Avec la sortie de la nouvelle S550 Mustang, Steeda savait que l’adressage du système IRS serait une priorité absolue. Étant la première production Mustang avec un IRS depuis la 03 / 04 Cobra, nous savions qu'il serait une excellente occasion de capitaliser sur la nouvelle pièce de Ford en lui donnant l'avantage de Steeda. Comme avec tout système de suspension, la déviation est un problème si elle est présente. Chaque fois qu’une pièce se déplace, tord ou vibre alors qu’elle devrait être à l’arrêt pose un problème majeur. L’un des domaines sur lequel Steeda souhaitait se concentrer était le sous-châssis arrière IRS.
Comme vous l'avez vu avec notre système de support de bagues de sous-châssis IRS, il limite le mouvement du sous-châssis en comblant les vides des bagues d'origine. Avec les supports de sous-châssis IRS de Steeda, nous avons porté la suspension arrière S550 et S650 à un autre niveau !
Nos douilles d’alignement IRS verrouillent simplement le sous-châssis IRS de manière centralisée, ce que vous pourriez être surpris d’apprendre peut aller jusqu’à 1 / 2 hors de l’alignement, à gauche ou à droite de l’usine. Comme vous pouvez le deviner, un alignement central est essentiel pour un bon alignement de la suspension et de bonnes performances de maniement!
Ce que nous avons fait, c'est relier 3 points très importants sur le châssis S550 / S650. Nous avons utilisé des trous filetés existants dans le bas de caisse (la partie la plus solide de la carrosserie) et les avons connectés à l'emplacement de montage avant du sous-châssis IRS et au support arrière du bras de commande inférieur et du lien de pincement. Relier ces 3 points ensemble ajoute non seulement une rigidité qui manquait à l'arrière, mais aussi plus de contrôle sur l'ensemble de la voiture.
En outre, contrairement aux kits concurrents qui ne remplacent que le support usine, notre kit Steeda prend en charge ce support lors de la connexion à des emplacements 2 supplémentaires, offrant ainsi un support deux fois plus important! La meilleure partie de ce kit est qu’il utilise tous les trous existants dans le châssis, ce qui évite toute modification de la voiture et n’ajoute aucun NVH.
Avantages du produit
Ajustement:
2015-2023 V8 et Ecoboost, Manuel et automatique, y compris Bullitt et GT500
2024+ GT et Dark Horse
Pas pour cabriolet ou MACH One/GT350
Guides d'installation:
Steeda offre une garantie à vie limitée pour les défauts de matériaux et de fabrication.
La garantie s'applique à l'acheteur d'origine.
CE QUI N'EST PAS COUVERT
Les éléments suivants ne sont pas couverts par la garantie limitée :
1. Défaillance ou dommage résultant de l'usure normale, d'une mauvaise installation, d'une réparation, d'un abus, d'une mauvaise utilisation, d'une négligence, d'un accident, d'une corrosion ou de l'altération ou de la modification d'une pièce par le client.
2. Défaillance ou dommage causé par un travail non effectué par Steeda.
3. Défaillance ou dommage causé par une pièce ou un accessoire défectueux non installé par le revendeur principal Steeda.
4. Main d’œuvre pour le retrait d’un véhicule et la réinstallation d’une pièce ou d’un composant vendu « au comptoir » ou « par Internet ».
5. Ajustements de service, tels que l'étalonnage ou les alignements.
6. La rouille ou la corrosion des pièces causée par des conditions environnementales telles que, mais sans s'y limiter, le sel ou d'autres produits chimiques caustiques n'est pas couverte par la garantie de Steeda.
7. Les piqûres sont causées par la poussière de frein, l'abus de produits chimiques ou le manque d'entretien et ne sont pas couvertes par la garantie Steeda.
8. Dommages accessoires ou consécutifs. Steeda n'est pas responsable du temps pendant lequel vous pourriez perdre l'usage de votre véhicule, des désagréments que vous pourriez subir, de la perte de votre moyen de transport ou de toute partie de celui-ci, ou de tout autre dommage accidentel ou consécutif que vous pourriez subir.
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