Steeda Fiesta Voiture de projet ST - Suivez les progrès

Nous avons décidé de retourner à notre première voiture de démonstration britannique Fiesta et construis une "fusée de poche" Fiesta ST, la version chaude de la voiture la plus vendue au Royaume-Uni. Nous venons de ramasser ce joli petit exemple de 15 assiettes dans un blanc immaculé, et les progrès vont bon train en 2020!

Bienvenue ST 04 STD .... Vous pouvez suivre les progrès ici sur ce blog ou aussi sur notre compte instagram dédié au fezza: @ST_eeda 

Elle est basée à «oop north», alors attendez-vous à la voir dans sa nouvelle «maison loin de chez elle» à Motorsport et Performance être entravé, peaufiné, tuned et généralement recevoir des coups de fouet d'amour et de soins! 

Nous avons beaucoup de projets de l'hiver 2019 à 2020, et quelle meilleure chose à faire pour détourner l'attention des misérables nuits d'hiver que de voir quels cadeaux arrivent pour le Fiesta.... Espérons qu'elle a été bonne!

Pour commencer les mods, nous avons dû l'abaisser un peu et affûter un peu plus la maniabilité, nous avons donc installé des ressorts Eibach et un renfort de tour arrière Steeda. Un autocollant Steeda Sidewinder et une bannière de pare-brise ont fait en sorte que les gens sachent que la fusée de poche rejoignait Steeda!

Bien sûr, nous croyons fermement en #WheelsMakeTheCar, c'est pourquoi nous travaillons avec deux sociétés de roues tueuses OZ Racing et Velgen Roues. En ce qui concerne la fusée de poche fezza, nous recommandons la gamme de roues Sparco d'OZ Racing et sur notre propre voiture, nous avions hâte de monter sur 17 " Sparco Trophée 4 en bronze, enveloppé de caoutchouc Michelin performance pour optimiser l'adhérence et les performances.

Nous pensons que vous conviendrez qu'elle a l'air craquelée maintenant, et qu'elle avait besoin que les sons correspondent, alors nos amis du CP-E ont réglé le problème catback sons avec un plein Système "Titan"... Regardez la vidéo pour voir le système et l'écouter dans toute sa splendeur!

Prochain up Diode Dynamics ont ajouté leur touche pour "faire la lumière" sur le projet ... boum boum!

Certaines améliorations pratiques comme les LED inversées ajoutent "Go back! Go back!" éclairage, tandis que les tout nouveaux spots de pod S3 ajoutent une couleur jaune sexy à l'avant et une luminance incroyable! Plus à venir Diode Dynamics aussi!

Nos amis du CP-E n'en avaient pas seulement fini avec leur belle catback. Nous avons également ajouté un CP-E rouge de course Fiesta Prise d'air ST Ram pour plus de puissance bébé!

Y compris le tube d'entrée et la boîte à air recouverte de plexiglas, il s'agit d'un système sexy et efficace, et en raison de la tuyauterie expansée redimensionnée, il faut un tune dans lequel les gars de MAP se sont coincés avec leur HP Tunematériel rs et dyno hub!Également pour compléter les magnifiques Sparco Trofeo 4 en bronze et améliorer nos capacités de ralentissement, nous avons remplacé les vieux freins OEM fatigués par des disques à rainures avant DBA et de nouvelles plaquettes Hawk. Et tourné une petite vidéo pour le montrer!

DE GRANDS CHANGEMENTS ont eu lieu en août alors que 3M s'enroule et The Wrap Hub a remporté le design gagnant de notre concours «Design a Wrap» de Raphael Leroy:

et l'a transformé en un design complet, prenant vie grâce à l'utilisation d'une sélection de finitions 3M tueuses. "Psychedelic Grey" et "Volcanic Flare" Bronze prennent vie au soleil et certains des détails cachés dans l'enveloppe sont à couper le souffle. Bravo et merci à tous! L'enveloppe a été dévoilée lors de notre expérience de conduite Steeda à North Weald Airfield.

Et comme nous l'avons dit Diode Dynamics nous aident "Bring Back The Glow!" ... Oui, il est temps! #GlowForce!

Un underglow blanc élégant a ajouté un peu de puissance d'arrêt à la voiture qui, à notre avis, semble maintenant absolument assommante, et est également très agréable à conduire ...

Ensuite, il était temps pour PLUS DE PUISSANCE ! Ce que nous savons que tout le monde aime...

Revenons donc à l'équipe de Custom Performance Engineering pour l'un de leurs refroidisseurs intermédiaires de qualité supérieure pour garder tout ce boost agréable et frais et pour un joli tuyau de descente à débit élevé pour nous permettre de déplacer encore plus d'air ! Après tout, nous avions déjà le grand Nexus catback il était donc simple d'ajouter le "front end" de l'échappement pour bénéficier d'un système à écoulement libre complet... et les résultats étaient excellents ! 

Maintenant, la voiture engage tous les rapports quoi qu'il arrive et elle continue d'aller jusqu'au sommet de la plage de régimes. Consultez le graphique dyno de MAP et regardez simplement les gains de pas enregistrés au cours des derniers mods de puissance!

Après tous les mods de puissance (admission, Tune, échappement complet et refroidisseur intermédiaire) : 216.4 whp / 293.1 pi-lb PEAK – 222.7 pi-lb

Magasinez pour VOTRE Fiesta Projet ST ICI 

Vous pensez que votre véhicule équipé de Steeda Fast Fast mérite une certaine reconnaissance et une place dans une voiture particulière? bien CONTACTEZ-NOUS et si nous sommes d’accord, nous pouvons y arriver!