DBA Offre une excellente solution de disque en deux pièces à un prix avantageux. Ce ne sont pas des disques en morceaux 2 flottants comme le Steeda et Girodisc offres mais offrent les améliorations en termes de poids et de stabilité thermique qu'un chapeau central en aluminium peut offrir sans la course/piste focusperformances comparables aux systèmes flottants et à un prix plus agressif.

Les disques avant en 2 pièces permettent d'économiser 3.6 kg par disque par rapport au disque Ford OEM, ce qui signifie une économie de poids non suspendu de 7.2 kg avec la paire.

Des disques avant et arrière sont disponibles et sont dotés de la structure de refroidissement thermique interne Kangaroo Paw de DBA et d'un modèle à fentes froides.

T3 Slot Slots 48 usinés avec précision par CNC	Les fentes de courbe tri-symétriques atténuent les harmoniques de vibration ou le bruit	Une sensation de pédale de frein plus silencieuse, réactive et plus lisse
	Augmentation du nombre de points de sortie des gaz d'échappement pour permettre aux gaz de friction des plaquettes de frein de s'échapper	Augmente la cohérence et l'efficacité de chaque freinage
	Conception de fente universelle	Élimine le besoin de disques gauche et droit
Système de ventilation à pilier en forme de diamant et de larme Kangaroo Paw 144	Augmentation de la surface entraînant une plus grande dissipation de chaleur	Minimise l'évanouissement des freins et augmente l'efficacité du freinage
	Augmentation de la surface entraînant une plus grande dissipation de chaleur	Prolonge la durée de vie des patins et des rotors. Réduit les dommages mécaniques et les coûts associés
XG150 Fonte alliée à haute teneur en carbone	Une augmentation de la capacité thermique permet au rotor de supporter des chaleurs extrêmes constantes sur de longues périodes	Minimise les déformations et les fissures et prolonge la durée de vie du rotor
Profil de stabilité thermique	Formulation spéciale conçue pour répondre au processus TSP de DBA	Minimise les déformations et les fissures et prolonge la durée de vie du rotor
Surveillance de température thermographique	Les marquages de peinture thermique changent de couleur à des seuils de température spécifiques	Offre au conducteur une indication claire des températures maximales de freinage
Surveillance de température thermographique	Lorsque les seuils de température sont dépassés, les marques de peinture changent de couleur de façon permanente	Permet au conducteur de surveiller la fatigue du rotor et de décider du remplacement du rotor et d'assister les revendeurs dans les demandes de garantie
Protection de la peinture sur les zones sans friction	Réduit la corrosion	Arrête toute formation de rouille disgracieuse
Protection de la peinture sur les zones sans friction	Améliore l'apparence	Ajoute de la valeur au produit

SPÉCIFICATIONS:

T3 5000 Front Disc

Diamètre [mm] 380

Diamètre intérieur [mm]: 71

Min. Epaisseur [mm]: 31.6

Nombre de trous: 5

PCD: 114.3

Epaisseur [mm]: 34

Disque
Ventilation : patte de kangourou

Hauteur [mm]:

T3 500 Disque arrière

Diamètre [mm]: 330
Diamètre intérieur [mm]: 71.00
Min. Epaisseur [mm]: 23
Epaisseur [mm]: 25
Disque Vent: Patte De Kangourou
Hauteur [mm]: 43.70

Disques de frein en deux pièces fendues Ford Mustang GT pour DBA S550

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