Milltek Fiesta ST catback pour MK8 1.5L 200PS

Le réglage des gaz d'échappement est essentiel pour Ford, en raison du moteur 1.5 nouvellement développé et de la taille relativement petite du turbocompresseur, conçu pour fournir sa puissance avec un minimum de retard. Ces deux facteurs jouant un rôle majeur dans le processus de conception, les ingénieurs de Milltek ont ​​tenu à abaisser la température des gaz et à optimiser la contre-pression sans provoquer la "râpe" si facilement obtenue lors du réglage de moteurs à faible cylindrée.

Tout Milltek Fiesta ST Mk8 ps200 GPF /cat-back les systèmes sont livrés avec le choix de garnitures polies de 90 mm, noir cerakote, titane, titane brûlé ou carbone.
Notre GPF /cat-back offre un système à soupape qui fonctionne directement avec l'électronique d'usine et comprend une toute nouvelle configuration de soupape à entraînement direct pour empêcher les bruits ou les vibrations indésirables de la soupape d'échappement.

Pour un contrôle optimal des vannes, nous proposons un système de contrôle des vannes d’application Milltek pour smartphone. Ceci offrira une fermeture permanente de la vanne, une ouverture de la vanne à un régime spécifique ou une ouverture permanente de la vanne dans tous les modes de sélection du conducteur. VOIR ICI POUR ACHETER

Nous proposerons également des GPF non valvés /cat-back systèmes avec module de suppression de valve pour les propriétaires qui souhaitent une bande sonore plus bruyante et plus agressive tout le temps sans ajuster constamment les modes de sélection du pilote après le démarrage. Notre GPF non valvé /cat-back va résoudre cela pour vous!

En cours de développement et à venir, une gamme complète de tuyaux de descente à grand alésage disponibles avec et sans High Flow Cat / GPF.