Mustang GT V8 (S550) Guide de réglage final - "Mo Power Babeh!" Partie 1

Maintenant que vous avez acheté votre Mustang GT avec 5 litres de puissance tonale "Coyote" tonitruante, comment pouvez-vous commencer à prendre un cran, ou trois?

La première chose que vous devez savoir, c’est que Ford a construit une puissante arme de moteur qu’elle a rendue encore plus puissante lors de la sortie du modèle 2018 +. Il est conçu pour accorder et peut absorber toute la puissance que vous lui donnez.

NA - Naturally Aspirated - le réglage est simple et même 700 + ne pose aucun problème lorsqu’on passe en mode FI - ou à induction forcée - c’est-à-dire suralimenté ou turbo.

Extraire le pouvoir du Coyote est assez simple, aidez-le à mieux respirer par ses poumons en litres 5.

La respiration peut être améliorée simplement en quelques étapes.

Kits d'admission d'air froid / d'induction

1. La Entrée d'air froid Steeda. (CAI)

Notre Open CAI 555-3193 est livré avec un restricteur dans l’autre qui lui permet d’être utilisé «boulonné» sans nécessiter de réglage. Cependant, même cela vous permettra de gagner en puissance 20 et en couple 20ft / lbs. Si vous souhaitez faire un suivi avec une mélodie, supprimez simplement le restricteur lorsque vous ajoutez votre mélodie et hop, encore plus de performance!

2. Si vous envisagez d’acquérir une mélodie Steeda immédiatement, vous pouvez opter pour notre toute nouvelle Fermé CAI ou le CAI ouvert sans restriction comme ci-dessus. Steeda Tunes sont conçus pour être conformes à notre philosophie "usine plus", offrant une puissance fiable et fluide et une grande maniabilité. Si votre voiture est sous garantie, nous disons que vous ne devez faire une mise au point que si vous êtes satisfait de l'idée d'annuler la garantie de votre groupe motopropulseur. Après tout, si cette pensée vous inquiète, vous ne pourrez pas profiter de la mise à niveau! Obtenez simplement une admission «sans réglage» et passez à un réglage une fois hors garantie!


Mais ne vous inquiétez pas, avec une mélodie Steeda, vous travaillez avec les meilleurs noms de l'industrie. Steeda a été la première entreprise à être en mesure de vendre des morceaux approuvés par Ford dans les salles d'exposition Ford et a continué à développer des morceaux brillants pour votre Ford. Vous ne pouvez pas détenir le record du monde de dragsters pour les voitures NA avec des airs de second ordre, c'est sûr! Notre Steeda "TuneLe programme s for Life "signifie que lorsque vous mettez à niveau votre matériel, nous mettons à jour votre morceau gratuitement, prêt pour la prochaine étape ...

Steeda est fier du meilleur développement d’admission d’air froid dans le secteur et nous souhaitons uniquement fabriquer et vendre des pièces efficaces et fonctionnelles. C'est pourquoi, sur la 2018 + Mustang, nous ne fournissons que notre prise d'air fermée qui nécessite un réglage. C’est parce que nous avons constaté que Ford avait fait un si bon travail sur la configuration de base qu’un matériel de même diamètre ne donnerait PAS une amélioration, mais seulement un matériel de plus gros diamètre qui aurait besoin d’une mise au point.

Les entrées d'air froid constituent la première étape de la "respiration" de votre moteur, mais il est également possible d'améliorer la respiration et c'est là que les gaz d'échappement entrent ...

Échappement

Les échappements au sens de performance signifient deux choses:

1. "Headers"ou comme on dit en Europe, les collecteurs d'échappement. Ils se fixent directement sur le bloc moteur des deux côtés du V8, chacun traitant avec 4 des cylindres ...

2. Les pots d'échappement "Cat Back", qui, comme leur nom l'indique, vont de la zone des convertisseurs catalytiques, juste à l'arrière des collecteurs d'échappement, jusqu'aux extrémités de l'échappement. Celles-ci viennent généralement avec des suppressions de résonateurs de tuyaux X ou H à l'avant du système. Les pipes X fonctionnent légèrement mieux, mais si chaque poney compte, cela guidera votre choix!

Vous pouvez également obtenir axle backinserts de tuyaux s et x ou H, mais pour des performances catback et ou headers sont les choix à faire. Vous pouvez en savoir plus sur le monde merveilleux des échappements Mustang dans notre "Meilleur guide d'échappement"...

Une Mustang GT à l'écoute avec une admission de haute qualité et catback l'échappement sonne bien et améliore vraiment les performances. Notre Q500 a été dyno au Royaume-Uni à 480 ch comme vous pouvez le voir ici:

Des modifications de qualité si simples et faciles font vraiment la différence BIG dans le monde réel. Et ils sonnent bien en le faisant!

Donc maintenant nous avons couvert les bases de son temps pour une grande décision ...

Allez-vous fou de pouvoir et décidez qu'il est temps de vous diriger vers l'induction forcée OU voulez-vous profiter de ces litres 5 comme le veut la nature, en respirant de l'air frais et en évitant de le faire taper dans votre collecteur par des turbos en colère ou des compresseurs massifs ... .

Si vous avez choisi l'option 1, vous devrez attendre notre guide d'induction forcée haha! Pardon! Mais si vous voulez plus de votre Coyote "au naturel" alors lisez la suite! Parce qu'il y a certainement plus que nous pouvons faire ...

Collecteur d'admission

Une fois que l'admission d'air froid a été installée, l'étape suivante du voyage en air consiste à passer par votre corps de papillon et dans votre collecteur d'admission, ces deux éléments pouvant être mis à niveau. Ford a encore amélioré le jeu avec la voiture 2018 facelift et le collecteur d'admission de la 2018 peut être échangé contre des voitures 2015-2018 (et même effectivement pour les 2012-2014 Coyote S197 GT) pour une amélioration significative des performances.

Ceci sera optimisé avec l’ajout du Métier à tisser à collecteur 2018 Performance VMP pour permettre une utilisation correcte et efficace de votre moteur à toutes les vitesses (méfiez-vous encore les tuners / vendeurs qui disent que les kits de verrouillage sont la solution… ils ne veulent tout simplement pas de la complexité supplémentaire de faire fonctionner la voiture correctement…) et en prenant également l’installation du collecteur comme une occasion d’ajouter un écran thermique pour optimiser le contrôle de la chaleur. Comme nous le savons tous, chaleur ajoutée = perte de puissance.

Si vous avez suivi les étapes ci-dessus, vous aurez traité le passage de l'air à travers votre Coyote de l'avant même de la voiture (admission) à travers le moteur et à travers un système d'échappement complet, que vous aurez associé à un Steeda. Réglez pour tirer parti de tout ce flux d’air supplémentaire et vous devriez voir un nombre très sain, une belle bosse sur 500hp. Mais qui se soucie des chiffres, tout est question de la sensation de conduire votre Coyote nouvellement libéré!

Les moteurs permettent de produire de la puissance très simplement ... Ils aspirent le plus d’air possible pour pouvoir mélanger le plus de carburant possible afin de produire le maximum de rendement possible!

En termes très simples, votre matériel optimise votre flux d’air et le réglage du calculateur optimise votre ravitaillement en carburant pour créer une puissance, une efficacité et des performances optimales du moteur dans toutes les conditions.

C’est la raison pour laquelle FI est appelé "Induction forcée". Il utilise des moyens mécaniques (par exemple un turbo ou un suralimentateur) pour introduire physiquement le plus d’air possible dans le moteur de différentes façons ...... mais plus à ce sujet dans deuxième partie!

Pour le moment, tout ce que vous devez savoir, c'est que votre Coyote peut facilement passer à travers la barrière 500hp avec de simples modifications sûres et abordables qui peuvent être apportées étape par étape et sans avoir besoin de vous défouler sur cet air charmant.

STEEDA ASTUCE!

Le pouvoir ne veut rien dire sans la capacité de le livrer! C’est pourquoi, lorsque nous avons décidé de construire un Record du monde voiture de drag nous avons construit un wagon-bloc de stock NA juste pour montrer À quelle vitesse vous pouvez aller en ajoutant du grip à la plate-forme Mustang. Pour ce faire, utilisez des modifications du châssis et de la suspension Performance de Steeda, ainsi que des pneus Michelin. Velgen roues. Magasinez sur le site ou appelez-nous pour obtenir des conseils, ou relisez-vous de notre Guide de mise à niveau de base Mustang

Votre cheminement vers une plus grande convivialité, des sensations, une confiance en vous et la capacité de disposer de toute cette puissance douce et douce de V8 commence par le Steeda IRS Base Pack. Super abordable, simple et les SEULES pièces que nous recommandons à TOUS les propriétaires de Mustang. Si vous ne l'avez pas, achetez-le maintenant et remerciez-nous après!

Steeda Silver Bullet Drag Record du Monde NA Stock Bloc Mustang GT

Vous ne savez jamais, cela pourrait être vos premiers pas vers un record du monde à vous?

Crier à Donut Media pour l'inspiration "moh power babeh" ... j'adore ces mecs!

Laisser un commentaire

Tous les commentaires sont modérés avant d'être publiés