CP-E

CP-E QKspl Ford Focus ST Tuyau de descente Ecoboost 2.0 (Cat & Decat)

790€ exc taxe

CPE Ford Focus ST Le tuyau de descente Catted/Decat comprend une bride de turbo découpée au laser. Cette conception s'adapte parfaitement à la bride de turbo Focus d'origine. Nous proposons un convertisseur catalytique à haut débit en option. Le catalyseur à haut débit est doté d'un catalyseur métallique monolithique en nid d'abeille conçu pour un débit maximal. Références FDDP00001T FDDP00002T

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Correspondant au turbo d'origine, notre Focus ST Le tuyau de descente Catted comprend une bride turbo découpée au laser. Cette conception s'adapte parfaitement à la bride de turbo Focus d'origine. L'acier inoxydable 304 "recuit brillant" de qualité supérieure fabriqué aux États-Unis est plié au mandrin pour un flux d'échappement moins turbulent. Nous incluons trois bouchons O2 pour accueillir les deux capteurs O2 d'origine. De plus, nous donnons la possibilité d'ajouter facilement un capteur à large bande. Nous proposons un convertisseur catalytique à haut débit en option. Le chat en option est doté d'un catalyseur métallique monolithique en nid d'abeille conçu pour un débit maximal. Pour ceux qui choisissent de ne pas utiliser le chat à haut débit, le tuyau de descente tout-terrain comprend un simulateur cp-e ™ Smart O2 pour aider à éliminer le voyant de moteur de contrôle indésirable.

Caractéristiques :

  • Plus de 5% de gains dans les régimes supérieurs
  • Pas de perte de puissance à bas régime
  • Bride turbo en acier inoxydable découpée au laser
  • Bouchon O2 supplémentaire pour l'ajout d'un capteur à large bande
  • Support en acier inoxydable découpé au laser
  • Joint flexible en acier inoxydable à la pointe de l'industrie
  •  Acier inoxydable 3.00 coudé «Full 304»
  • Disponible en version haut débit cat ou décat (tout-terrain)
  • Simulateur Smart O2 inclus avec un tuyau de descente hors route
  • Garantie À VIE (pas sur la section chat)

Aide également à s'adapter au montage d'origine, cp-e ™ a conçu ce tuyau de descente pour utiliser le support de support de tuyau de descente d'origine en soudant un support en acier inoxydable découpé au laser sur chaque tuyau de descente. Ce support fixe le tuyau de descente en toute sécurité et fournit le soutien supplémentaire nécessaire pour le faire durer toute une vie. cp-e ™ a franchi une étape supplémentaire pour fournir un joint découpé au laser personnalisé avec le tuyau de descente. Plus précisément, cela s'accouple au turbo d'origine complètement sans fuite.


Construction de tuyau de descente FOCUST ST Catted

Sur le côté sortie du tuyau de descente, nous avons créé un joint coulissant qui permet à l'installateur de le raccorder à l'échappement d'origine ou à un échappement 3.00 complet. Cet adaptateur permet au client d’acheter un véritable tuyau de descente «3.00» complet au lieu d’être limité à un tuyau de descente qui doit s’encocher contre la bride. Cela permet une transition en douceur vers la taille de l'échappement et offre la possibilité de «procéder à une mise à niveau ultérieure». Vous pouvez maintenant avoir un tuyau de descente 3.00 complet sans sacrifier l’échappement que vous avez.

Enfin, la Focus ST Le tuyau de descente Catted présente la toute nouvelle finition de cp-e™. Cette finition satinée donne non seulement une finition propre et uniforme, mais renforce également l'acier inoxydable et les soudures pour une fiabilité accrue. Fabriqué aux États-Unis et couvert par une garantie à vie, toutes vos bases sont couvertes.

Gardez à l'esprit que sans cet adaptateur, le tuyau de descente de 3.00 pouces sera plus grand que la bride d'échappement d'origine. Permettant ainsi aux gaz d'échappement de s'échapper au-delà du joint. Grâce à cet adaptateur, le client achète un vrai tuyau de descente complet de 3.00". Plutôt que d'avoir la limitation d'un tuyau de descente qui se rétrécit au niveau de la bride. Avec l'adaptateur de joint, le tuyau de descente est livré avec le matériel nécessaire. De plus, ce tuyau de descente se montera sur un système d'échappement d'origine ainsi que sur un système d'échappement de rechange.

Enfin, le tuyau de descente présente la toute nouvelle finition de cp-e™. Cette finition satinée donne non seulement une finition propre et uniforme, mais renforce également l'acier inoxydable et les soudures pour une fiabilité accrue. Fabriqué aux États-Unis et couvert par une garantie à vie, toutes vos bases sont couvertes.

Partie: 

FDDP00002T - Downpipe cata haut débit

FDDP00001T - Descente Decat (tout-terrain)

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