Qu'est-ce que Bumpsteer? Pourquoi ai-je besoin d'un kit Bumpsteer?

La plupart des gens ont déjà eu la bosse au volant dans leur carrière de conducteur. Oui… même toi! En quoi consiste exactement et comment les kits Steeda Bumpsteer peuvent-ils aider?


Nous offrons Mustang Bumpsteer kits et Focus Bumpsteer kits

Étant donné que ce phénomène est très répandu, les constructeurs automobiles le savent très bien et font tout ce qui est en leur pouvoir pour vous garantir une expérience minimale en bosse dès l’usine. Cependant, au fur et à mesure que vous commencez à modifier les suspensions d’usine, notamment en abaissant la voiture, les problèmes de relief pourraient devenir plus problématiques. Tout ajustement de la hauteur de roulement affecte la géométrie de la suspension. Il est donc important de définir correctement la géométrie de l’avant et d’éliminer cette bosse chaque fois que vous modifiez la hauteur de conduite.

Bumpsteer est quand la voiture va malhonnête et se dirige sans intervention du volant du conducteur. Cela résulte à la fois de bosses sur la route et de divergences avec la longueur ou l’angle de vos suspensions et de vos commandes de direction. Lorsque votre roue passe sur une bosse, elle monte et descend verticalement. Ce mouvement vertical provoque le pincement des roues en fonction des différences de longueur / angle susmentionnées de votre suspension.

Plus précisément, la cause fondamentale de la présence de bosses dans votre véhicule peut être attribuée aux barres de liaison et aux bras de commande se déplaçant sur des plans différents les uns des autres le long de l’arc de course. Lorsque la roue se déplace vers le haut et vers le bas, elle arque légèrement, de sorte que les différences de longueur entraînent un arc des composants à des vitesses différentes, et c'est ici que la pointe change. Regardez l'image ci-dessous (crédit: pinderwagen.com) - le tirant et le bras de suspension inférieur ont des points fixes différents de ceux de l'arc sur lequel ils se déplacent. En se déplaçant le long de cet arc, le tirant va exercer de plus en plus de pression vers l'extérieur sur la roue, la forçant à se décoller. Ce phénomène s'appelle bumpsteer. Si vous souhaitez une connaissance plus approfondie sur le sujet, de nombreuses ressources en ligne couvrent davantage le niveau technique, mais notre objectif est de fournir une explication simple.

Nos kits bumpsteer résolvent ce problème en vous permettant de corriger l'angle de la barre d'accouplement afin qu'il corresponde au bras de commande. Cela signifie qu'ils voyageront dans le même avion, éliminant à leur tour les modifications non désirées de la pointe lorsque les roues heurteraient des bosses. Il existe d'autres moyens de résoudre le problème de la fonction Bumpsteer, mais nos kits offrent un large éventail de réglages et ne nécessitent pas de modification de la broche pour le montage ou le réglage. C'est une solution simple et intuitive qui est l'aboutissement d'une recherche et d'un design d'ingénierie scrupuleux!

Pour en savoir plus sur les kits Bumpsteer de Steeda, regardez cette vidéo de nos amis de Late Model Restoration!

1 commentaire

Bonjour,

Ma Mustang GT (2018) Magnetic Ride est abaissée avec des ressorts Eibach d'environ 2 cm.
J'ai commandé pour l'avant les liens latéraux et les liens de tension.
Les deux seront installés demain.
dans ce cas, ai-je également besoin du kit bumpsteer?

Sincères amitiés
Chriostoph

Christoph Stemmler 23 juin 2020

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