux modèles précédents, donnant au RS le débit dont il a besoin.
Ces vannes de purge à remplacement direct offrent une amélioration facile des performances sans nécessiter de fabrication sur mesure ni d'outils spéciaux. C'est un autre ajout à la gamme toujours croissante de pièces de Turbosmart pour la dernière gamme de véhicules EcoBoost de Ford.
* CONSEIL STEEDA UK!
À propos, si vous pensez que les "défaillances OEM" ne sont qu'un outil de vente pour amener les gens à acheter des BOV d'après-vente, détrompez-vous. L'un des membres de l'équipe britannique de Steeda martèle le dos droit de Castle Combe à 110mph lorsque sa soupape de dérivation en plastique Bosch d'origine a explosé. Une crise cardiaque presque plus tard, leçon apprise.
Ne souffrez pas inutilement de la sorte .... remplacez votre BOV par une beauté TS!
Le Kompact Shortie pour le Focus RS peut être utilisé dans les versions Dual Port et Plumb Back. Le Plumb Back est une soupape de décharge à recirculation complète qui offre un volume sonore similaire à la soupape standard, de sorte que vous pouvez avoir toutes les performances d'une soupape de décharge Turbosmart, tout en volant sous le radar. Le Dual Port propose un fonctionnement divisé entre la recirculation et la ventilation dans l'atmosphère, offrant un fonctionnement silencieux à faible amplification, et un son de ventilation à l'atmosphère qui fait tourner la tête à haute puissance - un excellent complément au caractère de chasseur de rallye de la Focus. Le Kompact Shortie pour le Focus RS dispose de ports élargis par rapport aux modèles précédents, donnant au RS le débit dont il a besoin.
Ces vannes de purge à remplacement direct offrent une amélioration facile des performances sans nécessiter de fabrication sur mesure ni d'outils spéciaux. C'est un autre ajout à la gamme toujours croissante de pièces de Turbosmart pour la dernière gamme de véhicules EcoBoost de Ford.
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À propos, si vous pensez que les "défaillances OEM" ne sont qu'un outil de vente pour amener les gens à acheter des BOV d'après-vente, détrompez-vous. L'un des membres de l'équipe britannique de Steeda martèle le dos droit de Castle Combe à 110mph lorsque sa soupape de dérivation en plastique Bosch d'origine a explosé. Une crise cardiaque presque plus tard, leçon apprise.
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