DBA Ford Focus ST (Mk3) 2.0 Turbo (2011-2018) Disques de frein avant en deux pièces

La puissance d’arrêt est tout aussi importante à ajouter que «aller vite», en particulier lorsque vous avez amélioré les performances de votre Focus ST ou avez l'intention de le mettre sur la piste.

Les disques en deux pièces offrent des gains accrus grâce à une performance de refroidissement améliorée et, surtout, une amélioration majeure du poids non suspendu, facteur essentiel des performances de votre voiture. De plus, ils ont l'air super cool. 8)

Parmi les autres avantages, citons la protection des moyeux / roulements grâce à de meilleures caractéristiques thermiques (fournies par le chapeau central en aluminium) et des performances plus constantes.

Ces disques fendus de DBA vous offriront un freinage amélioré, un meilleur refroidissement et une superbe apparence au volant.

Nous pouvons également offrir des disques avant DBA 2 pièces pour des performances ultimes et un gain de poids pour votre Focus ST. CLIQUEZ ICI

Disques Avant T3

• Diamètre [mm]: 320
• Diamètre intérieur [mm]: 66
• Nombre de trous: 5
• PCD: 108
• Epaisseur [mm]: 25
• Disque Vent: Patte De Kangourou

LE PRIX EST POUR UNE PAIRE

 

Caractéristiques :

T3 Slot Slots 48 usinés avec précision par CNC	Les fentes de courbe tri-symétriques atténuent les harmoniques de vibration ou le bruit	Une sensation de pédale de frein plus silencieuse, réactive et plus lisse
	Augmentation du nombre de points de sortie des gaz d'échappement pour permettre aux gaz de friction des plaquettes de frein de s'échapper	Augmente la cohérence et l'efficacité de chaque freinage
	Conception de fente universelle	Élimine le besoin de disques gauche et droit
Kangaroo Paw - Système de ventilation de colonne de diamant et de larme 144	Augmentation de la surface entraînant une plus grande dissipation de chaleur	Minimise l'évanouissement des freins et augmente l'efficacité du freinage
	Augmentation de la surface entraînant une plus grande dissipation de chaleur	Prolonge la durée de vie des patins et des rotors. Réduit les dommages mécaniques et les coûts associés
XG150 Fonte alliée à haute teneur en carbone	Une augmentation de la capacité thermique permet au rotor de supporter des chaleurs extrêmes constantes sur de longues périodes	Minimise les déformations et les fissures et prolonge la durée de vie du rotor
Profil de stabilité thermique	Formulation spéciale conçue pour répondre au processus TSP de DBA	Minimise les déformations et les fissures et prolonge la durée de vie du rotor
Surveillance de température thermographique	Les marquages ​​de peinture thermique changent de couleur à des seuils de température spécifiques	Offre au conducteur une indication claire des températures maximales de freinage
	Lorsque les seuils de température sont dépassés, les marques de peinture changent de couleur de façon permanente	Permet au conducteur de surveiller la fatigue du rotor et de décider du remplacement du rotor et d'assister les revendeurs dans les demandes de garantie
Protection de la peinture sur les zones sans friction	Réduit la corrosion	Arrête toute formation de rouille disgracieuse
	Améliore l'apparence	Ajoute de la valeur au produit