Steeda S550 Mustang support de suspension arrière Avis

Nous venons de recevoir une critique fantastique de l'un de nos grands clients britanniques, Andrew.

Ce que l’analyse met en lumière, c’est pourquoi WHY Steeda s’efforce de développer des pièces que les autres sociétés n’imaginent même pas. C'est pourquoi Steeda a un énorme avantage en termes de performances Ford, car nous nous concentrons UNIQUEMENT sur les performances Ford. Lorsque les sociétés "multi-marques" développent quelques produits Mustang, elles reviennent ensuite à Audis, Volkswagens et Chevrolets (!), Etc. Steeda utilise et améliore ses produits tous les jours, dans la rue et sur les rails. Nous revenons sans cesse tous les jours en nous demandant «Que pouvons-nous faire de mieux?" Ou "Que peut-on encore améliorer de la voiture?". C'est cet engagement d'amélioration constante qui montre "La différence de Steeda!"

Certaines de nos pièces ne semblent pas très "excitantes" à regarder. Un échappement ou une aspiration, ou une suspension de suspension, tout le monde sait ce qu’ils font et ce qu’ils offrent, et oui Steeda est un excellent exemple de toutes ces pièces «essentielles». Mais le moteur monte? Le choc monte? Alignement des buissons? Un roulement sphérique ??? Hein? Pourquoi s'embêter? Eh bien, l’examen d’Andrew montre à quel point un "pourquoi s’embêter?" partie peut faire ... lisez la suite!

"Je veux juste vraiment remercier Steeda, car lorsqu'une entreprise joue un rôle aussi important, elle mérite d'être notée et les autres informées.

Comme beaucoup de personnes le savent, j'ai passé au travers de ma voiture avec un peigne fin pour essayer de trouver un équilibre entre sport et maniabilité. C'est le meilleur que l'on puisse attendre pour un si gros bombardier lourd tout en maintenant un élément de confort de conduite GT.

Bien que l’abandon de 2k sur les coilovers KW ait beaucoup aidé, la partie qui a apporté l’une des améliorations les plus importantes en termes de qualité de conduite et de contrôle de la carrosserie était relativement bon marché:

Supports d'amortisseur arrière Steeda Billet

Avant que quiconque ne dise quoi que ce soit, Steeda ne m'a pas parrainé, ils ne m'ont même pas accordé de réduction, mais, en toute justice, je ne pense pas avoir demandé non plus.

J'ai quand même eu cette partie parce que même avec KW sur de mauvaises routes, l'arrière de la voiture semblait juste tremblotant et quand j'ai installé les amortisseurs arrière KW, j'ai remarqué que même dans la position d'origine, les supports d'amortisseur arrière sont contraignants du fait qu'ils bague en caoutchouc, ce qui m'a fait penser que cela ne peut pas être bon.

Après avoir vu tant de personnes choquées et émerveillées par la section américaine qui installait ces pièces uniquement pour renforcer leur puissance et leur puissance, mais qui remarquait ensuite la qualité de roulement remarquablement améliorée, j'étais curieux de savoir pourquoi.

Il se trouve que Steeda n’a pas mis autant de produit sur le marché, c’est le fait que ces pièces ont un roulement sphérique au lieu d’un roulement en caoutchouc. Comme j'ai mis à niveau beaucoup de pièces à l'arrière de ma voiture et que j'ai constaté les améliorations que cette pièce avait du sens, il était logique d'essayer.

Je suis resté sceptique et j'ai cette pièce sur la voiture depuis plus d'un mois maintenant. Je suis tellement impressionnée que j'ai en quelque sorte oublié de la publier ici dans la section britannique, mais il va sans dire que l'amélioration de la qualité de conduite, de ma voiture a maintenant absolument zéro rebond, jiggle, float ou comme vous voulez l'appeler.

Je dirais que ceux qui recherchent une configuration attrayante avec une grande amélioration de la manipulation mais un coût minimum devraient acheter ce qui suit:
- Ford / Eibach Springs: £ 150 (encore disponible?)
- BMR CB005: £ 200
- Supports d’amortisseur arrière Steeda billet: £ 200
- Entretoises Eibach 15mm ou 15 / 25mm: £ 300

Je pense que ce qui précède vous donnera la superbe apparence que nous souhaitons tous de nos voitures ainsi que l’amélioration de la qualité de conduite et de la maniabilité. De plus, ce qui précède devrait être possible sous tous les angles et pour ceux qui veulent simplement une meilleure apparence et une légère amélioration de la manipulation, mais sans casser leur tirelire. Tout est disponible auprès de sources britanniques.

Je recommande sérieusement ces supports d'amortisseur arrière supérieurs, car le remous que j'ai trouvé sérieusement agaçant dans cette voiture, ils le font tous et cela m'a vraiment bouleversé sur certaines des routes les plus difficiles sur lesquelles je conduis quotidiennement et bien sûr, la voiture s'est sentie plus connectée en le faisant .

Combinez-les avec des coilovers à la pointe de la technologie tels que KW et vous serez époustouflé. Ma voiture est maintenant beaucoup plus confortable et roule mieux que la série. Elle est en fait plus douce sur les routes cahoteuses, mais dès que vous la lancez ou la conduisez Dure que le tout s'anime et se manifeste comme une voiture de sport comme cette grande fille le ressentira jamais.

J'ai finalement obtenu la suspension de la voiture sur le plan de la maniabilité et du confort de conduite, à un point qui me plait et me permet de m'attaquer à une route difficile, tout en offrant un confort et une qualité de conduite supérieurs à ceux de la série. "
*PREND FIN*



Merci Andrew! S'il vous plaît tout le monde, continuez à envoyer vos commentaires et vos commentaires, nous adorons les commentaires de nos clients.

Avis provenant du forum Mustang6G et photo fournie par Andrew!

Et pour rester sur notre thème "client génial", voici une superbe vidéo "guide d'installation" réalisée par un autre grand client (un autre Andy!)

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